Дзеянне сопла астуджэння поршня
Прадухіленне перагрэву поршня, распыленне змазачнага алею
Асноўная функцыя астуджальнай фарсункі поршня 1
Асноўная функцыя сопла астуджэння поршня - прадухіленне перагрэву поршня. З унутранага боку поршня будзе распыляцца маторнае масла, каб эфектыўна знізіць тэмпературу поршня і прадухіліць перагрэў. Калі сопла астуджэння поршня няспраўнае, гэта прывядзе да дрэннага астуджэння поршня, што выкліча такія праблемы, як празмернае пашырэнне поршня, карбанізацыя змазачнага алею, адгезія паверхні слізгацення і гарэнне.
Прынцып працы і сцэнар прымянення фарсункі астуджэння поршня
Насадка для астуджэння поршня выкарыстоўвае перавагі астуджальнага эфекту маторнага алею для зніжэння тэмпературы поршня шляхам распылення і распылення маторнага алею ўнутры поршня. Такая канструкцыя гарантуе, што поршань можа падтрымліваць нармальную працу ва ўмовах высокай тэмпературы і высокай нагрузкі, падаўжаючы такім чынам тэрмін службы рухавіка. Фарсункі астуджэння поршня шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных рухавіках і з'яўляюцца важнымі кампанентамі для забеспячэння нармальнай працы рухавікоў.
Агляд прынцыпу працы сопла астуджэння поршня
Прынцып працы сопла астуджэння поршня ў асноўным звязаны з падачай і рэгуляваннем масла. Калі рухавік працуе, алейны помпа накіроўвае алейны помпа да сопла і распыляе алей на паверхню поршня ў выглядзе туману праз механізм рэгулявання ціску ўнутры сопла. Гэты спрэй забяспечвае раўнамернае пакрыццё алею на паверхні поршня, утвараючы эфектыўную ахоўную плёнку. У той жа час цякучасць і характарыстыкі цеплааддачы алею могуць узмацніць эфект цеплааддачы і палепшыць эфектыўнасць астуджэння.
Спецыфічны механізм працы пад розныя тыпы рухавікоў
статус халоднай машыны:
У халодным стане на электрамагнітны клапан платы кіравання кампутарам рухавіка падаецца напруга, і электрамагнітны клапан адкрывае алейны канал у камеру ціску. Алей паступае ў напорную камеру і пад дзеяннем ціску алею і ціску спружыны выштурхвае поршань налева, перакрываючы праход алею да сопла астуджэння поршня. У гэты час у алейным канале фарсункі астуджэння поршня няма ціску алею, і поршань не будзе астуджацца.
Статус гарачай машыны:
У гарачым стане аўтамабіля электрамагнітны клапан адключаецца, перакрываючы праход масла ў камеру ціску. Алей можа паступаць толькі ў фарсунку астуджэння поршня, таму што ціск алею больш, чым ціск спружыны, націсніце поршань направа, адкрываючы алейны канал да сопла астуджэння поршня. У гэты час алейны канал сопла астуджэння поршня запаўняецца алеем, і поршань астуджаецца.
Дызель Volvo:
Астуджальныя сопла поршня дызельных рухавікоў Volvo зніжаюць тэмпературу поршня шляхам распылення астуджальнага масла. Масляны помпа накіроўвае алейны помпа да сопла, і праз механізм рэгулявання ціску ўнутры сопла алей распыляецца на паверхню поршня ў выглядзе туману, каб забяспечыць раўнамернае пакрыццё алею, утвараючы ахоўную плёнку, і павышэнне эфектыўнасці астуджэння.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
