Дзеянне сопла на поршневым астуджэнні
Прадухіляйце перагрэў поршня, распыляльнік змазкі
Асноўная функцыя сопла астуджэння поршня 1
Асноўная функцыя поршневага астуджэння - гэта прадухіленне перагрэву поршня. На ўнутранай частцы поршня ён будзе маторным алеем, каб эфектыўна знізіць тэмпературу поршня, прадухіліць перагрэў. Калі асадка астуджэння поршня будзе няспраўнай, гэта прывядзе да дрэннага астуджэння поршня, што прывядзе да такіх праблем, як празмернае пашырэнне поршня, карбанізацыю змазкі, слізгаценне паверхневай адгезіі і спальванне.
Прынцып працы і сцэнарый прыкладання поршневага астуджэння
Насадка для астуджэння поршня карыстаецца астуджальным эфектам маторнага алею, каб паменшыць тэмпературу поршня шляхам распылення і распылення маторнага алею ўнутры поршня. Гэтая канструкцыя гарантуе, што поршань можа падтрымліваць нармальную працу пры высокай тэмпературы і ўмовах працы з высокай нагрузкай, тым самым пашыраючы тэрмін службы рухавіка. Поршневыя асадкі шырока выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных рухавіках і з'яўляюцца важнымі кампанентамі для забеспячэння нармальнай працы рухавікоў.
Агляд прынцыпу працоўнага поршневага астуджэння сопла
Прынцып працы поршневай астуджальнай асадкі ў асноўным тычыцца харчавання і рэгулявання алею. Калі рухавік працуе, алейны помпа адпраўляе алейны помпа ў асадку і робіць алей -спрэй да паверхні поршня ў выглядзе туману праз механізм рэгулявання ціску ўнутры асадкі. Гэты спрэй гарантуе, што алей раўнамерна пакрыта на паверхні поршня, утвараючы эфектыўную ахоўную плёнку. У той жа час цякучасць і працаздольнасць алею могуць павысіць эфект перадачы цяпла і павысіць эфектыўнасць астуджэння.
Канкрэтны працоўны механізм у розных тыпах рухавікоў
Статус халоднага аўтамабіля :
У халодным стане кантроль дошкі для рухавіка электрамагнітны клапан пад напругай, а электрамагнітны клапан адкрывае алейны праход да камеры ціску. Алей трапляе ў камеру ціску і, пад дзеяннем ціску алею і спружыннага ціску, штурхае вантуз налева, перакрываючы праход алею да поршневага астуджэння. У гэты час у алейным канале поршневага астуджэння адсутнічае ціск алею, і поршань не будзе астыць.
Статус гарачага аўтамабіля :
У стане гарачага аўтамабіля электрамагнітны клапан выключаецца, перакрываючы праход нафты ў камеру ціску. Алей можа ўвайсці толькі ў поршневую асадку, таму што ціск алею перавышае спружынны ціск, націсніце поршер направа, адкрываючы алейны канал да поршневага астуджэння. У гэты час алейны канал поршневага астуджэння напоўнены алеем, а поршань астуджаецца.
Volvo дызель :
Поршневыя асадкі з дызельнымі рухавікамі Volvo зніжаюць тэмпературу поршня, распыляючы астуджальнае алей. Алейная помпа пасылае алейны помпа ў асадку, і праз механізм рэгулявання ціску ўнутры асадкі алей распыляецца на паверхню поршня ў выглядзе туману, каб гарантаваць, што алей раўнамерна пакрываецца, утвараючы ахоўную плёнку і павышаючы эфектыўнасць астуджэння.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
