Якія бываюць поршневыя вузлы аўтамабіля
Аўтамабільны поршневы вузел у асноўным складаецца з наступных дэталяў: поршань, поршневае кольца, поршневы палец, шатун і ўтулка шатунавага падшыпніка. Гэтыя кампаненты працуюць разам, каб забяспечыць належную працу рухавіка.
Поршань з'яўляецца часткай камеры згарання, звычайна мае некалькі канавок для мацавання поршневага кольца, яго галоўная роля - накіроўваць зваротна-паступальны рух у цыліндры і вытрымліваць бакавы ціск.
Поршневае кольца ўсталёўваецца на поршні і выконвае ролю ўшчыльняльніка. Звычайна яно складаецца з газавага кольца і маслянага кольца, каб прадухіліць трапленне газу высокай тэмпературы і высокага ціску ў картэр і алею ў камеру згарання.
Поршневы палец злучае поршань і галоўку шатуна з малой галоўкай. Ён мае два адпаведныя рэжымы: цалкам плаваючы і напалову плаваючы. Яго функцыя заключаецца ў перадачы цягі поршня на шатун.
Шатун, які злучае поршань і каленчаты вал, падзелены на вялікую галоўку і малую галоўку, поршань, які злучае малую галоўку, і каленчаты вал, які злучае вялікую галоўку, яго роля заключаецца ў пераўтварэнні зваротна-паступальнага руху поршня ў вярчальны рух каленчатага вала.
Утулка шатуна-падшыпніка ўсталёўваецца на вялікім канцы шатуна ў якасці змазвальнай дэталі для памяншэння трэння паміж шатуном і каленчатым валам і абароны рухавіка.
Поршневы вузел — важны кампанент рухавіка, які складаецца з шэрагу дэталяў, у тым ліку поршня, поршневага кольца, поршневага пальца, шатуна і ўтулкі падшыпніка шатуна. Асноўная функцыя поршневага вузла — пераўтварэнне хімічнай энергіі ў механічную шляхам прасоўвання сумесі газу высокай тэмпературы і высокага ціску ў цыліндр, каб прымусіць каленчаты вал круціцца і запускаць рухавік.
Канкрэтныя кампаненты і іх функцыі
Поршань: ключавы кампанент камеры згарання, поршань штурхае сумесь газаў высокай тэмпературы і ціску ў цыліндр, каб павярнуць каленчаты вал і прымусіць рухавік працаваць.
Поршневае кольца: выкарыстоўваецца для герметызацыі цыліндру, прадухілення ўцечкі газу і саскрабання алею са сценкі цыліндру, каб падтрымліваць яе змазку.
Поршневы палец: злучае поршань і шатун, перадае сілу і рух.
шатун: пераўтварае зваротна-паступальны рух поршня ў вярчальны рух каленчатага вала.
Утулка шатуннага падшыпніка: вал, які падтрымлівае шатун для памяншэння трэння і зносу.
Спецыяльная канструкцыя - поршневы вузел з актыўнай функцыяй змазкі
Карысная мадэль адносіцца да поршневага вузла з функцыяй актыўнай змазкі, які складаецца з некалькіх спружынных пласцін і гнёздаў зубчастых кольцаў, размешчаных у ніжняй частцы поршня. Пры працы спружынная пласціна і гнёзда зубчастага кольца сумесна круцяцца і перамяшчаюць змазку, якая натуральным чынам падае з ніжняй часткі тармазнога цыліндра ў верхнюю частку тармазнога цыліндра, тым самым забяспечваючы цыркуляцыю змазкі тармазнога цыліндра ў тармазным цыліндры і выконваючы ролю актыўнай змазкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
