Якія бываюць поршневыя вузлы аўтамабіля
Аўтамабільны поршневы вузел у асноўным уключае наступныя дэталі: поршань, поршневае кольца, поршневы палец, шатун і ўтулку шатуннага падшыпніка. Гэтыя кампаненты працуюць разам, каб забяспечыць належную працу рухавіка.
Поршань з'яўляецца часткай камеры згарання, звычайна мае некалькі кальцавых канавак для мацавання поршневага кольцы, яго галоўная роля - накіроўваць зваротна-паступальны рух у цыліндры і вытрымліваць бакавы ціск .
Поршневае кольца усталёўваецца на поршань і выконвае ролю ўшчыльняльніка. Звычайна ён складаецца з газавага кольца і алейнага кольца для прадухілення траплення газу з высокай тэмпературай і высокім ціскам у картэр і для прадухілення траплення алею ў камеру згарання.
Поршневы палец злучае поршань і маленькую галоўку шатуна. Ён мае два адпаведныя рэжымы: цалкам плавае і напалову плавае. Яго функцыя заключаецца ў перадачы цягі поршня да шатуна.
Шатун, які злучае поршань і каленчаты вал, падзелены на вялікую галоўку і малую галоўку, поршань з малой галоўкай, каленчаты вал з вялікай галоўкай, яго роля заключаецца ў пераўтварэнні зваротна-паступальнага руху поршня ў вярчальны рух каленчатага вала.
Утулка падшыпніка шатуна ўстаноўлена на вялікім канцы шатуна ў якасці змазачнай часткі для памяншэння трэння паміж шатунам і каленчатым валам і абароны рухавіка.
Поршневы вузел з'яўляецца важным кампанентам у рухавіку, які складаецца з шэрагу частак, уключаючы поршань, поршневае кольца, поршневы палец, шатун і ўтулку шатуннага падшыпніка. Асноўная функцыя поршневага вузла - пераўтварэнне хімічнай энергіі ў механічную шляхам прасоўвання сумесі газу высокай тэмпературы і высокага ціску ў цыліндр, каб прымусіць каленчаты вал круціцца і прымушаць рухавік працаваць.
Канкрэтныя кампаненты і іх функцыі
поршань : ключавы кампанент камеры згарання, поршань штурхае сумесь газаў высокай тэмпературы і ціску ў цыліндр, каб паварочваць каленчаты вал і прымушаць рухавік працаваць.
Поршневае кольца : выкарыстоўваецца для ўшчыльнення цыліндру, прадухілення ўцечкі газу і саскрабання алею са сценкі цыліндру, каб захаваць змазку сценкі цыліндра.
поршневы палец : злучае поршань і шатун, перадае сілу і рух.
шатун : пераўтварае зваротна-паступальны рух поршня ў вярчальны рух каленчатага вала.
ўтулка шатуннага падшыпніка : вал, які падтрымлівае шатун для памяншэння трэння і зносу.
Спецыяльная канструкцыя - поршневы вузел з актыўнай функцыяй змазкі
Карысная мадэль адносіцца да поршневага вузла з функцыяй актыўнай змазкі, які складаецца з мноства спружынных лістоў і сядзенняў для зубчастых кольцаў, размешчаных у ніжняй частцы поршня. Падчас працы спружынная пласціна і сядзенне зубчастага кольца ўзаемадзейнічаюць, круцячыся і пераносячы змазку, якая натуральна падае ў ніжнюю частку тармазнога цыліндру, у верхнюю частку тармазнога цыліндру, каб забяспечыць цыркуляцыю змазкі ў тармазным цыліндры. тармазны цыліндр і выконваць ролю актыўнай змазкі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
