Як працуе модулятар аўтамабільнай фазы
Прынцып працы аўтамабільнай фазы мадулятара рэалізуецца шляхам выяўлення становішча і кута кручэння распредвала. Унутры фазавага датчыка ёсць шпулька для выяўлення, і калі побач з металічным аб'ектам няма, ланцуг LC знаходзіцца ў рэзанансным стане. Калі набліжаецца металічны аб'ект, шпулька выяўлення выклікае віхравыя токі на паверхні металічнага аб'екта, што прывядзе да дысбалансу паралельнай ланцуга LC, выяўляючы такім чынам змяненне фазы .
Датчык фазы ў залежнасці ад яго структуры і формы хвалі можна падзяліць на фотаэлектрычны тып і тып магнітнай індукцыі. Датчык фотаэлектрычнай фазы складаецца з генератара сігналу і сігнальнага дыска з аптычным адтулінай. Калі сігнальны дыск круціцца, аптычнае адтуліна будзе блакаваць або дазволіць прайсці святло, каб стварыць сігнал. Датчык фазы магнітнай індукцыі выкарыстоўвае прынцып магнітнай індукцыі для працы, калі ротар сігналу круціцца, паветраная зазор у магнітнай ланцугу перыядычна будзе мяняцца, што прывядзе да змены магнітнага патоку праз сігнальную шпульку, што прыводзіць да індукаванай электрарухатыўнай сілы .
Фазавыя мадулятары карыстаюцца лінейным электра-аптычным эфектам у оптыцы, ужываючы электрычнае поле да аптычнай серады, матэрыял вырабляе лінейную бірфрынг, што прыводзіць да зруху фазы. Ключавым паказчыкам эфектыўнасці фазавай мадуляцыі з'яўляецца напружанне ў паў-хвалі, чым ніжэй палову хвалі напружання, тым вышэй эфектыўнасць .
Функцыя модулятара аўтамабільнай фазы заключаецца ў непасрэдным змене параметраў рэзананснага ланцуга пры дапамозе мадуляванага сігналу, так што сігнал носьбіта прывядзе да зруху фазы пры праходжанні праз рэзанансную ланцуг і ўтварае фазавую мадуляваную хвалю. Прымяненне фазавага мадулятара ў аўтамабілі ў асноўным адлюстроўваецца ў дынамічнай рэгуляцыі фазы ўпуску рухавіка і выхлапных выхлапных фаз для павышэння прадукцыйнасці рухавіка і эфектыўнасці .
Прынцып працы фазавага мадулятара заснаваны на лінейным электра-аптычным эфектах, які рэгулюе фазу светлай хвалі, змяняючы трываласць электрычнага поля. У аўтамабільным сектары модулятары фазы выкарыстоўваюцца для кантролю рэгулятара фазы ўпускной фазы і рэгулятара выхлапных фаз, што аптымізуючы працэс гарэння і выхлапную эфектыўнасць рухавіка .
Канкрэтныя сцэнарыі прымянення ўключаюць: пры нізкай хуткасці або ўмовах нізкай нагрузкі рэгулятар фазы ўпуску можа належным чынам прасоўваць час закрыцця ўсмоктвальнага клапана, павысіць эфект віхура і рулона ў цыліндры і палепшыць стабільнасць гарэння; Пры высокай хуткасці або вялікай нагрузцы гэта затрымлівае час закрыцця ўпускнага клапана, павялічыць даўжыню ўдару паступлення і палепшыць выхад магутнасці рухавіка . Акрамя таго, фазавыя мадулятары таксама выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях без вадзіцеляў, на чыпе-біясенсарах і іншых палях для дасягнення больш складаных аптычных функцый кіравання і апрацоўкі сігналаў .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
