Як працуе аўтамабільны фазавы мадулятар
Прынцып працы аўтамабільнага фазавага мадулятара рэалізаваны шляхам вызначэння становішча і вугла павароту размеркавальнага вала. Унутры фазавага датчыка ёсць шпулька выяўлення, і калі побач няма металічных прадметаў, LC-ланцуг знаходзіцца ў рэзанансным стане. Калі металічны аб'ект знаходзіцца паблізу, шпулька выяўлення будзе выклікаць віхравыя токі на паверхні металічнага аб'екта, што прывядзе да дысбалансу паралельнай ланцуга LC, выяўляючы такім чынам змену фазы.
Датчык фазы ў залежнасці ад структуры і формы хвалі можна падзяліць на фотаэлектрычны і магнітна-індукцыйны. Фотаэлектрычны датчык фазы складаецца з генератара сігналаў і сігнальнага дыска з аптычным адтулінай. Калі сігнальны дыск круціцца, аптычнае адтуліну будзе блакаваць або прапускаць святло для генерацыі сігналу. Датчык фазы магнітнай індукцыі выкарыстоўвае прынцып магнітнай індукцыі, каб працаваць, калі сігнальны ротар круціцца, паветраны зазор у магнітным ланцугу будзе перыядычна змяняцца, што прыводзіць да змены магнітнага патоку праз сігнальную катушку, што прыводзіць да індукаванай электрарухаючай сілы .
Фазавыя мадулятары выкарыстоўваюць перавагі лінейнага электрааптычнага эфекту ў оптыцы: шляхам прымянення электрычнага поля да аптычнага асяроддзя матэрыял стварае лінейнае падвойнае праламленне, што прыводзіць да зруху фазы. Ключавым паказчыкам эфектыўнасці фазавай мадуляцыі з'яўляецца напружанне паўхвалі. Чым ніжэй напружанне паўхвалі, тым вышэй эфектыўнасць .
Функцыя аўтамабільнага фазавага мадулятара заключаецца ў непасрэдным змене параметраў рэзананснага контуру з дапамогай мадуляванага сігналу, так што нясучы сігнал будзе генераваць фазавы зрух пры праходжанні праз рэзанансны контур і ўтвараць фазамадуляваную хвалю. Прымяненне фазавага мадулятара ў аўтамабілі ў асноўным адлюстроўваецца ў дынамічным рэгуляванні фазы ўпускання і выпуску рухавіка для паляпшэння прадукцыйнасці і эфектыўнасці рухавіка.
Прынцып працы фазавага мадулятара заснаваны на лінейным электрааптычным эфекце, які рэгулюе фазу светлавой хвалі шляхам змены напружанасці электрычнага поля. У аўтамабільнай прамысловасці фазавыя мадулятары выкарыстоўваюцца для кіравання рэгулятарам фазы ўпуску і выпуску, аптымізуючы тым самым працэс згарання і эфектыўнасць выхлапу рухавіка.
Канкрэтныя сцэнарыі прымянення ўключаюць: ва ўмовах нізкай хуткасці або нізкай нагрузкі рэгулятар фазы ўпускання можа адпаведным чынам павялічваць час закрыцця впускного клапана, узмацняць эфект завіхрэння і качэння ў цыліндры і паляпшаць стабільнасць гарэння; Пры высокай хуткасці або высокай нагрузцы гэта прывядзе да затрымкі часу закрыцця ўпускнога клапана, павелічэння даўжыні ходу ўпуску і павышэння магутнасці рухавіка . Акрамя таго, фазавыя мадулятары таксама выкарыстоўваюцца ў беспілотных аўтамабілях, біядатчыках на чыпе і ў іншых галінах для дасягнення больш складаных функцый аптычнага кіравання і апрацоўкі сігналаў.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
