Аўтамабільны генератар - галоўны кампанент электрычнай сістэмы рухавіка ўнутранага згарання.
Аўтамабільны генератар, генератар, з'яўляецца асноўнай крыніцай харчавання аўтамабіля, прыводзіцца ў рух рухавіком, у звычайным рэжыме працы, акрамя стартара, забяспечвае харчаванне ўсяго электраабсталявання, калі ёсць лішак энергіі, а затым зараджае акумулятар.
Як даведацца, ці няспраўны генератар
Калі ёсць падазрэнне на няспраўнасць генератара, яго можна папярэдне праверыць на аўтамабілі, а рухавік можна разабраць для далейшага тэставання. Інструментамі для выяўлення могуць быць мультыметры (напружанне, супраціў), звычайны вальтметр пастаяннага току, амперметр пастаяннага току і асцылограф і г.д., таксама можна выкарыстоўваць для вырабу невялікіх тэставых лямпачак з аўтамабільнымі лямпачкамі, лямпачкамі ліхтарыкаў і г.д., а таксама можна выявіць няспраўнасць шляхам змены працоўнага стану аўтамабіля. 1. Калі ёсць падазрэнне, што генератар не выпрацоўвае электрычнасць, яго нельга разбіраць, а можна выявіць генератар на аўтамабілі, каб прыблізна вызначыць, ці ёсць няспраўнасць. 1.1 Праверка профілю напружання мультыметрам. Павярніце ручку мультыметра ў становішча 30 В пастаяннага напружання (або выкарыстоўвайце адпаведны профіль звычайнага вальтметра пастаяннага току), падключыце чырвоную ручку да калонкі падключэння «якар» генератара, а чорную ручку — да корпуса. Каб рухавік працаваў на хуткасці вышэй за сярэднюю, стандартнае значэнне напружання 12-вольтнай электрычнай сістэмы павінна складаць каля 14 В, а стандартнае значэнне напружання 24-вольтнай электрычнай сістэмы — каля 28 В. Калі вымеранае напружанне адпавядае напружанню акумулятара, гэта азначае, што генератар не выпрацоўвае электрычнасць. 1.2 Выяўленне знешняга амперметра. Калі на прыборнай панэлі аўтамабіля няма амперметра, для выяўлення можна выкарыстоўваць знешні амперметр пастаяннага току. Спачатку адключыце провад раздыма «якар» генератара, а затым падключыце станоўчы полюс амперметра пастаяннага току з дыяпазонам каля 20 А да «якар» генератара, а адмоўны провад — да раздыма, паказанага вышэй. Калі рухавік працуе на хуткасці вышэй за сярэднюю (без выкарыстання іншага электрычнага абсталявання), амперметр мае індыкацыю зарадкі 3A~5A, што паказвае на нармальную працу генератара, у адваротным выпадку генератар не выпрацоўвае электрычнасць. 1.3 Метад з кантрольнай лямпай (аўтамабільная лямпа) Калі няма мультыметра і вымяральніка пастаяннага току, аўтамабільную лямпу можна выкарыстоўваць у якасці кантрольнай лямпы для выяўлення. Прыварыце правады адпаведнай даўжыні да абодвух канцоў лямпачкі і прымацуйце да абодвух канцоў заціск тыпу "крокодил". Перад праверкай адключыце праваднік раздыма "якар" генератара, затым зацісніце адзін канец кантрольнай лямпы да раздыма "якар" генератара і вазьміце другі канец праса. Калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці, кантрольная лямпа паказвае на нармальную працу генератара, у адваротным выпадку генератар не будзе выпрацоўваць электрычнасць.
Як адрамантаваць генератар аўтамабіля
Працэс тэхнічнага абслугоўвання аўтамабільнага генератара ў асноўным уключае ў сябе падрыхтоўку, разборку, праверку, рамонт, зборку, выпрабаванні і рэгуляванне.
Падрыхтоўка: Пераканайцеся, што генератар цалкам выключаны, каб пазбегнуць іскраў падчас тэхнічнага абслугоўвання. Падрыхтуйце неабходныя інструменты, такія як гаечныя ключы, адвёрткі і мультыметры, а таксама апраніце ахоўную вопратку і пальчаткі.
Разборка: выключыце запальванне аўтамабіля і адлучыце адмоўны провад акумулятара. Адкруціце балты ў пэўным парадку, асцярожна, каб не згубіць дэталі, і змесціце знятыя дэталі ў чыстае і лёгкадаступнае месца.
Праверка: Выкарыстайце мультыметр для вымярэння напружання і магнітнага поля генератара. Праверце падшыпнікі і вугальныя шчоткі на наяўнасць зносу і пры неабходнасці заменіце іх. Адначасова праверце, ці не пашкоджаны кранштэйн вугальных шчотак і токаправодная пласціна, і правядзіце неабходнае тэхнічнае абслугоўванне.
Рамонт: У залежнасці ад выяўленых пашкоджанняў выканайце неабходныя рамонтныя работы, такія як замена зношанага падшыпніка, вугальнай шчоткі і іншых дэталяў.
Зборка: Усталюйце знятыя кампаненты ў адпаведнасці з першапачатковай паслядоўнасцю і праверце, ці зацягнуты балты, каб пераканацца, што яны не аслабленыя. Зноў усталюйце адмоўны провад акумулятара.
Праверка і рэгуляванне: З дапамогай мультыметра яшчэ раз праверце, ці адпавядаюць напружанню і сіле магнітнага поля норме. Праверце, ці нармальна працуе генератар, і ці зараджаны акумулятар. Калі выяўлены адхіленні, неабходна правесці неабходныя рэгуляванні і тэхнічнае абслугоўванне.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў можна эфектыўна адрамантаваць і абслугоўваць генератар аўтамабіля, каб забяспечыць яго нармальную працу і стабільную працу электрычнай сістэмы аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
