Аўтамабільны генератар - асноўны кампанент электрычнай сістэмы рухавіка ўнутранага згарання.
Аўтамабільны генератар, генератар з'яўляецца асноўным крыніцай харчавання аўтамабіля, які прыводзіцца ў рух рухавіком, ён знаходзіцца ў нармальным рэжыме, у дадатак да стартара, усё электраабсталяванне сілкуецца, калі ёсць лішак энергіі, а затым зарадзіць акумулятар.
Як даведацца, што генератар няспраўны
Пры падазрэнні на няспраўнасць генератара яго можна папярэдне праверыць на аўтамабілі, а рухавік разабраць для далейшых выпрабаванняў. Інструментамі, якія выкарыстоўваюцца для выяўлення, могуць быць мультиметры (напружанне, супраціўленне), агульны вальтметр пастаяннага току, амперметр пастаяннага току і асцылограф і г.д., таксама могуць быць выкарыстаны для вырабу невялікіх тэставых ліхтароў з аўтамабільнымі лямпамі, лямпамі ліхтарыка і г.д., а таксама могуць быць выяўленыя шляхам змены працоўнага стану аўтамабіля. 1 Калі ёсць падазрэнні, што генератар не выпрацоўвае электрычнасць, генератар нельга разбіраць, а генератар можна выявіць на аўтамабілі, каб прыблізна вызначыць, ці ёсць няспраўнасць. 1.1 Праверка профілю напружання мультиметра Павярніце ручку мультиметра на напружанне 30 В пастаяннага току (або выкарыстайце адпаведны профіль звычайнага вальтметра пастаяннага току), падключыце чырвоную ручку да злучальнай калонкі «якара» генератара і падключыце чорную ручку да корпуса, каб калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці, стандартнае значэнне напружання электрычнай сістэмы 12 В павінна быць каля 14 В, а стандартнае значэнне напружання электрычнай сістэмы 24 В павінна быць каля 28 В. Калі вымеранае напружанне з'яўляецца напругай батарэі, гэта сведчыць аб тым, што генератар не выпрацоўвае электрычнасць. 1.2 Выяўленне знешняга амперметра Калі на прыборнай панэлі аўтамабіля няма амперметра, для выяўлення можна выкарыстоўваць знешні амперметр пастаяннага току. Спачатку адключыце провад раздыма "якара" генератара, а потым падключыце станоўчы полюс амперметра пастаяннага току з дыяпазонам каля 20 А да "якара" генератара, а адмоўны провад - да раз'ёма, паказанага вышэй. Калі рухавік працуе вышэй сярэдняй хуткасці (без выкарыстання іншага электрычнага абсталявання), амперметр мае індыкацыю зарадкі 3A ~ 5A, якая паказвае, што генератар працуе нармальна, інакш генератар не выпрацоўвае электрычнасць. 1.3 Метад праверкі святла (аўтамабільнай лямпы) Калі няма мультиметра і вымяральніка пастаяннага току, аўтамабільную лямпу можна выкарыстоўваць у якасці тэставага асвятлення для выяўлення. Прыварыце драты адпаведнай даўжыні да абодвух канцоў лямпачкі і прымацуеце да абодвух канцоў заціск алігатара. Перад тэставаннем зніміце праваднік раздыма «якара» генератара, а затым зацісніце адзін канец кантрольнай лямпы на раздыме «якара» генератара, а другі канец вазьміце за прас, калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці, тэставы індыкатар паказвае, што генератар працуе нармальна, інакш генератар не будзе выпрацоўваць электрычнасць.
Як адрамантаваць аўтамабільны генератар
Працэс тэхнічнага абслугоўвання аўтамабільнага генератара ўключае этапы падрыхтоўкі, разборкі, праверкі, рамонту, зборкі, выпрабаванняў і рэгулявання.
Падрыхтоўка : Пераканайцеся, што генератар быў цалкам адключаны, каб пазбегнуць электрычных іскраў падчас тэхнічнага абслугоўвання. Падрыхтуйце неабходныя інструменты, такія як гаечныя ключы, адвёрткі і мультиметры, а таксама надзеньце ахоўную вопратку і пальчаткі.
Разборка : выключыце запальванне аўтамабіля і адключыце мінусавую лінію батарэі. Выкруціце балты ў пэўным парадку, сочачы за тым, каб не страціць якія-небудзь дэталі, і змесціце знятыя дэталі ў чыстым і лёгкадаступным месцы.
Праверка : выкарыстоўвайце мультиметр для вымярэння напружання і напружанасці магнітнага поля генератара. Праверце падшыпнікі і вугальныя шчоткі на знос і пры неабходнасці заменіце іх. У той жа час праверце, ці не пашкоджаны кранштэйн вугальнай шчоткі і токаправодны ліст, і выканайце неабходнае тэхнічнае абслугоўванне.
рамонт : у залежнасці ад выяўленых пашкоджанняў выканайце неабходныя рамонтныя работы, такія як замена зношанага падшыпніка, вугальнай шчоткі і іншых частак.
зборка : усталюйце знятыя кампаненты ў адпаведнасці з першапачатковай паслядоўнасцю і праверце, ці закручаны балты, каб пераканацца, што яны не аслаблены. Зноў усталюйце мінусавы кабель акумулятара.
Тэст і рэгуляванне : Выкарыстоўвайце мультиметр, каб яшчэ раз праверыць, ці нармальныя напружанне і напружанасць магнітнага поля. Праверце, ці нармальна працуе генератар, і ці зараджаны акумулятар. Пры выяўленні адхіленняў патрабуецца неабходная рэгуляванне і абслугоўванне.
З дапамогай прыведзеных вышэй этапаў аўтамабільны генератар можа быць эфектыўна адрамантаваны і абслугоўваны, каб забяспечыць яго нармальную працу і стабільную працу аўтамабільнай электрычнай сістэмы .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
