Датчык патоку паветра - адзін з важных датчыкаў рухавіка EFI.
Электроннае кіраванне бензінавым рухавіком бензіну, каб атрымаць найлепшую канцэнтрацыю сумесі пры розных умовах працы, неабходна правільна вымераць колькасць паветра, высмокванага ў рухавік у кожны момант, што з'яўляецца асноўнай асновай для разліку ECU (кантролю) упырску паліва. Калі датчык паветранага патоку або лінія не атрымаецца, ECU не можа атрымаць правільны сігнал газавага спажывання, ён не можа кантраляваць колькасць ін'екцый нармальна, што прывядзе да таго, што сумесь будзе занадта тоўстай ці занадта тонкай, так што рухавік не працуе нармальна. Існуе мноства тыпаў датчыкаў паветранага патоку для электроннага кіравання сістэмай упырску бензіну, а агульныя датчыкі паветранага патоку можна падзяліць на тып ляза (крыло), тып ядра, тып гарачай дроту, тып гарачай плёнкі, тып віхуры карман і гэтак далей.
5 відаў няспраўнасці датчыка паветранага патоку
Датчык патоку паветра з'яўляецца ключавым кампанентам у сістэме кіравання аўтамабілем рухавіка, яго збой прывядзе да дэградацыі прадукцыйнасці рухавіка, павелічэнню паліва і нават паўплывае на бяспеку транспартнага сродку. Пяць распаўсюджаных няспраўнасцей датчыкаў паветранага патоку і іх праявы наступныя:
Агульны паток і напружанне паветра.
Агульнае напружанне паветранага патоку занадта высокае ці занадта нізкае : Гэта паказвае на тое, што датчык можа не вымяраць паток правільна, што можа паўплываць на прадукцыйнасць рухавіка.
Занадта тонкая або занадта тоўстая газавая сумесь : Гэта можа прывесці да халастых халастых рухавікоў, слабага паскарэння, павелічэння расходу паліва і ненармальных выхлапных газаў.
недакладныя сігналы, перапыненне сігналу або нестабільнасць сігналу : Гэтыя праблемы могуць прывесці да занадта вялікай ці занадта мала ўпырску паліва, што ўплывае на нармальную працу рухавіка.
Калі элемент паветранага фільтра не замяняецца на працягу доўгага часу або выкарыстанне ніжняга элемента фільтра , гэта прывядзе да назапашвання пылу ўнутры датчыка паветранага патоку, што ўплывае на яго дакладнасць выяўлення і тэрмін службы.
Для таго, каб дыягнаставаць і вырашыць гэтыя няспраўнасці, можна ўзяць наступныя метады:
Вымерайце дадзеныя выхаднога напружання рухавіка, які працуе : У стану халастых рухавікоў дынамічнае напружанне сігналу сігналу штэкера павінна быць ад 0,8 да 4V; Пры паскарэнні да поўнай нагрузкі сігнал напружання павінен быць блізка да 4V.
Выкарыстоўвайце мультыметр для праверкі выхаднога напружання датчыка : Звычайнае значэнне напружання павінна быць 5V, вы можаце праверыць адказ, выдзімаючы паветра ў датчык.
Адключыце сілавую заглушку датчыка паветранага патоку, калі рухавік працуе : Мяркуйце, ці працуе датчык нармальна, назіраючы за зменай рухавіка.
Выкарыстоўвайце інструмент дыягностыкі няспраўнасці, каб прачытаць код няспраўнасці : і апрацоўваць няспраўнасць у адпаведнасці з адлюстраваным кодам няспраўнасці.
Калі датчык паветранага патоку апынецца няспраўным, яго трэба адрамантаваць альбо замяніць у часе, каб пазбегнуць большага ўздзеяння на прадукцыйнасць рухавіка.
Метад аднаўлення датчыка паветранага патоку
Метады аднаўлення датчыкаў паветранага патоку ўключаюць праверку і ачыстку, замену датчыкаў, рамонт пашкоджаных дэталяў і поўную праверку.
Праверце і ачысціце датчык паветранага патоку : Перыядычна правярайце, ці з'яўляецца кабель злучэння датчыка паветранага патоку альбо пашкоджаны. Калі знойдзена якая -небудзь праблема, адрамантуйце альбо заменіце яе своечасова. У той жа час чыстка датчыка паветранага патоку можа эфектыўна павысіць яго дакладнасць. Выкарыстоўвайце спецыяльны інструмент для выдалення датчыка, ачысціце яго прыбіральшчыкам добрай ачышчальнай здольнасцю, выцерці яго пасля ачысткі, а затым усталюйце яго на .
Замяніце датчык паветранага патоку : Калі датчык паветранага патоку не працуе, неабходна замяніць новы датчык. Звычайна гэта прадугледжвае выдаленне зыходнага датчыка і ўстаноўку новага .
Адрамантуйце пашкоджаныя часткі : Калі гарачы провад або гарачая памёр ад датчыка паветранага патоку спальваюцца, трэскаюцца або брудныя, вам трэба замяніць няспраўную частку. Гэта можа ўключаць замену гарачых правадоў, гарачых формаў або ачысткі паверхні датчыка, каб выдаліць назапашванне пылу і бруд .
Поўная інспекцыя : Калі ёсць праблема з лічыльнікам паветранага патоку, лепш правесці поўную праверку, бо праблема можа прадугледжваць больш складаныя праблемы сістэмы. Калі ёсць праблема з лічыльнікам паветранага патоку, рамонт можа быць не такім надзейным, як замена яго новай часткай, якая адпавядае .
Карацей кажучы, датчык патоку паветра мае важнае значэнне для нармальнай працы рухавіка, і яго трэба змагацца своечасова, калі існуе няздольнасць забяспечыць прадукцыйнасць рухавіка і выкіды адпавядаць стандартам .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
