Аўтамабільны паветраны фільтр.
Аўтамабільны паветраны фільтр - гэта сродак для выдалення цвёрдых часціц з паветра ў аўтамабілі. Фільтр аўтамабільнага кандыцыянера можа эфектыўна паменшыць колькасць забруджвальных рэчываў праз ацяпляльную вентыляцыю і сістэму кандыцыянавання паветра ў аўтамабілі, каб прадухіліць удыханне шкодных забруджвальных рэчываў.
Аўтамабільны паветраны фільтр у асноўным адказвае за выдаленне цвёрдых прымешак у паветры. Калі поршневая машына (рухавік унутранага згарання, поршневы кампрэсар і г.д.) працуе, калі ў паветры ўтрымліваюцца такія прымешкі, як пыл, гэта павялічвае знос дэталяў, таму яна павінна быць абсталявана паветраным фільтрам. Паветраны фільтр складаецца з двух частак: фільтруе элемента і корпуса. Асноўныя патрабаванні да паветранага фільтра - гэта высокая эфектыўнасць фільтрацыі, нізкае супраціўленне патоку і магчымасць бесперапыннага выкарыстання на працягу доўгага часу без абслугоўвання.
Рухавік аўтамабіля - гэта вельмі дакладная дэталь, і найменшыя прымешкі пашкодзяць рухавік. Такім чынам, перш чым паветра паступіць у цыліндр, ён павінен спачатку прайсці праз тонкую фільтрацыю паветранага фільтра, каб патрапіць у цыліндр. Паветраны фільтр з'яўляецца заступнікам рухавіка, а стан паветранага фільтра залежыць ад тэрміну службы рухавіка. Калі ў аўтамабілі выкарыстоўваецца брудны паветраны фільтр, паток рухавіка будзе недастатковым, з-за чаго паліва згарае няпоўна, што прывядзе да нестабільнай працы рухавіка, зніжэння магутнасці і павелічэння расходу паліва. Такім чынам, аўтамабіль павінен падтрымліваць паветраны фільтр у чысціні.
Ролю аўтамабільнага паветранага фільтра заключаецца ў наступным:
1. Размясціце кандыцыянер блізка да корпуса, каб гарантаваць, што нефільтраванае паветра не трапляе ў вагон.
2. Аддзяліце пыл, пылок, абразіўныя часціцы і іншыя цвёрдыя прымешкі ў паветры.
3, адсорбцыя ў паветры, вадзе, сажы, азону, паху, аксіду вугляроду, SO2, CO2 і г.д. Моцнае і трывалае паглынанне вільгаці.
4, так што шкло аўтамабіля не будзе пакрыта вадзяной парай, так што прамая бачнасць пасажыра, бяспека кіравання; Ён можа забяспечваць свежае паветра ў пакоі кіравання, пазбягаць удыхання кіроўцам і пасажырам шкодных газаў і забяспечваць бяспеку кіравання; Ён можа забіваць бактэрыі і дэзадаруе.
5, пераканайцеся, што паветра ў кіроўцы чыстае і не размнажае бактэрыі, а таксама стварыць здаровую сераду; Можа эфектыўна аддзяляць паветра, пыл, асноўны парашок, шліфавальныя часціцы і іншыя цвёрдыя прымешкі; Ён можа эфектыўна перахопліваць пылок і гарантаваць, што пасажыры не будуць мець алергічных рэакцый і ўплываць на бяспеку кіравання.
Розніца паміж аўтамабільным паветраным фільтрам і фільтрам кандыцыянера
1. Функцыя і становішча
Паветраны фільтр:
функцыя : галоўным чынам фільтруе паветра ў рухавік, прадухіляе трапленне пылу, пяску і іншых прымешак у рухавік, абараняе рухавік ад зносу і пашкоджанняў.
размяшчэнне : Звычайна ўсталёўваецца ў маторным адсеку, каля ўваходнага адтуліны рухавіка.
фільтруючы элемент кандыцыянера:
функцыя : фільтраваць паветра, якое паступае ў аўтамабіль праз сістэму кандыцыянавання паветра, выдаляць пыл, пылок, пах і іншыя шкодныя рэчывы ў паветры і забяспечваць пасажыраў свежым і здаровым паветраным асяроддзем.
размяшчэнне : Звычайна ўсталёўваецца ў бардачку пасажыра або побач з паветразаборнай адтулінай кандыцыянера.
2. Матэрыял і структура
Элемент паветранага фільтра: звычайна вырабляецца з паперы або валакністай тканіны, мае пэўную дакладнасць і трываласць фільтрацыі, можа супрацьстаяць пэўнаму ціску паветра, форма ў асноўным цыліндрычная або плоская.
Фільтруючы элемент кандыцыянера паветра: у залежнасці ад рознага эфекту фільтрацыі, ён можа быць зроблены з паперы, актываванага вугалю, HEPA і іншых матэрыялаў для дасягнення лепшага эфекту фільтрацыі, форма можа быць прамавугольнай, цыліндрычнай або іншай формы.
3. Інтэрвал замены
Паветраны фільтр:
Як правіла, яго неабходна замяняць кожныя 10 000-15 000 кіламетраў, але канкрэтны цыкл замены павінен вызначацца ў залежнасці ад выкарыстання аўтамабіля і ўмоў кіравання. У раёнах з моцным ветрам і пылам іх, магчыма, спатрэбіцца замяняць часцей.
фільтруючы элемент кандыцыянера:
Цыкл замены не з'яўляецца цалкам фіксаваным, і звычайна рэкамендуецца мяняць кожныя 8 000-10 000 кіламетраў, але яго таксама можна гнутка рэгуляваць у залежнасці ад умоў аўтамабіля і сезонных змен. Летам або ў вільготным асяроддзі рэкамендуецца скараціць цыкл замены з-за высокай частаты кандыцыянавання паветра.
Такім чынам, паветраны фільтр аўтамабіля і фільтр кандыцыянера ў ролі, размяшчэнні, матэрыяле, структуры і цыкле замены істотна адрозніваюцца, уладальнікі павінны рэгулярна правярацца і замяняцца ў адпаведнасці з рэальнай сітуацыяй, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і якасць паветра ў машыне.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
