Фермеры, якія выкарыстоўвалі дызельныя генератары, звычайна ведаюць, што асадка з'яўляецца адной з трох пар дакладных кампанентаў у сістэме харчавання дызельнага паліва. Яго нармальны тэрмін службы складае больш за 1000 гадзін. Але з-за няправільнага выкарыстання, часта выкарыстоўваецца сотні гадзін, нават дзясяткі гадзін на зносенай карце. Акрамя таго, ціск у інжэктара, які рэгулюе спружыну, таппет і іншыя часткі брудных рэчаў праз таппет інжэктара, перамясцілася ў верхнюю частку іголкі інжэктара, альбо на алейнай дарозе, каб прадухіліць уцечку баваўнянай вяроўкі, вывесці дрот праз трубку высокага ціску ў інжэктар, зробіць часткі ігольнага клапана.2. Тэмпература машыны занадта высокая, астуджэнне кранкёта не з'яўляецца добрай, а часткі клапана вырабленага тыгра затрымаліся. Але час падачы нафты занадта позна, шкала астуджальнага канала занадта вялікая або заблакаваная, ашалом з канец асобы крыльца, рухавік доўгатэрміновая перагрузка і гэтак далей зробіць перагрэў рухавіка. Пры ўсталёўцы інжэктара пракладка або пракладка пашкоджваюцца, што прыводзіць да ўцечкі паветра, што выклікае занадта высокую тэмпературу інжэктара і затрымалася.5, ціск на выгіб бруі занадта нізкі, што прыводзіць да зваротнага звароту газу высокага ціску ў камеры гарэння; 6, прычыны вытворчасці дэталяў, такія як адтуліна для ўстаноўкі цыліндра і ўкладка ўстаноўкі, якая адпавядае захопу, які змяшчаецца ў галаву, які змяшчаецца ў галаву, і ў камплекце, які адпавядае захопу, якая адпавядае затоку, які змяшчаецца ў паласе, і ў камплекце, які змяшчаецца ў паласе, якая адпавядае запуску, і ў камплекце, які адпавядае ўкладзеным заводзе, які адпавядае ўкладзеным заводзе, і ў інк'ектары, які адпавядае, неабходна зацягнутае вальэл для вальэта з вальэйнай вальэй. Зазор занадта невялікі, апрацоўка адтуліны для ўстаноўкі цыліндру ў інжэктарах занадта глыбокая. ДЗЕ, Спосаб аднаўлення асадкі: Першы затрыманы сопла ў дызель або нагрэў алею, а затым выдаліце тканінай, а затым ручной фліераў іголкі заціскаў і павольна актыўна, іголкавы клапан з корпуса іголка. Упусціце невялікую колькасць чыстага алею ў іголку, так што іголкавы клапан у іголку паўтараецца дзейнасць, пакуль ігольны клапан не зможа свабодна перамяшчацца ў корпус іголкі. Калі на паверхні іголкі ёсць сляды апёку, ён павінен быць зямлі з шліфавальнай пасты. Пры шліфаванні звярніце ўвагу на колькасць шліфавальнай пасты і часу шліфавання. Clean the bell valve parts on the injector, and adjust the injection pressure can be reused.Fuel consumptionIn the use of diesel generator set, some customers reflect the phenomenon of fuel consumption too fast, but do not know the specific parts from which to proceed with processing, the following feng De for you to analyze several situations:First, when it is found that oil consumption is too much, we should first check whether there is oil leakage at the connection of the body and the gear Камерная вечка, вялікая талерка, задняя вечка і вечка на баку шэра -кола. У выпадку ўцечкі алею назірайце, ці завершана пракладка ўшчыльнення ў кожнай частцы злучэння, і замяніць пашкоджаную пракладку ўшчыльнення. Калі ўшчыльняльная пляцоўка завершана, праверце, ці дружаюцца падключальныя шрубы кожнай часткі. Выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб прымяніць зададзены крутоўны момант да свабоднага ніта. Калі частка вышэйзгаданага асноўнага норму і разліў нафты ў становішчы стойкі, агляд алею, плошча інспекцыі ў асноўным у баку алею з абалонкай дарожнага кола з боку пярэдняга канца, з-за мацавання шрубавага разрыхлення, алейнага кола пад прывадам трохвугольніка і абалонкі абалонкі рамы прычыны доўгага пэндзля, шліфавальнага алею, які ўтварае GAP і генерацыі алею. Няправільнае абслугоўванне, зробіць дызельны ўкладыш цыліндру, утвораны падоўжнай выцягваннем, дыяметрам цыліндру, зазорам поршня за межамі паказанага значэння, так што сіла апоры поршня зменшылася, з'ява выскрабання алею не чыста. Альбо таму, што ўнутраная апора скручвання спружыны ў алейным кольцы адключаецца ў адкрытым становішчы нафтавага кольца, што прыводзіць да нячыстага драпін і гарэння алею, што выклікае сур'ёзныя сімптомы спажывання алею, выяўляюцца ў выглядзе складанасці дызельнага рухавіка, выхлапная труба мае відавочны сіні дым, сур'ёзны ўпырскванне алею. Больш за тое, поршань павінен знаходзіцца з боку ўверх, у зборцы з -за кірунку інверсіі камеры згарання, утвараючы перавернуты стан, хоць гэта не паўплывае на запуск дызельнага рухавіка, але страта нафты будзе даволі сур'ёзнай, расход паліва ў 0,5 кг у дзень.
