Дзеянне кузава на пярэднім бамперы аўтамабіля
Кузаў на пярэднім бамперы мае некалькі функцый у аўтамабільным дызайне, галоўным чынам абарону транспартнага сродку, упрыгожванне знешняга выгляду і паляпшэнне характарыстык транспартнага сродку.
Па-першае, абарона аўтамабіля — адна з галоўных функцый кузава пярэдняга бампера. Звычайна ён вырабляецца з высокатрывалага пластыка і металу, і здольны паглынаць і рассейваць сілу ўдару ў выпадку сутыкнення, тым самым абараняючы кузаў ад прамога ўдару. Такая канструкцыя не толькі дапамагае паменшыць пашкоджанні кузава, але і можа ў пэўнай ступені знізіць траўмы пасажыраў пры сутыкненні.
Па-другое, важную ролю пярэдняга бампера ў кузаве таксама адыгрывае ўпрыгожванне знешняга выгляду. Дэкаратыўная паласа бампера звычайна пакрывае край корпуса бампера, што выкарыстоўваецца для ўпрыгожвання знешняга выгляду аўтамабіля і паляпшэння агульнага візуальнага эфекту. Акрамя таго, асвятляльныя прыборы на пярэднім бамперы, такія як дзённыя хадавыя агні, паваротнікі і г.д., не толькі выконваюць функцыі асвятлення, але і павялічваюць прыгажосць і пазнавальнасць аўтамабіля. Нарэшце, паляпшаюць прадукцыйнасць аўтамабіля. Што тычыцца паляпшэння прадукцыйнасці аўтамабіля, канструкцыя спойлера на пярэднім бамперы дапамагае накіроўваць паветраны паток і зніжаць супраціўленне паветра, тым самым паляпшаючы ўстойлівасць аўтамабіля і эканомію паліва. Такая канструкцыя не толькі зніжае супраціўленне ветру на дарозе, але і робіць аўтамабіль больш устойлівым на высокіх хуткасцях.
Верхнюю частку пярэдняга бампера звычайна называюць «верхняй дэкаратыўнай панэллю пярэдняга бампера» або «верхняй дэкаратыўнай накладкай пярэдняга бампера». Яе галоўная роля — упрыгожваць і абараняць пярэднюю частку аўтамабіля, але яна таксама выконвае пэўную аэрадынамічную функцыю.
Акрамя таго, верхняя частка пярэдняга бампера канструктыўна злучана з узмацняльнай пласцінай бампера. У прыватнасці, верхняя частка пярэдняга бампера злучана з проціўдарнай бэлькай праз сярэднюю ўзмацняльную пласціну, якая мае мантажнае месца і злучальную частку. Злучальная частка выпуклая да аднаго боку корпуса на бамперы і злучана з проціўдарнай бэлькай, утвараючы зазор для прадухілення сутыкнення, каб гарантаваць, што ён не будзе дэфармавацца пад уздзеяннем большай цяжару, каб захаваць структурную ўстойлівасць корпуса на пярэднім бамперы.
Асноўнымі матэрыяламі пярэдняга бампера аўтамабіля з'яўляюцца пластык, поліпрапілен (ПП), сапалімер акрыланітрылу-бутадыен-стыролу (АБС). Пластыкавы бампер лёгкі, трывалы, ударатрывалы і мае іншыя характарыстыкі, а таксама нізкае водапаглынанне, можа заставацца стабільным у вільготным асяроддзі.
Перавагі і недахопы розных матэрыялаў
Пластык: пластыкавыя бамперы маюць такія перавагі, як лёгкасць, трываласць, ударатрываласць і г.д., падыходзяць для масавай вытворчасці, маюць нізкі кошт. Акрамя таго, пластыкавыя бамперы больш трывалыя пры аварыях на нізкай хуткасці і таннейшыя ў абслугоўванні, бо пластык не іржавее і не патрабуе рамонту пасля аварыі.
Паліпрапілен (ПП): ПП-матэрыял мае такія перавагі, як высокая тэмпература плаўлення, цеплаўстойлівасць, лёгкая вага, каразійная ўстойлівасць, трываласць вырабу, калянасць і добрая празрыстасць, падыходзіць для аўтамабільных бампераў.
АБС: АБС-пластык мае нізкае водапаглынанне, добрую ўдаратрываласць, калянасць, алейную ўстойлівасць, лёгка наносіцца на пакрыццё і лёгка фармаваецца.
Матэрыяльная розніца розных мадэляў
Матэрыял пярэдняга бампера можа адрознівацца ў залежнасці ад аўтамабіля. Напрыклад, пярэдні бампер BYD Han выраблены з высокатрывалага пластыка і металу, а пярэдні бампер Cayenne — з пластыка. Акрамя таго, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda і іншыя брэнды таксама часта выкарыстоўваюць поліпрапілен для вырабу бампераў.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
