Высокі стоп-сігнал звычайна ўсталёўваецца ў верхняй частцы задняй часткі транспартнага сродку, так што транспартны сродак, які едзе ззаду, можа лёгка выявіць пярэднюю частку тармаза аўтамабіля, каб прадухіліць аварыю ззаду. Паколькі звычайны аўтамабіль мае два стоп-сігналы, усталяваныя ў канцы аўтамабіля, адзін злева і адзін справа, таму высокі стоп-сігнал таксама называюць трэцім стоп-сігналам, высокім стоп-сігналам, трэцім стоп-сігналам. Высокі стоп-сігнал выкарыстоўваецца для папярэджання транспартнага сродку ззаду, каб пазбегнуць наезду ззаду
Транспартныя сродкі без высокіх стоп-сігналаў, асабліва легкавыя аўтамабілі і міні-аўтамабілі з нізкім шасі, пры тармажэнні з-за нізкага становішча задняга стоп-сігнала звычайна не хапае яркасці, наступныя транспартныя сродкі, асабліва вадзіцелі грузавікоў, аўтобусаў і аўтобусаў з высокім шасі часам складаныя бачыць ясна. Такім чынам, схаваная небяспека наезду ззаду адносна вялікая. [1]
Вялікая колькасць вынікаў даследаванняў паказвае, што высокі стоп-сігнал можа эфектыўна прадухіляць і памяншаць узнікненне наезду ззаду. Такім чынам, высокія стоп-сігналы шырока выкарыстоўваюцца ў многіх развітых краінах. Напрыклад, у Злучаных Штатах, у адпаведнасці з правіламі, усе нядаўна прададзеныя аўтамабілі павінны быць абсталяваны далёкімі стоп-сігналамі з 1986 года. Усе лёгкія грузавікі, прададзеныя з 1994 года, таксама павінны мець далёкія стоп-сігналы.
