Рэгулярны агляд
Згодна з дадзенымі, бяспечны тэрмін службы васковага тэрмастата звычайна складае 50 000 км
Стан пераключальніка тэрмастата
Такім чынам, патрабуецца рэгулярна замяняць яго ў адпаведнасці з яго бяспечным тэрмінам службы.
Метад праверкі тэрмастата заключаецца ў адладцы ацяпляльнага абсталявання пастаяннай тэмпературы пры тэмпературы і праверцы тэмпературы адкрыцця, тэмпературы поўнага адкрыцця і ўздыму галоўнага клапана тэрмастата. Калі адзін з іх не адпавядае зададзенаму значэнню, тэрмастат неабходна замяніць. Напрыклад, для тэрмастата рухавіка Santana JV тэмпература адкрыцця галоўнага клапана складае 87 ℃ плюс-мінус 2 ℃, тэмпература поўнага адкрыцця складае 102 ℃ плюс-мінус 3 ℃, а пад'ём поўнага адкрыцця складае > 7 мм.
Становішча тэрмастата
Складзеце і адрэдагуйце макет гэтага раздзела
Як правіла, астуджальная вадкасць сістэмы вадзянога астуджэння паступае з блока рухавіка і выходзіць з галоўкі блока цыліндраў. Большасць тэрмастатаў размешчаны ў выпускным патрубку галоўкі блока цыліндраў. Перавагамі гэтага размяшчэння з'яўляюцца простая структура і лёгкае ліквідацыю бурбалак у сістэме вадзянога астуджэння; Яго недахоп у тым, што ён будзе вырабляць ваганні пры працы тэрмастата.
Напрыклад, пры запуску халоднага рухавіка зімой кран тэрмастата закрываецца з-за нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі астуджальная вадкасць цыркулюе на працягу невялікага часу, тэмпература хутка павышаецца і клапан тэрмастата адкрываецца. Пры гэтым нізкатэмпературная астуджальная вадкасць у радыятары паступае ў корпус, у выніку чаго астуджальная вадкасць зноў астывае, а кран тэрмастата зноў зачыняецца. Пры паўторным павышэнні тэмпературы астуджальнай вадкасці кран тэрмастата зноў адкрываецца. Клапан тэрмастата не мае тэндэнцыі працаваць стабільна, пакуль тэмпература ўсёй астуджальнай вадкасці не стабілізуецца і не адкрываецца і не зачыняецца паўторна. З'ява, калі клапан тэрмастата шматкроць адкрываецца і зачыняецца на працягу кароткага часу, называецца ваганнем тэрмастата. Калі гэтая з'ява адбываецца, гэта павялічвае расход паліва аўтамабіля.
Таксама тэрмарэгулятар можна размясціць у вадаправодным трубаправодзе радыятара. Такое размяшчэнне можа паменшыць або ліквідаваць з'яву ваганняў тэрмастата і дакладна кантраляваць тэмпературу астуджальнай вадкасці, але яно мае складаную структуру і высокі кошт. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для высокапрадукцыйных транспартных сродкаў і транспартных сродкаў, якія часта ездзяць на высокай хуткасці зімой.
