Рэгулярная праверка
Згодна з дадзенымі, тэрмін службы васковага тэрмастата звычайна складае 50 000 км.
Стан тэрмастатнага перамыкача
Таму яго неабходна рэгулярна замяняць у адпаведнасці з тэрмінам яго бяспечнага выкарыстання.
Метад праверкі тэрмастата заключаецца ў адладцы абсталявання для награвання з пастаяннай тэмпературай і праверцы тэмпературы адкрыцця, тэмпературы поўнага адкрыцця і вышыні галоўнага клапана тэрмастата. Калі адзін з іх не адпавядае зададзенаму значэнню, тэрмастат неабходна замяніць. Напрыклад, для тэрмастата рухавіка Santana JV тэмпература адкрыцця галоўнага клапана складае 87 ℃ плюс-мінус 2 ℃, тэмпература поўнага адкрыцця — 102 ℃ плюс-мінус 3 ℃, а вышыня поўнага адкрыцця — > 7 мм.
Палажэнне тэрмастата
Згарніце і адрэдагуйце макет гэтага раздзела
Звычайна астуджальная вадкасць сістэмы вадзянога астуджэння паступае з блока цыліндраў і выходзіць з галоўкі цыліндраў. Большасць тэрмастатаў размешчаны ў выпускным патрубку галоўкі цыліндраў. Перавагамі такой канструкцыі з'яўляюцца простая канструкцыя і лёгкасць выдалення бурбалак у сістэме вадзянога астуджэння; недахопам з'яўляецца тое, што пры працы тэрмастата ўзнікаюць ваганні.
Напрыклад, пры запуску халоднага рухавіка зімой тэрмастатны клапан зачыняецца з-за нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці. Калі астуджальная вадкасць цыркулюе нядоўга, тэмпература хутка павышаецца, і тэрмастатны клапан адчыняецца. У той жа час нізкатэмпературная астуджальная вадкасць з радыятара паступае ў корпус, так што астуджальная вадкасць зноў астывае, і тэрмастатны клапан зноў зачыняецца. Калі тэмпература астуджальнай вадкасці зноў павышаецца, тэрмастатны клапан зноў адчыняецца. Тэрмастатны клапан не імкнецца быць стабільным, пакуль тэмпература ўсёй астуджальнай вадкасці не стабілізуецца і не перастане адчыняцца і зачыняцца паўторна. З'ява, калі тэрмастатны клапан паўторна адчыняецца і зачыняецца на працягу кароткага часу, называецца ваганнем тэрмастата. Калі гэта адбываецца, гэта павялічвае расход паліва аўтамабіля.
Тэрмастат таксама можна размясціць у выхадным трубаправодзе радыятара. Такая канструкцыя можа паменшыць або ліквідаваць з'яву ваганняў тэрмастата і дакладна кантраляваць тэмпературу астуджальнай вадкасці, але яна мае складаную канструкцыю і высокі кошт. Яна ў асноўным выкарыстоўваецца для высокапрадукцыйных аўтамабіляў і аўтамабіляў, якія часта ездзяць з высокай хуткасцю зімой.
