Чаму аўтамабілі MAXUS можна экспартаваць па ўсім свеце?

Чаму аўтамабілі Maxus можна экспартаваць па ўсім свеце?

1. Мэтавыя стратэгіі для розных рэгіёнаў
Сітуацыя на замежных рынках часта больш складаная, і больш неабходна стварыць дыферэнцыраваную канкурэнтаздольнасць, таму MAXUS мае розныя стратэгіі на розных рынках. Напрыклад, на еўрапейскім рынку MAXUS дасягнуў стандартаў выкідаў Еўра VI і стаў вядучым у новых энергетычных тэхналогіях прыкладна ў 2016 годзе, адкрыўшы шлях для выхаду на развітыя еўрапейскія рынкі. Тым не менш, відаць, што еўрапейскія карыстальнікі больш любяць новыя энергетычныя мадэлі, асабліва ў Нарвегіі, краіне з самым высокім узроўнем пранікнення новай энергіі, новы энергетычны MPV EUNIQ5 ад MAXUS заняў першае месца на нарвежскім рынку новых энергетычных MPV.
У той жа час MAXUS зрабіў хуткія ўдасканаленні і дакладныя адаптацыі ў адпаведнасці з дыферэнцыраванымі характарыстыкамі і патрэбамі рэгіянальнага рынку і паслядоўна выйграваў буйныя заказы ў галіны лізінгу, рознічнага гандлю, пошты, супермаркетаў і муніцыпальных сфер з перавагамі наладжвання C2B. , у тым ліку многія галіновыя гіганты, такія як DPD, другая па велічыні лагістычная група ў Еўропе, і TESCO. Напрыклад, у чэрвені гэтага года MAXUS падпісаў пагадненне аб супрацоўніцтве з лагістычным паркам брытанскага аддзялення DPD, другой па велічыні лагістычнай групы ў Еўропе, і замовіў 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 і іншых мадэляў. Гэты заказ з'яўляецца найбуйнейшым адзінкавым заказам кітайскай маркі лёгкіх легкавых аўтамабіляў за мяжой у гісторыі, а таксама самым вялікім адзінкавым заказам кітайскай маркі аўтамабіляў у Вялікабрытаніі.
І не толькі ў Вялікабрытаніі, але таксама ў Бельгіі і Нарвегіі MAXUS абыграў вядомых еўрапейскіх вытворцаў, такіх як Peugeot Citroen і Renault, у канкурэнтных таргах, а таксама атрымаў заказы ад Пошты Бельгіі і Пошты Нарвегіі.
Гэта таксама робіць MAXUS заслужаным «аўтамабілем дастаўкі» ў Еўропе. Акрамя таго, MAXUS EV30 таксама быў адаптаваны да характарыстык і звычак выкарыстання еўрапейскіх карыстальнікаў і быў адаптаваны да памеру корпуса і практычнай канфігурацыі, каб дакладна задаволіць практычныя патрэбы мясцовых спажыўцоў.

2. Настойвайце на якасці, каб зняць негатыўнае ўражанне, створанае Кітаем
Для чылійскага рынку ў Паўднёвай Амерыцы мясцовая сітуацыя рэдкая, горад у асноўным размешчаны ў гарах і плато, а клімат у большасці раёнаў цёплы і вільготны, што лёгка можа выклікаць іржу сталі. У выніку ў мясцовых жыхароў жорсткія патрабаванні да аўтатранспарту. У гэтым выпадку,MAXUS T60Пікап заставаўся ў тройцы лідэраў па долі рынку за першыя дзевяць месяцаў 2021 года. Сярод іх у першым квартале 2021 года доля рынку T60 займала першае месца тры месяцы запар. Амаль кожны чацвёрты аўтамабіль, які прадаецца на мясцовым узроўні, паходзіць ад MAXUS.

На рынку Аўстраліі і Новай Зеландыі яшчэ ў ліпені 2012 года ў Шанхаі, Аўстралія, было падпісана пагадненне аб экспарце аўтамабіляў MAXUS на аўстралійскі рынак, якое стала першым замежным развітым рынкам MAXUS. Такім чынам Saic Maxus стаў першым кітайскім аўтамабільным брэндам, які выйшаў на развіты рынак. Пасля многіх гадоў напружанай працы прадукты MAXUS '2.5T-3.5T VAN (фургон), якія ў асноўнымG10, V80 і V90, сталі чэмпіёнам штомесячных продажаў з 26,9 працэнта долі рынку, апярэдзіўшы Toyota, Hyundai і Ford. Больш за тое, з 2021 года прадукты MAXUS 'VAN атрымалі высокае прызнанне ў мясцовым сегменце рынку ў Новай Зеландыі, дзе месячная доля рынку ўваходзіць у тройку лідэраў, а сукупная доля рынку займае трэцяе месца са студзеня па май.

3. Выдатнае пасляпродажным абслугоўванне
З пункту гледжання пасляпродажнага абслугоўвання за мяжой, MAXUS рэалізуе глабальную канцэпцыю пасляпродажнага абслугоўвання «ва ўсім свеце, без клопатаў» адначасова на ўнутраным і замежных рынках. Акрамя таго, для розных характарыстык рынку быў распрацаваны шэраг стратэгій і мер пасляпродажнага абслугоўвання. Напрыклад, у Еўропе SAIC Maxus прадастаўляе карыстальнікам 30-дзённы тэст-драйв перад продажам і забяспечвае больш працяглы гарантыйны перыяд на новыя аўтамабілі пасля продажу, чым звычайна ў галіны. У цяперашні час MAXUS у асноўным стварыла тры асноўныя магчымасці сістэмы пасляпродажнага абслугоўвання, тэхналогій і аксесуараў за мяжой. Адначасова стандартызаваць стандарты і працэсы пасляпродажнага абслугоўвання, палепшыць імідж, а таксама ўкараніць рэзідэнтныя механізмы ў ключавых рэгіёнах. Гэта таксама стварэнне глабальнай онлайн-платформы кіравання заказамі запчастак для павышэння ўзроўню задаволенасці заказамі; Плануйце замежныя цэнтры запасных частак на ключавых рынках і своечасова рэагуйце на патрэбы ў запасных частках.
Вядома, поспех MAXUS - гэта не толькі тры пункты вышэй, ёсць шмат месцаў, якія вартыя таго, каб навучыцца, мы будзем працягваць імкнуцца да больш высокай і далейшай будучыні, Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. таксама мае выдатныя пасля - продажаў дух абслугоўвання, калі ласка, будзьце ўпэўненыя, каб купіць.