Функцыя аўтамабільнага радыятара
Асноўная функцыя радыятара заключаецца ў падтрыманні нармальнай працоўнай тэмпературы рухавіка, паглынанні і рассейванні цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, каб прадухіліць перагрэў або пераахаладжэнне рухавіка.
Асноўная функцыя Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Цеплааддача і астуджэнне : Радыятар паглынае цяпло ад блока цыліндраў праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, а затым рассейвае цяпло праз канвекцыю рэбраў радыятара з паветрам, прадухіляючы пашкоджанне рухавіка высокай тэмпературай.
Youdaoplaceholder0 Рэгуляванне тэмпературы:
Пры высокіх тэмпературах: астуджальная вадкасць паглынае цяпло і аддае яго праз радыятар, падтрымліваючы рухавік у адпаведным дыяпазоне тэмператур (звычайна 80-100℃).
Пры нізкіх тэмпературах: спыніце цыркуляцыю вады або выкарыстоўвайце антыфрыз, каб прадухіліць занадта нізкае падзенне тэмпературы рухавіка і ўплыў на яго прадукцыйнасць.
Youdaoplaceholder0 Даступнасць
Youdaoplaceholder0 Абарона ад замярзання : Астуджальная вадкасць прадухіляе замярзанне ў радыятары і ўнутры рухавіка пры нізкіх тэмпературах.
Youdaoplaceholder0 Змазка і антыкаразійныя сродкі : Некаторыя астуджальныя вадкасці ўтрымліваюць дабаўкі, якія зніжаюць трэнне кампанентаў і прадухіляюць карозію водных шляхоў.
Youdaoplaceholder0 Кіраванне ціскам : Вечка радыятара рэгулюе ціск у сістэме з дапамогай рэгуляцыйнага клапана, каб прадухіліць кіпенне астуджальнай вадкасці або разрыў трубы.
Структурны прынцып Youdaoplaceholder0
Сістэма цыркуляцыі Youdaoplaceholder0: Вадзяны помпа перапампоўвае астуджальную вадкасць, якая цыркулюе паміж вадзянымі шляхамі рухавіка і радыятарам, утвараючы замкнёны цыкл «паглынання цяпла - цеплааддачы».
Youdaoplaceholder0 Асноўныя кампаненты : стрыжань радыятара, камера падачы і дрэнажу вады, рэбры радыятара і г.д. працуюць разам для павышэння эфектыўнасці цеплаабмену.
Youdaoplaceholder0 Асноўная функцыя аўтамабільнага радыятара заключаецца ў падтрыманні нармальнай рабочай тэмпературы рухавіка, паглынанні і рассейванні цяпла, якое выпрацоўваецца рухавіком праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, і прадухіленні перагрэву або пераахалоджвання рухавіка.
Асноўная функцыя Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 Цеплааддача і астуджэнне : Радыятар паглынае цяпло ад блока цыліндраў праз цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, а затым рассейвае цяпло праз канвекцыю рэбраў радыятара з паветрам, прадухіляючы пашкоджанне рухавіка высокай тэмпературай.
Youdaoplaceholder0 Рэгуляванне тэмпературы:
Пры высокіх тэмпературах: астуджальная вадкасць паглынае цяпло і аддае яго праз радыятар, падтрымліваючы рухавік у адпаведным дыяпазоне тэмператур (звычайна 80-100℃).
Пры нізкіх тэмпературах: спыніце цыркуляцыю вады або выкарыстоўвайце антыфрыз, каб прадухіліць занадта нізкае падзенне тэмпературы рухавіка і ўплыў на яго прадукцыйнасць.
Youdaoplaceholder0 Даступнасць
Youdaoplaceholder0 Абарона ад замярзання : Астуджальная вадкасць прадухіляе замярзанне ў радыятары і ўнутры рухавіка пры нізкіх тэмпературах.
Youdaoplaceholder0 Змазка і антыкаразійныя сродкі : Некаторыя астуджальныя вадкасці ўтрымліваюць дабаўкі, якія зніжаюць трэнне кампанентаў і прадухіляюць карозію водных шляхоў.
Youdaoplaceholder0 Кіраванне ціскам : Вечка радыятара рэгулюе ціск у сістэме з дапамогай рэгуляцыйнага клапана, каб прадухіліць кіпенне астуджальнай вадкасці або разрыў трубы.
Структурны прынцып Youdaoplaceholder0
Сістэма цыркуляцыі Youdaoplaceholder0: Вадзяны помпа перапампоўвае астуджальную вадкасць, якая цыркулюе паміж вадзянымі шляхамі рухавіка і радыятарам, утвараючы замкнёны цыкл «паглынання цяпла - цеплааддачы».
Youdaoplaceholder0 Асноўныя кампаненты : стрыжань радыятара, камера падачы і дрэнажу вады, рэбры радыятара і г.д. працуюць разам для павышэння эфектыўнасці цеплаабмену.
Калі радыятар АЎТАМАБІЛЯ ПАШКОДЖАНЫ, неабходна НЕАДКЛАДНА Спыніць кіраванне аўтамабілем і СВОЕЧАСНА РАМОНТАВАЦЬ ЯГО, ІНАКШ гэта можа прывесці да перагрэву рухавіка, уцечкі астуджальнай вадкасці або нават паралічу транспартнага сродку. Канкрэтны план лячэння павінен быць выбраны ў залежнасці ад ступені пашкоджання, гэта можа быць замена або экстраны рамонт. Кошт рамонту звычайна вагаецца ад 1000 да 1400 юаняў.
Youdaoplaceholder0 Звычайныя сімптомы пашкоджанага бака
Youdaoplaceholder0 Незвычайна высокая тэмпература вады : на прыборнай панэлі гарыць кантрольная лямпачка тэмпературы вады, відавочна высокая тэмпература ў маторным адсеку;
Уцечка астуджальнай вадкасці Youdaoplaceholder0 : Зялёная/ружовая вадкасць застаецца на зямлі або пад маторным адсекам;
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне цеплааддачы : Астуджальны эфект кандыцыянера аслабляецца, і магутнасць аўтамабіля значна зніжаецца пры паскарэнні.
Youdaoplaceholder0 Надзвычайныя меры
Youdaoplaceholder0 Неадкладна спыніцеся і праверце:
Выключыце сістэму кандыцыянавання паветра і адчыніце капот, каб паскорыць рассейванне цяпла.
Праверце, ці няма на паверхні рэзервуара для вады расколін, іржы або слядоў знешняга ўздзеяння сілы.
Youdaoplaceholder0 Даліць астуджальную вадкасць:
Толькі для выкарыстання ў надзвычайных сітуацыях на кароткія адлегласці. Яго варта дадаваць у суадносінах 1:1 зыходнага заводскога антыфрызу да вады. Не дадавайце ваду з-пад крана непасрэдна.
Youdaoplaceholder0 Абмежаванні трафіку:
Калі тэмпература вады перавышае 90℃, прычэп — найбольш бяспечны варыянт.
У крайніх выпадках дазваляецца рухацца са хуткасцю ніжэй за 40 км/г на адлегласць не больш за 5 кіламетраў.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
