Што такое паддон каробкі перадач аўтамабіля
Youdaoplaceholder0 Паддон картэра аўтамабіля з'яўляецца важным кампанентам трансмісіі. Яго асноўныя функцыі ўключаюць захоўванне і герметызацыю маторнага алею, садзейнічанне астуджэнню і герметызацыю картэра, каб прадухіліць трапленне прымешак.
Структура і функцыя
Паддон каробкі перадач размешчаны ў ніжняй частцы трансмісіі, і яго галоўная задача — захоўваць маторны алей. Ён падобны на цвёрды «кантэйнер», які забяспечвае дастатковую колькасць алею для працы кампанентаў каробкі перадач у добра змазаным асяроддзі.
Акрамя таго, паддон для алею мае выдатную герметычнасць, каб прадухіліць уцечку алею і падтрымліваць стабільнасць сістэмы змазкі.
Што тычыцца цеплааддачы, паддон картэра дапамагае рассейваць цяпло, якое выпрацоўваецца пры працы трансмісіі, эфектыўна зніжаючы тэмпературу алею, забяспечваючы эфектыўную працу трансмісіі ў адпаведным дыяпазоне тэмператур.
Уборка і абслугоўванне
Пры замене трансмісійнай вадкасці звычайна неабходна зняць паддон каробкі перадач. Пасля разборкі паддон каробкі перадач неабходна ачысціць, бо на яго дне будуць асядаць такія прымешкі, як шлам і металічны парашок. На ачышчаны паддон каробкі перадач неабходна ўсталяваць новую пракладку і ўсталяваць яго на месца. Калі шруба на паддоне каробкі перадач зацягнута няправільна або ўсталявана злёгку няправільна, гэта можа прывесці да ўцечкі алею ў трансмісіі аўтамабіля.
Асноўныя функцыі паддона трансмісійнага алею ўключаюць захоўванне і герметызацыю трансмісійнай вадкасці, астуджальную вадкасць, інтэграваную функцыю фільтрацыі і абарону кампанентаў унутры трансмісіі. Як ключавы кампанент трансмісіі, ён забяспечвае нармальную цыркуляцыю сістэмы змазкі шляхам захоўвання алею, падтрымлівае стабільнасць сістэмы дзякуючы герметызацыі і цеплааддачы, а таксама падаўжае тэрмін службы трансмісіі з дапамогай канструкцыі фільтрацыі.
Youdaoplaceholder0 Чатыры асноўныя функцыі паддона трансмісійнага алею
Youdaoplaceholder0 Захоўванне і герметызацыя трансмісійнай вадкасці
Паддон картэра служыць ёмістасцю для захоўвання алею ў трансмісіі, забяспечваючы падтрыманне дастатковага і стабільнага аб'ёму алею падчас цыркуляцыі ў сістэме змазкі. Адначасова ён прадухіляе ўцечку алею праз высокатрывалыя ўшчыльняльныя пракладкі. Гэтая характарыстыка непасрэдна звязана з эфектыўнасцю змазкі і надзейнасцю працы каробкі перадач.
Youdaoplaceholder0 Астуджальны алей і цеплааддача
Падчас цыркуляцыі трансмісійная вадкасць паглынае цяпло трэння. Паддон картэра ажыццяўляе цеплаабмен праз металічную паверхню, якая кантактуе з паветрам, тым самым зніжаючы тэмпературу алею. Некаторыя высокапрадукцыйныя мадэлі таксама маюць канструкцыю з рэбрамі для адводу цяпла, каб яшчэ больш палепшыць эфект адводу цяпла і прадухіліць старэнне ўшчыльняльнай пракладкі, выкліканае перагрэвам.
Youdaoplaceholder0 Інтэграваная функцыя фільтрацыі
Сучасныя паддоны трансмісійнага алею часта маюць убудаваныя фільтруючыя элементы для фільтрацыі прымешак, такіх як металічныя адклады і адклады смалістых матэрыялаў у алеі. Такая канструкцыя можа паменшыць механічны знос унутры трансмісіі. Напрыклад, у мадэлях такіх марак, як BMW, пры замене трансмісійнай вадкасці адначасова неабходна замяніць паддон інтэграванага фільтруючага элемента.
Youdaoplaceholder0 Абарона і абслугоўванне сістэмы
Забараняе трапленне знешніх забруджванняў і абараняе дакладныя кампаненты, такія як зубчастыя перадачы і корпусы клапанаў
Збярыце рэфлюксны алей і выкарыстоўвайце сілу цяжару для асаджэння прымешак
Рэгулярна замяняючы паддон картэра (рэкамендуецца рабіць гэта кожныя 60 000–80 000 кіламетраў), можна старанна выдаліць адклады і палепшыць герметычнасць.
Пашырэнне функцыі Youdaoplaceholder0 для спецыяльных сцэнарыяў
У высокапрадукцыйных або цяжкіх транспартных сродках паддон для алею можа спатрэбіцца абсталяваць дадатковым дэфлектарам алею, каб прадухіліць недастатковае змазванне, выкліканае дрыжаннем алею падчас інтэнсіўнай язды. У той жа час некаторыя цалкам алюмініевыя паддоны для алею таксама могуць палепшыць магутнасць аўтамабіля дзякуючы лёгкай канструкцыі.
Youdaoplaceholder0 Асноўнымі прычынамі паломкі паддона каробкі перадач з'яўляюцца старэнне пракладкі, аслабленыя шрубы, старэнне сальніка і празмерны ўнутраны ціск. Старэнне або пашкоджанне пракладкі прывядзе да дрэннай герметычнасці, аслабленыя або недастаткова зацягнутыя шрубы прывядуць да выцякання алею з зазору, старэнне сальніка знізіць яго эластычнасць, а празмерны ўнутраны ціск таксама прывядзе да выцякання алею з паддона каробкі перадач.
Праявы няспраўнасцей у асноўным ўключаюць працёк алею і ўцечку. Працёк алею азначае наяўнасць плям алею на краі паддона, але аб'ём алею пры гэтым не памяншаецца істотна. РАЗЛІЎ алею — ГЭТА вялікая колькасць алею, якая выцякае з паддона, што прыводзіць да хуткага памяншэння аб'ёму алею.
Рашэнні Youdaoplaceholder0 ўключаюць паўторнае нанясенне клею, замену пракладак, зацягванне шруб, замену старых сальнікаў і г.д. Калі ўцечка алею невялікая, можна паспрабаваць паўторна нанесці клей. Калі ўцечка алею моцная або ўжо ёсць, неабходна замяніць пракладку, зацяжныя шрубы або сальнік. Акрамя таго, рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне таксама з'яўляюцца важнымі мерамі для прадухілення паломак.
Youdaoplaceholder0 Прафілактычныя меры ўключаюць рэгулярную праверку ўшчыльнення паддона каробкі перадач, забеспячэнне зацягнутасці шруб, своечасовую замену старых пракладак і сальнікаў, а таксама прадухіленне празмернага ціску ўнутры каробкі перадач. Акрамя таго, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне праз устаноўленыя прамежкі часу і выкарыстанне стандартнага алею і трансмісійнай вадкасці таксама з'яўляюцца эфектыўнымі спосабамі прадухілення паломак.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
