Што такое рулявы механізм аўтамабіля
Рулявы вузел, таксама вядомы як рулявы механізм, таксама называецца рулявым механізмам або рулявым механізмам. Гэта найважнейшы кампанент аўтамабільнай сістэмы рулявога кіравання. Яго функцыя заключаецца ў павелічэнні сілы, якая перадаецца ад рулявога кола да механізму рулявой перадачы, і змене кірунку перадачы сілы.
Рулявы механізм — важны вузел рулявой сістэмы, і яго функцыі ў асноўным падзяляюцца на тры аспекты. Першы — павялічыць крутоўны момант ад рулявога кола да дастатковай велічыні, каб пераадолець момант супраціву рулявога кола паміж рулявым колам і паверхняй дарогі; другі — знізіць хуткасць кручэння вала рулявога прывада і прымусіць вал каромысла рулявога кіравання круціцца, прымушаючы каромысла хістацца і атрымліваць неабходнае зрушэнне на сваім канцы, або пераўтварыць кручэнне вядучай шасцярні, злучанай з валам рулявога кіравання, у лінейны рух рэйкі і шасцярні для атрымання неабходнага зрушэння. Па-трэцяе, шляхам выбару спіральных напрамкаў разьбы на розных шрубавых стрыжнях дасягаецца мэта зрабіць кірунак кручэння рулявога кола сумяшчальным з напрамкам кручэння рулявога кола.
Рэйкавая перадача працуе ў сінергіі з гідраўлічнай/электрычнай дапамогай
Прынцып працы рулявога механізму (рулявога механізму) можна падзяліць на два асноўныя звёны: механічную перадачу і гідраўзмацняльнік.
Асноўны прынцып Youdaoplaceholder0:
Круцільны рух рулявога кола пераўтвараецца ў бакавы рух колаў праз рэечны механізм або шарыкавы механізм, а сіла кіравання кіроўцам памяншаецца з дапамогай гідраўлічнай або электрычнай сілы.
Канкрэтны працоўны працэс
Youdaoplaceholder0 Механічная дэталь трансмісіі
Тып рэечнага механізму і шасцярні (асноўны дызайн):
Руль паварочваецца → рулявы вал прыводзіць у рух шасцярню → рэйка рухаецца ў бакі → паваротны кулак перамяшчаецца пад упорам рулявой цягі → кола адхіляецца.
Тып цыркуляцыйнага шарыка (у асноўным выкарыстоўваецца ў камерцыйных аўтамабілях):
Рулявое кола прыводзіць у рух чарвяка → сталёвы шарык коціцца па разьбовай дарожцы → ён штурхае шарыкавую гайку для восевага руху → вал вентылятара-рэдуктара прыводзіць у рух рулявую цягу.
Youdaoplaceholder0 Сістэма дапамогі
Youdaoplaceholder0 Гідраўлічная дапамога:
Рухавік прыводзіць у рух гідраўлічны помпа, які стварае ціск алею
Кіруючы клапан пераключае алейны контур у залежнасці ад кірунку павароту рулявога кола, падаючы алей пад высокім ціскам у адпаведную камеру, каб дапамагчы штурхнуць поршань.
Пры павароце направа алей пад высокім ціскам паступае ў правую камеру, і поршань штурхае рэйку, каб яна рухалася направа.
Youdaoplaceholder0 Электрасілкаванне (EPS):
Датчык вызначае крутоўны момант і кут павароту рулявога кола → ЭБУ кіруе рухавіком для выпрацоўкі дапаможнай сілы
Рухавік уздзейнічае непасрэдна на рулявы вал або шасцярню праз рэдуктарны механізм
Youdaoplaceholder0 Электрагідраўлічны ўзмацняльнік (EHPS):
Спалучаючы ў сабе асаблівасці першых двух, электрарухавік прыводзіць у рух гідраўлічны помпа для забеспячэння ціску, улічваючы як захаванне энергіі, так і стабільнасць.
Асноўныя асаблівасці дызайну
Youdaoplaceholder0 Абарона ад збояў: асноўная функцыя рулявога кіравання можа падтрымлівацца з дапамогай механічнай трансмісіі пасля таго, як гідраўлічная сістэма страціць ціск
Youdaoplaceholder0 Перавага энергазберажэння: сістэма рулявога кіравання з электраўзмацняльнікам спажывае энергію толькі падчас кіравання, эканомячы прыкладна на 3-5% больш паліва, чым сістэма рулявога кіравання з гідраўлічным узмацняльнікам.
Youdaoplaceholder0 Дакладнасць кіравання: Электраўзмацняльнік руля дазваляе выкарыстоўваць інтэлектуальныя функцыі, такія як зменнае перадаткавае стаўленне і ўтрыманне паласы руху.
Тыповыя ўмовы працы:
Калі рулявое кола нерухомае (пры руху па прамой лініі), контур разгрузкі алею гідраўлічнай сістэмы падключаецца для палягчэння тармажэння. Электрычная сістэма цалкам адключаецца і знаходзіцца ў рэжыме чакання.
Няспраўнасць рулявога механізму — гэта няспраўнасць рулявога механізму аўтамабіля, якая выклікае розныя анамальныя паводзіны падчас руху. Рулявы механізм з'яўляецца важным кампанентам рулявой сістэмы аўтамабіля, які адказвае за кіраванне кірункам руху аўтамабіля. Пры няспраўнасці рулявога механізму ў транспартным сродку назіраюцца наступныя асноўныя сімптомы:
Youdaoplaceholder0 Транспартны сродак адхіляецца ад курсу: нават калі ціск у шынах нармальны, а дарога роўная, транспартны сродак усё роўна адхіляецца ад запланаванага маршруту. Звычайна гэта звязана з праблемай з рулявым механізмам або сістэмай рулявога кіравання.
Youdaoplaceholder0 Незвычайны шум пры павароце або павароце на месцы : Калі пры павароце або павароце на месцы чуваць гук «туп-туп», гэта звычайна выклікана рулявым механізмам або паломкай шыны .
Youdaoplaceholder0 Цяжкасці з вяртаннем руля: Руль вяртаецца занадта павольна або не вяртаецца аўтаматычна, што звычайна азначае пашкоджанне рулявога механізму.
Youdaoplaceholder0 Цяжкасці з кіраваннем рулём : Пры павароце руля патрабуецца прыкладаць большае намаганне, асабліва на нізкіх хуткасцях або пры паркоўцы.
Youdaoplaceholder0 Незвычайнае вібраванне рулявога кола : Незвычайнае вібраванне рулявога кола падчас кіравання можа быць выклікана зносам або няшчыльнасцю дэталяў унутры рулявога механізму .
Youdaoplaceholder0 Нераўнамернае адчуванне руля з абодвух бакоў: пры павароце руля адзін бок адчуваецца лёгкім, а другі — цяжкім. Гэта можа быць звязана з праблемай рулявога механізму.
Youdaoplaceholder0 Уцечка рулявога механізму : Уцечка рулявога механізму — гэта адносна прыкметны сімптом, які звычайна выклікаецца старэннем ўшчыльняльнага кольца або алейнай трубкі.
Прычына няспраўнасці і рашэнне
Асноўнымі прычынамі няспраўнасцей у вузле рулявога механізму з'яўляюцца старэнне, пашкоджанне або няправільная ўстаноўка ўшчыльняльнікаў, знос або аслабленне механічных кампанентаў і г.д. Метады вырашэння гэтых праблем ўключаюць:
Youdaoplaceholder0 Замена ўшчыльняльнікаў : У выпадку ўцечкі алею праверце і заменіце ўшчыльняльнікі, каб пераканацца ў іх правільнай усталёўцы.
Youdaoplaceholder0 Зацягніце няспраўныя дэталі : Праверце і зацягніце злучэнні паміж рулявым колам і рулявой калонкай, дзесяцібайтным рулявым колам і рулявой калонкай, а таксама дзесяцібайтным рулявым колам і рулявым механізмам, каб пераканацца ў іх надзейным мацанні.
Youdaoplaceholder0 Замена зношаных дэталяў : Моцна зношаныя дэталі, такія як рулявыя цягі, паваротныя кулакі і падшыпнікі, варта своечасова замяняць.
прафілактычная мера
Рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне рулявога механізму могуць эфектыўна прадухіліць няспраўнасці і падоўжыць тэрмін яго службы. Рэкамендуецца рэгулярна правяраць знос ушчыльняльнікаў, злучэнняў алейных трубак і механічных дэталяў, а таксама своечасова праводзіць тэхнічнае абслугоўванне і замену. Акрамя таго, пазбяганне працяглых паездак у дрэнных дарожных умовах таксама дапамагае паменшыць знос і пашкоджанне рулявога механізму.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
