Якая функцыя ніжняй ручкі аўтамабіля
Ніжняя цяга аўтамабіля (таксама вядомая як стабілізатар папярочнай устойлівасці або папярочная ўстойлівасць) з'яўляецца важным кампанентам падвескі. Яе асноўныя функцыі можна абагульніць наступным чынам:
Падаўленне крэнаў кузава пры павароце
Калі транспартны сродак паварочвае, цэнтрабежная сіла прымушае кузаў нахіляцца вонкі ад крывой. У гэты час ніжняя цяга ўраўнаважвае сцісканне і расцяжэнне падвескі з абодвух бакоў за кошт сілы адскоку, якая ўзнікае пры скручванні, тым самым памяншаючы вугал крэну. Прынцып дзеяння заключаецца ў наступным:
Корпус цягі злучаны з ніжнімі рычагамі левай і правай падвесак. Калі кузаў аўтамабіля хістаецца ўбок, рухі абедзвюх падвесак неадпаведныя. Знешні бок сціскаецца, а ўнутраны расцягваецца, што прыводзіць да скручвання корпуса цягі.
Пругкая сіла, якая ўзнікае пры кручэнні, дзейнічае ў адваротным кірунку на падвеску, падаўляючы пад'ёмную сілу колаў і падтрымліваючы папярочную ўстойлівасць кузава аўтамабіля.
Палепшаная інтэгральная калянасць шасі
Ніжняя цяга эфектыўна рассейвае сілу ўдару ад дарогі і памяншае дэфармацыю шасі, злучаючы раму з кампанентамі падвескі (такімі як амартызатары, пярэднія і заднія масты і г.д.). Асабліва пры хуткім разгоне або руху па неасфальтаваных дарогах яна можа значна паменшыць дэфармацыю кузава аўтамабіля і павысіць трываласць канструкцыі. Напрыклад:
Youdaoplaceholder0 Пярэдняя верхняя прутка (рулявая цяга верхняй балансіроўкі амартызатара) для павышэння калянасці пярэдняга навісу і паляпшэння балансу ў паваротах;
Апора для багажніка (задняя рулявая панэль) памяншае бакавы скручванне задняй часткі і аптымізуе праходжанне паваротаў.
Падоўжыць тэрмін службы падвескі
Ніжняя цяга памяншае празмерны знос аднабаковай падвескі, сінхронна перамяшчаючы левую і правую падвескі, і адначасова памяншае напружанне, выкліканае дэфармацыяй паміж кампанентамі. Але варта адзначыць:
Праявы пашкоджанняў Youdaoplaceholder0: незвычайны шум, з'езд з курсу або занос транспартнага сродку, неабходна своечасова праверыць і замяніць;
Youdaoplaceholder0 Рызыка мадыфікацыі : Празмернае ўзмацненне стабілізатара папярочнай устойлівасці можа павялічыць рызыку перакульвання з-за занадта цвёрдай падвескі. Неабходна правільна адрэгуляваць дыяметр і цвёрдасць стабілізатара.
Youdaoplaceholder0 Кароткі змест : Ніжняя ручка з'яўляецца ключавым кампанентам для балансавання кіравальнасці і камфорту, і пры яе канструкцыі неабходна ўлічваць матэрыял (тэндэнцыя на пустыя лёгкія элементы), дыяметр ручкі (рэгуляванне цвёрдасці) і становішча мацавання (розныя патрабаванні да пярэдняга/задняга навісу).
Асноўнымі сімптомамі пашкоджання ніжняй цягі аўтамабіля з'яўляюцца адмова рулявога кіравання, незвычайны шум падчас руху, адхіленне аўтамабіля ад курсу і г.д. Канкрэтныя праявы наступныя:
Асноўныя сімптомы і праявы
Youdaoplaceholder0 Няправільнае кіраванне
Рулявое кіраванне Youdaoplaceholder0 неплаўнае або адхіляецца : пашкоджаная рулявая цяга прыводзіць да таго, што рулявое кола не паварочваецца дакладна да колаў, і аўтамабіль значна адхіляецца ўбок падчас руху, што патрабуе частай карэкцыі рулявога кіравання.
Youdaoplaceholder0 Адмова рулявога кіравання або страта кіравання : У цяжкіх выпадках шарнірны шарнір можа адскочыць, што прывядзе да імгненнага адхілення кола ўбок, што пагражае бяспецы кіравання.
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне ўстойлівасці кіравання
Youdaoplaceholder0 Незвычайны шум на няроўных дарогах : Шасі выдае «стук» пры пераездзе па няроўных дарогах, асабліва калі пашкоджаны шарнір пярэдняга кола.
Youdaoplaceholder0 Аўтамабіль хістаецца налева і направа : Кузаў няўстойлівы на высокай хуткасці, і нават перыядычна ўзнікаюць вібрацыі, руль трасецца.
Праблема з шынамі і падвескай Youdaoplaceholder0
Нераўнамерны знос шын: пашкоджанне рулявой цягі прыводзіць да няправільнага развалу колы, павышаны знос з аднаго боку шыны можа прывесці да яе прарыву.
Youdaoplaceholder0 Дысбаланс падвескі : пашкоджанне рулявых цяг можа паўплываць на амартызатары, што прывядзе да нераўнамернай вышыні падвескі і значнай дрыготкі аўтамабіля.
Праверце і злучыце кампаненты
Youdaoplaceholder0 Пашкоджана гумовая ўтулка шарнірнага шарніра : Уцечка алею або прасочванне з гумовай ўтулкі з'яўляецца распаўсюджанай прычынай пашкоджання рулявой цягі і павінна быць праверана ў першую чаргу.
Youdaoplaceholder0 Праверка на няспраўнасць шасі : Калі няспраўнасць занадта вялікая або суправаджаецца незвычайным шумам, можна спачатку вызначыць няспраўнасць рулявых цяг шляхам пагойдвання колаў.
Youdaoplaceholder0 Рызыка, звязаная з кампанентамі: паслабленне шарніра папярочнай дугі можа прывесці да адхілення рулявога кіравання, а пашкоджанне малой расцяжкі балансіра можа выклікаць павелічэнне крэну падчас павароту.
Парады па бяспецы
Пры ўзнікненні вышэйзгаданых сімптомаў рэкамендуецца неадкладна праверыць шасі і падвеску аўтамабіля, каб прадухіліць больш сур'ёзныя механічныя паломкі або дарожна-транспартныя здарэнні, выкліканыя пашкоджаннем рулявых цяг.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
