Што такое замак капота аўтамабіля
Youdaoplaceholder0 Замак капота аўтамабіля — гэта прылада для блакавання капота (або вечка рухавіка) аўтамабіля. Яна размешчана над капотам рухавіка ў пярэдняй частцы аўтамабіля і выкарыстоўваецца для фіксацыі і блакавання капота, каб прадухіліць яго адкрыццё або закрыццё па жаданні. Замак вечка звычайна складаецца з такіх частак, як корпус замка, язычок замка і спражка замка, якія кіруюцца для адкрыцця і закрыцця механічнымі або электроннымі сродкамі.
Пры канструкцыі замка вечка машыны неабходна ўлічваць наступныя моманты:
Youdaoplaceholder0 Эфект адкрыцця і закрыцця : Для эканоміі сродкаў часта выкарыстоўваецца замак капота, які выкарыстоўваецца ва ўжо серыйна вырабленых мадэлях, або выкарыстоўваюцца існуючыя прадукты ад пастаўшчыка. Пры ўсталёўцы замка капота рухавіка разлічыце масу капота рухавіка, каб пераканацца, што значэнне K і каэфіцыент калянасці спружыны могуць разблакавацца і падняць капот рухавіка на вышыню, якая звычайна перавышае або роўная 15 мм.
Youdaoplaceholder0 Бяспека : Засцерагальныя крукі распрацаваны такім чынам, каб у выпадку выпадковага адкрыцця замка падчас руху яны маглі заблакіраваць капот, прадухіліўшы яго адкрыццё, блакіраванне агляду кіроўцу і прывядзенне да аварыі. Засцерагальны крук распрацаваны такім чынам, каб яго нельга было адчыніць пад уздзеяннем сілы інэрцыі 20G.
Youdaoplaceholder0 Тэхнічныя стандарты : Тэхнічныя стандарты, такія як ECE і FMVSS, прадугледжваюць, што для забеспячэння бяспекі і надзейнасці павінна быць два замкі.
Функцыя замка капота надзвычай важная. Ён выкарыстоўваецца не толькі для фіксацыі і блакавання капота рухавіка, каб прадухіліць яго адкрыццё або закрыццё па жаданні, але і служыць для абароны ўнутраных кампанентаў аўтамабіля і бяспекі кіроўцы. Кіраванне ім для ўключэння і выключэння ажыццяўляецца механічнымі або электроннымі сродкамі, каб забяспечыць яго нармальную працу ва ўсіх умовах.
Youdaoplaceholder0 Асноўныя функцыі замка капота аўтамабіля ўключаюць наступныя пункты:
Youdaoplaceholder0 Абараніце кампаненты ў маторным адсеку : Замак капота можа абараніць многія кампаненты аўтамабіля ў маторным адсеку ад траплення старонніх прадметаў, якія могуць паўплываць на нармальнае выкарыстанне аўтамабіля .
Youdaoplaceholder0 Супрацьугонная сістэма: блакуючы маторны адсек для прадухілення несанкцыянаванага доступу, ён абараняе дэталі ўнутры ад крадзяжу.
Youdaoplaceholder0 Забяспечце бяспеку кіравання: канструкцыя замка капота павінна ўлічваць эфекты адкрыцця і закрыцця, каб ён не адкрыўся выпадкова падчас руху і не дапусціў рэзкага падскоку капота і блакавання агляду кіроўцу, што магло б прывесці да аварыі.
Youdaoplaceholder0 Канструктыўныя меркаванні для замка вечка:
Youdaoplaceholder0 Эфект адкрыцця і закрыцця : Масу каўпака неабходна разлічыць пры праектаванні, каб гарантаваць, што значэнне K і пастаянная спружыны, якая злучае замак і карту, могуць разблакаваць і прымусіць каўпак падняцца, а вышыня падняцця спружыны звычайна большая або роўная 15 мм.
Youdaoplaceholder0 Бяспека : Распрацуйце засцерагальныя крукі такім чынам, каб у выпадку выпадковага адкрыцця замка падчас руху яны маглі заблакіраваць капот, каб прадухіліць яго адкрыццё.
Youdaoplaceholder0 Надзейнасць : Замак капота павінен адпавядаць тэхнічным стандартам, такім як ECE, FMVSS і г.д., якія прадугледжваюць, што ён павінен мець два замкі, каб прадухіліць выпадковае адмыканне засцерагальнай кручкі падчас трэскання або павароту аўтамабіля.
Прынцып працы замка капота аўтамабіля
Замак капота аўтамабіля забяспечвае бяспечнае замыканне з дапамогай механічнай або электрамеханічнай сумеснай канструкцыі. Асноўныя кампаненты ўключаюць стрыжань замка, шток замка, спражку замка і электронны блок кіравання, якія спецыяльна падзелены на тры этапы: блакіроўка курком, механічная самаблакіроўка і электроннае кіраванне.
Прынцып механічнага замка
Youdaoplaceholder0 Спускавы механізм і механізм блакіроўкі
Калі вечка машыны зачынена, язычок замка або спражка замка супадае з адтулінай/прарэзам на вечку машыны, што прыводзіць да блакавання. Шток замка ўстаўляецца ў адтуліну стрыжня замка і самафіксуецца праз зубчастую канструкцыю, забяспечваючы трывалую фіксацыю.
У некаторых канструкцыях выкарыстоўваецца паваротны кручок (кручок, які паварочваецца на 45° для ўтрымання замка) і сціснутая спружынная структура ў спалучэнні з пазіцыянавальнымі штыфтамі і зашчапкай для стварэння заблакаванага стану, што павышае бяспеку.
Працэс разблакіроўкі Youdaoplaceholder0
Кіроўца пераключае выключальнікі (напрыклад, чайнікі або кнопкі) у кабіне кіроўцы, прасоўвае фіксуючы штыфт праз трос або шатун, адпускае спражку замка, і спружына дапамагае націснуць на корпус замка, каб завяршыць адкрыццё.
Функцыя электроннага кіравання (для пашыраных мадэляў)
Youdaoplaceholder0 Датчыкі і кіраванне камандамі
Электронныя датчыкі (напрыклад, кантактныя перамыкачы) вызначаюць стан язычка замка і перадаюць яго ў блок кіравання аўтамабілем. Галоўны блок кіравання можа дыстанцыйна атрымліваць каманду на блакіроўку/адмыканне, і ён мае функцыю супрацьугоннай сігналізацыі.
Youdaoplaceholder0 Сумесны дызайн бяспекі
Электронная сістэма звязана з механічнай структурай. Напрыклад, пры адмыканні павінны быць выкананы адначасова ўмовы аўтарызацыі электрычнага сігналу і механічнага спрацоўвання, каб прадухіліць незаконнае адкрыццё.
Дапаможная прылада ўтрымання
Пасля адкрыцця капота рычаг або спружынная прылада захоўваюць падняты стан для зручнасці абслугоўвання. У закрытым стане яна аўтаматычна зачапляецца за замак пад дзеяннем сілы цяжару.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
