Функцыя пярэдняга гудка аўтамабіля
Асноўныя функцыі пярэдняга паваротнага кулака рухавіка ўключаюць наступныя аспекты:
Youdaoplaceholder0 Забяспечце плаўнае кіраванне і гнуткасць рулявога кіравання : паваротны кулак (гук) з'яўляецца важным кампанентам рулявой восі аўтамабіля, які злучае пярэднюю вось і пярэднюю вось, каб гарантаваць, што аўтамабіль можа стабільна і адчувальна перадаваць кірунак руху падчас руху .
Youdaoplaceholder0 Нагрузкі і ўдары на апоры : Паваротны кулак павінен перадаваць і вытрымліваць вагу пярэдняй часткі аўтамабіля, падтрымліваць і прыводзіць у рух пярэднія колы, каб яны круціліся вакол галоўнага пальца, каб аўтамабіль мог плаўна кіравацца. Падчас руху аўтамабіля паваротныя кулакі таксама павінны вытрымліваць розныя ўдары і зменлівыя нагрузкі ад дарожнага пакрыцця, таму яны павінны мець высокую трываласць і даўгавечнасць .
Youdaoplaceholder0 Уплывае на кіравальнасць і ўстойлівасць : Канструкцыя і функцыя паваротных кулакоў непасрэдна ўплываюць на кіравальнасць і ўстойлівасць аўтамабіля. Злучаючы рулявую цягу з корпусам падшыпніка ступіцы, колы могуць дакладна рэагаваць на ўказанні кіроўцы, што дазваляе аўтамабілю плаўна кіраваць і спраўляцца з рознымі дарожнымі ўмовамі .
Youdaoplaceholder0 Дзеянне ў экстрэмальных сітуацыях: пры руху на высокай хуткасці або пры здзяйсненні экстраных манеўраў ухілення ад руху паваротны кулак павінен быць дастаткова трывалым, каб вытрымліваць экстрэмальныя нагрузкі, і дастаткова гнуткім, каб адаптавацца да розных дарожных умоў. Таму канструкцыя і выраб паваротных кулакоў патрабуюць надзвычай высокай дакладнасці і трываласці.
Youdaoplaceholder0 Калі пярэдні гудок аўтамабіля зламаны, могуць узнікнуць наступныя сітуацыі:
Youdaoplaceholder0 Руль не паддаецца кіраванню : Пашкоджаныя гудкі могуць прывесці да зніжэння дакладнасці кіравання. Кіроўца выразна адчуе значнае зніжэнне кантролю над кірункам руху аўтамабіля, што ўскладніць кіраванне і нават прывядзе да празмернай або недастатковай паваротлівасці, што значна ўплывае на бяспеку кіравання .
Youdaoplaceholder0 Аўтамабіль збіваецца з курсу : Пры звычайным кіраванні, нават калі абедзве рукі расслабленыя і ляжаць на рулі, аўтамабіль будзе міжволі збівацца ў адзін бок і больш не рухацца па прамой траекторыі. Гэта не толькі патрабуе ад кіроўцаў пастаянна рэгуляваць руль для карэкцыі кірунку, што павялічвае стомленасць ад кіравання, але з часам гэта таксама можа прывесці да далейшага анамальнага зносу шын .
Youdaoplaceholder0 Нераўнамерны знос шын : Пашкоджанне рагоў можа прывесці да іх праядання, што прывядзе да значных адрозненняў у ступені зносу ў розных частках шыны. Некаторыя ўчасткі моцна зношаныя і нават лысыя, а іншыя — адносна менш зношаныя. Гэта не толькі скарачае тэрмін службы шыны, але і ўплывае на счапленне з дарогай і кіравальнасць.
Youdaoplaceholder0 Незвычайныя гукі падчас кіравання : Незвычайныя гукі падчас кіравання ў асноўным з'яўляюцца глухімі "бразгаючымі" гукамі або рэзкімі гукамі трэння, і яны ўзнікаюць пастаянна падчас руху аўтамабіля або часта пры пэўных дарожных умовах і эксплуатацыі. Такія шумы могуць сур'ёзна паўплываць на ўражанні ад кіравання, а таксама з'яўляюцца папярэджаннем аб няспраўнасці .
Youdaoplaceholder0 Пашкоджанні тармазной сістэмы і падвескі : Тармазная сістэма можа пацярпець, што прывядзе да павелічэння тармазнога шляху і трасяніны аўтамабіля пры тармажэнні. Пры пашкоджанні падвескі аўтамабіль будзе моцна хістацца падчас руху, а трасяніна і няўстойлівасць кузава будуць адчувацца нават на роўнай дарозе .
Youdaoplaceholder0 Дрэннае вяртанне рулявога кола ў паварот: пашкоджаныя гудкі могуць прывесці да няправільнага вяртання рулявога кола падчас кіравання, што паўплывае на ўражанні ад кіравання.
Youdaoplaceholder0 Незвычайны шум з кузава аўтамабіля : Незвычайны шум з кузава аўтамабіля можа ўзнікаць, калі пашкоджаныя гудкі, і гэты гук можа не знікаць падчас руху .
Youdaoplaceholder0 Функцыя і структура паваротнага кулака: Паваротны кулак (таксама вядомы як вузел рулявога кулака) — важная дэталь, якая злучае колы і падвеску. Ён нясе нагрузку на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымлівае і прыводзіць у рух пярэднія колы, якія круцяцца вакол галоўнага пальца, што дазваляе аўтамабілю рухацца стабільна і адчувальна перадаваць кірунак руху. Пашкоджанне гудка можа паўплываць на нармальную працу падвескі і рулявога кіравання, а значыць, і на кіравальнасць, бяспеку і камфорт аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
