• head_banner
  • head_banner

MG5 i5-23 Аўтазапчасткі Пярэднія тармазныя калодкі 10598868 пастаўшчык аптовы каталог танна цана ад завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​MG5 i5-23

Нумар OEM: 10598868

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Пярэдняя тармазная калодка
Прымяненне прадуктаў MG5 i5-23
Нумар OEM-прадуктаў 10598868
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Пярэдняя тармазная калодка-10598868
Пярэдняя тармазная калодка-10598868

Веданне прадукту

Якія бываюць пярэднія тармазныя калодкі ў аўтамабіля

Youdaoplaceholder0 Пярэднія тармазныя калодкі аўтамабіля з'яўляюцца важнай часткай тармазной сістэмы аўтамабіля. Іх асноўная функцыя заключаецца ў пераўтварэнні кінетычнай энергіі транспартнага сродку ў цеплавую энергію праз трэнне, тым самым дасягаючы запаволення і прыпынку транспартнага сродку. Тармазныя калодкі звычайна складаюцца са сталёвай пласціны, клейкага цеплаізаляцыйнага пласта і фрыкцыйных блокаў, цеплаізаляцыйны пласт выраблены з неправоднага матэрыялу для ізаляцыі цяпла, якое выпрацоўваецца падчас тармажэння, фрыкцыйныя блокі выраблены з фрыкцыйнага матэрыялу і клею, а тармазны эфект дасягаецца за кошт трэння адзін аб аднаго падчас тармажэння.
Тыпы і матэрыялы тармазных калодак
Тармазныя калодкі можна класіфікаваць па розных тыпах у залежнасці ад тэхналогіі іх вырабу, у тым ліку паўметалічныя, нізкаметалічныя, азбеставыя і керамічныя і г.д. Розныя тыпы тармазных калодак падыходзяць для розных транспартных сродкаў і ўмоў выкарыстання. Напрыклад, тармазныя калодкі для дыскавых тармазоў і калодкі для барабанных тармазоў адрозніваюцца па структуры і характарыстыках.
Цыкл замены і метады тэхнічнага абслугоўвання
Ступень зносу тармазных калодак непасрэдна ўплывае на тармазны эфект і бяспеку кіравання. Пры моцным зносе тармазных калодак тармазны шлях павялічваецца, і гэта можа нават прывесці да адмовы тармазоў. Таму рэгулярная праверка зносу тармазных калодак з'яўляецца ключом да забеспячэння бяспекі кіравання. У цэлым, перыядычнасць замены тармазных калодак залежыць ад такіх фактараў, як звычка кіравання, дарожныя ўмовы і нагрузка аўтамабіля. Рэкамендуецца правяраць знос тармазных калодак праз кожны пэўны прабег або хаця б раз на год, а моцна зношаныя тармазныя калодкі своечасова замяняць.
Youdaoplaceholder0 Асноўная функцыя пярэдніх тармазных калодак аўтамабіля — пераўтварэнне кінетычнай энергіі транспартнага сродку ў цеплавую за кошт трэння, тым самым дасягаючы запаволення і прыпынку транспартнага сродку. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, тармазны суппорт прыціскае тармазную калодку да тармазнога дыска, ствараючы трэнне для запаволення колаў.
Канструкцыя і прынцып працы тармазных калодак
Тармазныя калодкі звычайна складаюцца са сталёвых пласцін, клейкіх цеплаізаляцыйных слаёў і фрыкцыйных блокаў. Ізаляцыйны пласт складаецца з нецеплаправодных матэрыялаў з мэтай забеспячэння ізаляцыі. Фрыкцыйны блок выраблены з фрыкцыйнага матэрыялу і клею, і пры тармажэнні ён сціскаецца аб тармазны дыск і тармазны барабан, ствараючы трэнне, тым самым дасягаючы мэты запаволення і тармажэння транспартнага сродку.
Уплыў працы тармазных калодак на бяспеку кіравання аўтамабілем
Якасць тармазных калодак істотна ўплывае на бяспеку кіравання аўтамабілем. Якасныя тармазныя калодкі могуць значна скараціць тармазны шлях, эксперыментальныя дадзеныя паказваюць, што яны могуць скараціць тармазны шлях на 5-8 метраў, чаго дастаткова, каб пазбегнуць сутыкнення ззаду.
Калі тармазныя калодкі моцна зношваюцца, тармазны шлях значна павялічыцца і нават можа прывесці да адмовы тармазоў, што сур'ёзна пагражае бяспецы кіравання.
Таму своечасовая праверка і абслугоўванне тармазных калодак на прадмет зносу і пашкоджанняў маюць важнае значэнне для бяспекі кіравання аўтамабілем.
Распаўсюджаныя прычыны і рашэнні паломкі пярэдніх тармазных калодак у аўтамабілях наступныя:
Youdaoplaceholder0 Знос тармазных калодак ‌: Калі тармазныя калодкі зношваюцца да мяжы, яны выдаюць «скрып» ад трэння металу. Калі таўшчыня тармазных калодак зношваецца да 2-3 мм, металічныя папераджальныя пласціны ўнутры будуць церціся аб тармазныя дыскі, выдаючы шыпячы гук. ТАРМАЗНЫЯ КАЛОДКІ ПАВІННЫ БЫЦЬ ЗАМЕНЕНЫ СВОЕЧАСНА Ў ГЭТЫ ЧАС, ІНАКШ ГЭТА МОЖА ПРЫВЯСЦІ ДА ПЕРАБЫЦЬ ПАШКОДЖАННЯ ТАРМАЗНЫХ ДЫСКАЎ.
Youdaoplaceholder0 Ненармальны знос тармазных калодак або тармазных дыскаў: Тармазныя дыскі і тармазныя калодкі могуць выклікаць ненармальны шум трэння з-за неадпаведнасці матэрыялу або канструкцыі. Напрыклад, адхіленні каліброўкі параметраў электронна кіраванай тармазной сістэмы могуць прывесці да ненармальных гукаў трэння. Рашэннем з'яўляецца замена і рэгуляванне зазору.
Youdaoplaceholder0 Змяшаныя староннія прадметы: Шыпячы гук узнікае, калі дробныя камяні або пясок трапляюць паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі. Рашэнне — выдаліць старонні прадмет.
Youdaoplaceholder0 Іржавыя або няроўныя тармазныя дыскі ‌: Іржавыя тармазныя дыскі пад дажджом або пасля мыцця аўтамабіля выдаюць шамаценне пры запуску транспартнага сродку. Гэта нармальная з'ява. Пасля некаторага часу язды іржа сціраецца, і гук знікае. Але КАЛІ паверхня тармазнога дыска няроўная, ён будзе вішчаць, у гэтым выпадку тармазны дыск неабходна замяніць ‌.
Youdaoplaceholder0 Уцечка алею ў вядучай помпе ‌: Уцечка алею ў вядучай помпе можа прывесці да мяккасці тармазоў. Праверце і заменіце вядучую помпу ‌.
Youdaoplaceholder0 Замярзанне вакуумных трубак ‌: Замярзанне вакуумных трубак зімой можа прывесці да зацвярдзення тармазоў. Праверце і адрамантуйце вакуумныя трубкі ‌.
Youdaoplaceholder0 Іржавыя накіроўвальныя штыфты ‌: Іржавыя накіроўвальныя штыфты могуць прывесці да зацвярдзення тармазоў. Вам трэба зняць кола, правесці тэхнічнае абслугоўванне накіроўвальных штыфтоў і нанесці змазку ‌.
Youdaoplaceholder0 Старэнне тармазных трубак ‌: Старэнне гумовых трубак можа прывесці да паломкі тармазоў. Неабходна рэгулярна правяраць і замяняць трубкі ‌.
Youdaoplaceholder0 Меры засцярогі і метады рэгулярнай праверкі:
Youdaoplaceholder0 Рэгулярна правярайце таўшчыню тармазных калодак ‌: Таўшчыню тармазных калодак варта рэгулярна правяраць у аўтамабілях з прабегам больш за 30 000 кіламетраў, асабліва на камяністай дароге ‌.
Youdaoplaceholder0 Праверце ўтрыманне вады ў тармазной вадкасці: Правярайце ўтрыманне вады ў тармазной вадкасці кожныя два гады або 40 000 кіламетраў. Замяніце тармазную вадкасць, калі яна перавышае 3%.
Youdaoplaceholder0 Выдаленне старонніх прадметаў: рэгулярна правярайце і выдаляйце староннія прадметы паміж тармазнымі калодкамі і тармазнымі дыскамі.
Youdaoplaceholder0 Абслугоўванне накіроўвальных штыфтоў: штогод правярайце і абслугоўвайце накіроўвальныя штыфты і змазвайце іх, каб прадухіліць іх іржаўленне.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары