Што такое аўтамабільны кандэнсатар
Аўтамабільны кандэнсатар — гэта асноўны кампанент халадзільнай сістэмы кандыцыянавання паветра. Ён адносіцца да тыпу цеплаабменніка. Яго функцыя заключаецца ў астуджэнні газападобнага холадагенту высокай тэмпературы і высокага ціску, які выходзіць з кампрэсара, у вадкасць. Праз цеплааддачу ён вызваляе цяпло для дасягнення астуджэння ўнутры аўтамабіля.
Youdaoplaceholder0 Асноўныя функцыі кандэнсатара
Аўтамабільны кандэнсатар з'яўляецца ключавым кампанентам халадзільнай сістэмы кандыцыянавання паветра і ў асноўным выконвае наступныя функцыі:
Youdaoplaceholder0 Пераўтварэнне цяпла : Газападобны хладагент высокай тэмпературы і высокага ціску (напрыклад, R134a і г.д.), які выходзіць з кампрэсара, кандэнсуецца ў вадкі хладагент шляхам цеплаабмену з вонкавым паветрам з дапамогай радыятара.
Youdaoplaceholder0 Рэгуляванне ціску : Падчас кандэнсацыі ціск холадагенту паступова зніжаецца з высокага стану, каб стварыць умовы для наступнага цыклу паглынання цяпла выпарэннем.
Youdaoplaceholder0 Кантроль тэмпературы : Вылучаючы цяпло, ён гарантуе, што холадагент дасягне патрэбнай тэмпературы перад трапленнем у выпарнік, тым самым эфектыўна паглынаючы цяпло аўтамабіля.
Прынцып працы і структура Youdaoplaceholder0
Кандэнсатар рэалізуе халадзільны цыкл з дапамогай наступнага механізму:
Youdaoplaceholder0 Працэс фазавага пераходу : Па меры праходжання холадагенту праз медную (або алюмініевую) трубку ён пераходзіць з газападобнага стану ў вадкі, і вылучаная схаваная цеплыня хутка перадаецца ў паветра праз алюмініевыя рэбры.
Youdaoplaceholder0 Вымушаная канвекцыя : з дапамогай натуральных паветраных патокаў або электроннага вентылятара для прымусовага рассейвання цяпла і паскарэння эфектыўнасці цеплаабмену.
Youdaoplaceholder0 Шматслаёвая канструкцыя : Большасць мадэляў выкарыстоўваюць структуру з паралельным патокам, якая складаецца з некалькіх радоў плоскіх трубак і жалюзійных рэбраў, каб павялічыць плошчу рассейвання цяпла.
Кандэнсатар (Condenser), кампанент халадзільнай сістэмы, — гэта тып цеплаабменніка, які пераўтварае газ або пару ў вадкасць і хутка перадае цяпло ад трубкі да паветра паблізу трубкі. Працоўны працэс кандэнсатара з'яўляецца экзатэрмічным, таму тэмпература кандэнсатара заўсёды адносна высокая.
На электрастанцыях выкарыстоўваецца мноства кандэнсатараў для кандэнсацыі пары, якая выходзіць з турбін. У маразільнай устаноўцы кандэнсатары выкарыстоўваюцца для кандэнсацыі халадзільных пароў, такіх як аміяк і фрэон. Кандэнсатары выкарыстоўваюцца ў нафтахімічнай прамысловасці для кандэнсацыі вуглевадародаў і іншых хімічных пароў. У працэсе дыстыляцыі прылада, якая пераўтварае пару ў вадкасць, таксама называецца кандэнсатарам. Усе кандэнсатары працуюць, адводзячы цяпло ад газаў або пароў.
Газ праходзіць праз доўгую трубку (звычайна скручаную ў саленоід), што дазваляе цяплу рассейвацца ў навакольнае паветра. Для транспарціроўкі пары часта выкарыстоўваюцца такія металы, як медзь, якія валодаюць высокай цеплаправоднасцю. Для павышэння эфектыўнасці кандэнсатара да труб часта мацуюцца радыятары з выдатнымі характарыстыкамі цеплаправоднасці, каб павялічыць плошчу рассейвання цяпла і паскорыць яго рассейванне. У той жа час выкарыстоўваюцца вентылятары для паскарэння канвекцыі паветра і адводу цяпла.
У цыркуляцыйнай сістэме халадзільнай машыны кампрэсар ўсмоктвае пары холадагенту нізкай тэмпературы і нізкага ціску з выпарніка. Пасля адыябатычнага сціскання кампрэсарам яны ператвараюцца ў перагрэтую пару высокай тэмпературы і высокага ціску, якая затым падаецца ў кандэнсатар для астуджэння пад пастаянным ціскам і аддае цяпло астуджальнаму асяроддзю. Нарэшце, яны астуджаюцца ў пераахалоджаны вадкі холадагент. Вадкі холадагент падвяргаецца адыябатычнаму дроселяванню праз пашыральны клапан і ператвараецца ў вадкі холадагент нізкага ціску. У выпарніку ён выпараецца і паглынае цяпло ад цыркуляцыйнай вады (паветра) кандыцыянера, тым самым астуджаючы цыркуляцыйную ваду кандыцыянера для дасягнення мэты астуджэння. Холадагент нізкага ціску, які выцякае, усмоктваецца ў кампрэсар, і гэты цыкл працягваецца.
Аднаступенчатая сістэма астуджэння з паравым кампрэсіяй складаецца з чатырох асноўных кампанентаў: халадзільнага кампрэсара, кандэнсатара, дросельнай засланкі і выпарніка. Яны паслядоўна злучаныя трубамі, утвараючы замкнёную сістэму. Хладагент бесперапынна цыркулюе ў сістэме, змяняе свой стан і абменьваецца цяплом з навакольным асяроддзем.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць MG&МАКСУСаўтазапчасткі вітаюцца купіць.
