Капітальны рамонт аўтамабільных рухавікоў у асноўным уключае замену клапанаў, поршняў, гільзаў цыліндраў або цыліндраў, шліфавальных валаў і г.д. Згодна са стандартам агульных крамаў 4S, іх неабходна замяніць 4 апорнымі прыладамі, гэта значыць поршнямі, поршневымі кольцамі, клапанамі, сальнікамі клапанаў, накіроўвалымі клапанаў, чарапіцай каленчатага вала, чарапіцай шатуноў, зубчастымі рамянямі, нацяжнымі коламі.
Калі ланцуг мае часовыя рамы, неабходна змяніць ланцуг ГРМ, нацяжнік, а таксама апрацаваць гільзу цыліндру, шліфавальны вал, трубаправод халоднага ціску, а таксама замяніць пакет капітальнага рамонту, выгнуты пярэдні сальнік, выгнуты задні сальнік, сальнік размеркавальнага вала, алейны помпа, дадатковы клапан і г.д., часам таксама неабходна замяніць знешнія аксэсуары, такія як дыск счаплення і г.д. Карацей кажучы, неабходна замяніць дэталі, якія не гарантуюць рамонту рухавіка, каб забяспечыць яго прадукцыйнасць.
