Капітальны рамонт аўтамабільных рухавікоў у асноўным уключае ў сябе замену клапанаў, поршняў, гільзаў цыліндраў або цыліндраў, шліфавальных валоў і г. д. Па стандарту агульных крам 4S іх неабходна замяніць 4 апорнымі прыладамі, гэта значыць поршнямі, поршневымі кольцамі, клапаны, сальнікі клапанаў, накіроўвалыя клапанаў, чарапіцы каленчатага вала, шатунныя чарапіцы, зубчастыя рамяні, нацяжныя колы.
Калі ланцуг з сінхранізацыяй, неабходна змяніць ланцуг ГРМ, нацяжнік, у дадатак да механічнай апрацоўкі, гільзу цыліндру, шліфавальны вал, трубаправод халоднага ціску, але таксама неабходна замяніць пакет капітальнага рамонту, выгнуты пярэдні сальнік, выгнуты задні сальнік , сальнік размеркавальнага вала, алейны помпа, дадатковы даследчы клапан і г.д., часам таксама неабходна замяніць знешнія аксэсуары, такія як дыск счаплення і г.д. Карацей кажучы, неабходна замяніць часткі, якія не ўпэўненыя, каб адрамантаваць рухавік, каб забяспечыць прадукцыйнасць рухавіка.
