Лінія пярэдняга датчыка ABS
Датчык ABS выкарыстоўваецца ў ABS (антыблакіровачнай сістэме тармазоў) аўтамабіля. Большая частка сістэмы ABS кантралюецца індуктыўным датчыкам для кантролю хуткасці аўтамабіля. Датчык ABS выдае набор дакладных сігналаў. Частата і амплітуда сінусаідальнага сігналу пераменнага току звязаны з хуткасцю кручэння колаў. Выхадны сігнал перадаецца ў электронны блок кіравання ABS (ECU) для рэалізацыі кантролю хуткасці кручэння колаў у рэжыме рэальнага часу.
асноўны від
1. Лінейны датчык хуткасці кручэння колаў
Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, полюснага вала, індукцыйнай шпулькі і зубчастага вянца. Пры кручэнні зубчастага вянца вяршыні зуб'яў і люфты па чарзе накіраваны да палярнай восі. Падчас кручэння зубчастага вянца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукаваную электрарухальную сілу, і гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
2. Датчык хуткасці кручэння кольца
Кальцавы датчык хуткасці кручэння кола ў асноўным складаецца з пастаяннага магніта, індукцыйнай шпулькі і зубчастага вянца. Пастаянны магніт складаецца з некалькіх пар магнітных полюсаў. Падчас кручэння зубчастага вянца магнітны паток унутры індукцыйнай шпулькі змяняецца па чарзе, ствараючы індукаваную электрарухальную сілу. Гэты сігнал падаецца ў электронны блок кіравання ABS праз кабель на канцы індукцыйнай шпулькі. Пры змене хуткасці зубчастага вянца таксама змяняецца частата індукаванай электрарухальнай сілы.
3. Датчык хуткасці кручэння кола Хола
Калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (а), магнітныя сілавыя лініі, якія праходзяць праз элемент Хола, рассейваюцца, і магнітнае поле адносна слабое; у той жа час, калі шасцярня знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку (б), магнітныя сілавыя лініі, якія праходзяць праз элемент Хола, сканцэнтраваны, і магнітнае поле адносна моцнае. Пры кручэнні шасцярні шчыльнасць магнітнага патоку, які праходзіць праз элемент Хола, змяняецца, што прыводзіць да змены напружання Хола, і элемент Хола будзе выдаваць квазісінусоіднае напружанне ўзроўню мілівольт (мВ). Гэты сігнал таксама павінен быць пераўтвораны ў стандартнае імпульснае напружанне з дапамогай электроннай схемы.
Усталяваць Рэдагаваць трансляцыю
(1) Штампавальны вянец шасцярні
Зубчасты вянок і ўнутранае кольца або апраўка ступічнага вузла маюць нацягнутую пасадку. Падчас зборкі ступічнага вузла зубчасты вянок і ўнутранае кольца або апраўка злучаюцца разам з дапамогай гідраўлічнага прэса;
(2) Усталюйце датчык
Існуе дзве формы ўзаемадзеяння паміж датчыкам і вонкавым кальцом ступічнага блока: пасадка з нацяжэннем і фіксацыя гайкай. Лінейны датчык хуткасці кола ў асноўным фіксуецца гайкай, а кальцавы датчык хуткасці кола выкарыстоўвае пасадку з нацяжэннем;
Адлегласць паміж унутранай паверхняй пастаяннага магніта і паверхняй зуба зубчастага вянца: 0,5±0,15 мм (у асноўным забяспечваецца кантролем вонкавага дыяметра зубчастага вянца, унутранага дыяметра датчыка і канцэнтрычнасці)
(3) Выпрабавальнае напружанне. Выкарыстоўвайце самаробнае прафесійнае выходнае напружанне і форму хвалі на пэўнай хуткасці і праверце, ці ёсць кароткае замыканне лінейнага датчыка;
Хуткасць: 900 абаротаў у хвіліну
Патрабаванні да напружання: 5,3~7,9 В
Патрабаванні да формы сігналу: стабільная сінусоіда
выяўленне напружання
Выяўленне выходнага напружання
Тэставыя элементы:
1. Выхадная напруга: 650～850 мВ (120 абаротаў у хвіліну)
2. Форма выхаднога сігналу: стабільная сінусоіда
Па-другое, выпрабаванне на трываласць датчыка ABS пры нізкай тэмпературы
Трымайце датчык пры тэмпературы 40°C на працягу 24 гадзін, каб праверыць, ці адпавядае датчык ABS патрабаванням да электрычных характарыстык і герметычнасці пры нармальным выкарыстанні.
