Рэдактар роляў
Тармазны дыск, безумоўна, выкарыстоўваецца для тармажэння, і яго тармазная сіла паступае ад тармазнога суппорта. Звычайна тармазны суппорт фіксуе частку, дзе знаходзіцца ўнутраны поршань тармазнога помпы, а вонкавы бок мае канструкцыю тыпу суппорта. Унутраная тармазная калодка мацуецца да поршня помпы, а знешняя тармазная калодка мацуецца да вонкавага боку суппорта. Поршань штурхае ўнутраную тармазную калодку пад ціскам тармазной трубкі і адначасова цягне суппорт пад сілай рэакцыі, каб знешняя тармазная калодка ўвайшла ўнутр. Абодва адначасова ціснуць на тармазны дыск, і тармазная сіла ствараецца трэннем паміж тармазным дыскам і ўнутранай і знешняй тармазнымі калодкамі. Пры гэтым поршань штурхаецца тармазной вадкасцю, якая з'яўляецца гідраўлічным алеем. Ён прыводзіцца ў рух рухавіком.
Што тычыцца ручнога тормазу, то гэта механізм, які выкарыстоўвае трос, які праходзіць праз рычажную канструкцыю, каб прымусова нацягнуць тармазныя калодкі, каб яны прыціскаліся да тармазнога дыска, тым самым ствараючы тармазную сілу.
