Што такое пярэдні тармазны дыск аўтамабіля
Пярэдні тармазны дыск аўтамабіля — гэта прылада, якая выкарыстоўваецца ў тармазной сістэме транспартнага сродку і ў асноўным складаецца з тармазнога дыска і тармазнога суппорта. Тармазны дыск звычайна мацуецца на коле і круціцца разам з колам. Калі тармазная сістэма ўключана, суппорт счапляецца з тармазным дыскам, ствараючы трэнне, якое можа запаволіць або спыніць транспартны сродак.
Прынцып працы
Прынцып працы тармазнога дыска заключаецца ў тармажэнні шляхам заціскання круцільнага тармазнога дыска тармазнымі суппортамі і стварэння трэння. У прыватнасці, поршань у тармазным суппорты штурхаецца ціскам тармазной вадкасці, у выніку чаго тармазны дыск цісне на тармазны дыск, запавольваючы або спыняючы транспартны сродак праз трэнне.
Тыпы і характарыстыкі
Цвёрды дыск : гэта самы базавы дыскавы тормаз, тармазны эфект добры, але эфект цеплааддачы сярэдні.
вентыляваны дыск: вентыляваны дыскавы тормаз мае полы ўнутраны адтуліну, што спрыяе адводу цяпла і падыходзіць для інтэнсіўнага тармажэння.
керамічны вентыляваны дыск: выраблены з высокапрадукцыйнага матэрыялу, мае добрую цеплаўстойлівасць, выдатную тармазную эфектыўнасць, але дарагі, часта выкарыстоўваецца ў высокапрадукцыйных аўтамабілях
Цыкл тэхнічнага абслугоўвання і замены
Перыядычнасць замены тармазнога дыска залежыць ад выкарыстання і ступені зносу. Звычайна рэкамендуецца правяраць знос тармазнога дыска кожныя пэўныя кіламетры і пры неабходнасці замяняць яго.
Распаўсюджаныя праблемы і рашэнні
цеплавое згасанне: вентыляцыйны дыск і керамічны вентыляцыйны дыск могуць эфектыўна паменшыць з'яву цеплавога згасання.
Праблема з шумам: некаторыя высокапрадукцыйныя тармазныя дыскі не працуюць добра пры нізкіх тэмпературах і могуць ствараць незвычайны шум, для дасягнення найлепшай прадукцыйнасці неабходна дасягнуць пэўнай тэмпературы.
Асноўная функцыя пярэдняга тармазнога дыска — запавольваць або спыняць транспартны сродак за кошт трэння. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, суппорт сціскае тармазны дыск, ствараючы трэнне, якое запавольвае кручэнне колаў і ў рэшце рэшт прыводзіць да прыпынку транспартнага сродку.
Як працуе пярэдні тармазны дыск
Пярэдні тармазны дыск звычайна мацуецца на коле і круціцца разам з колам. Калі тармазная сістэма ўключана, тармазны суппорт сціскае тармазны дыск, ствараючы трэнне, якое можа запаволіць або спыніць транспартны сродак. Такая канструкцыя мае перавагі добрага цеплааддачы, хуткай рэакцыі на тармажэнне і высокай бяспекі пры пераадоленні броду, і шырока выкарыстоўваецца ва ўсіх тыпах транспартных сродкаў.
Канструкцыя і матэрыял пярэдняга тармазнога дыска
Пярэднія тармазныя дыскі звычайна вырабляюцца з металічных матэрыялаў, такіх як чыгун або легаваная сталь, каб забяспечыць іх высокую тэмпературу і зносаўстойлівасць. Тармазныя суппорты вырабляюцца з лёгкіх матэрыялаў для павышэння эфектыўнасці тармажэння.
Пярэдні тармазны дыск падыходзіць да іншых кампанентаў
Пярэдні тармазны дыск працуе разам з тармазным суппортам, фрыкцыйным дыскам, помпай, алейнай трубкай і іншымі кампанентамі. Калі тармазная сістэма актывуецца, тармазны суппорт аказвае ціск праз гідраўлічную сістэму, заціскаючы тармазны дыск, ствараючы трэнне і тым самым тармазячы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
