Ці нармальна, што верхні гумовы зазор пярэдняга амартызатара вялікі?
Верхні гумовы зазор пярэдняга амартызатара вялікі і ненармальны. Верхні гумовы зазор пярэдняга амартызатара 20 мм з'яўляецца нармальным. Калі зазор паміж амартызатарам і верхняй гумай занадта вялікі, яго трэба замяніць. Калі зазор паміж амартызатарам і верхняй гумай занадта вялікі, гэта выкліча ненармальны шум аўтамабіля або шум; Занадта малы зазор паміж пярэднім бамперам і верхняй гумай можа выклікаць празмерны ўдар і паўплываць на ўражанне ад кіравання. Або калі верхняя гума састарэла або пашкоджана, яе трэба своечасова замяніць. Верхняя гума амартызатара пашкоджана або старэе, што прывядзе да ненармальнага часу амартызатара і паўплывае на бяспеку язды. Сімптомы пашкоджання верхняй гумы амартызатара наступныя: камфорт становіцца горш. Гук стуку і стуку асабліва відавочны пры разразанні і памяншэнні хуткаснага рамяня. Мяркуецца, што ёсць праблема з амартызацыяй, шына становіцца большай, і ў сур'ёзных выпадках можна пачуць роў, і кірунак перакошваецца, пры руху па прамой руль ляжыць роўна і не будзе хадзіць па лініі крыві, калі яна выпрастаная. 4. Калі вы паварочваеце кірунак на месцы, ён выдае рыпучы гук, які прывядзе да адхілення транспартнага сродку, калі гэта сур'ёзна.
Зламаная верхняя гума пярэдняга амартызатара. Якія сімптомы:
Зламаная верхняя гума пярэдняга амартызатара. Сімптомы: 1 Уцечка масла. 2. Пры змене паласы руху і павароце кузавам цяжка кіраваць, і кіравальнасць становіцца дрэннай. 3. Дарожнае пакрыццё няроўнае з ненармальным шумам. 4. Дрэнны камфорт язды. 5. Шум шын становіцца мацнейшым, і аўтамабіль адхіляецца.
Аўтамабільны амартызатар, таксама вядомы як "падвеска", складаецца з спружыны і амартызатара. Амартызатар выкарыстоўваецца не для падтрымання вагі кузава транспартнага сродку, а для падаўлення ўдару адскоку спружыны пасля амартызацыі і паглынання энергіі ўдару дарогі. Спружына гуляе ролю змякчэння ўдару, змяняючы аднаразовы ўдар вялікай энергіі ў шматразовы ўдар малой энергіі, а амартызатар паступова памяншае шматразовы ўдар малой энергіі. Калі вы кіруеце аўтамабілем са зламаным амартызатарам, вы можаце адчуць адскок пасляхвалі пасля таго, як аўтамабіль праходзіць праз кожную яму і ваганне, і амартызатар выкарыстоўваецца для падаўлення гэтага падскоку. Без амартызатара адбой спружыны немагчыма кантраляваць. Калі машына сустракаецца з няроўнай дарогай, яна будзе сур'ёзна падскокваць. Пры паваротах гэта таксама прывядзе да страты счаплення шын і адсочвання з-за вібрацыі спружыны ўверх і ўніз
