Ці нармальна, што зазор у верхняй гуме пярэдняга амартызатара вялікі?
Зазор паміж верхняй гумовай абалонкай пярэдняга амартызатара вялікі і ненармальны. Зазор паміж верхняй гумовай абалонкай пярэдняга амартызатара 20 мм з'яўляецца нармальным. Калі зазор паміж амартызатарам і верхняй гумовай абалонкай занадта вялікі, яго неабходна замяніць. Калі зазор паміж амартызатарам і верхняй гумовай абалонкай занадта вялікі, гэта прывядзе да шуму аўтамабіля або незвычайнага шуму; занадта малы зазор паміж пярэднім бамперам і верхняй гумовай абалонкай можа выклікаць празмерныя ўдары і паўплываць на ўражанні ад кіравання. Або, калі верхняя гумовая абалонка старэе або пашкоджана, яе неабходна своечасова замяніць. Верхняя гумовая абалонка амартызатара пашкоджана або старэе, што прывядзе да ненармальнага тэрміну службы амартызатара і паўплывае на бяспеку кіравання. Сімптомы пашкоджання верхняй гумовай абалонкі амартызатара наступныя: пагаршаецца камфорт. Гук глухога ўдару асабліва прыкметны пры абрэзцы і памяншэнні хуткаснага рамяня. Лічыцца, што ёсць праблема з амартызацыяй, вібрацыя шын становіцца большай, а ў сур'ёзных выпадках можна пачуць роў, а кірунак перакошваецца. Пры руху па прамой лініі руль апускаецца і не ідзе па лініі руху пры выпростванні. 4. Пры павароце кірунак руху чуваць скрыгат, які прывядзе да адхілення транспартнага сродку пры сур'ёзным зруханні.
Парвана верхняя гума пярэдняга амартызатара. Якія сімптомы?
Парвана верхняя гума пярэдняга амартызатара. Сімптомы: 1. Уцечка алею. 2. Пры змене паласы руху і паваротах кузаў цяжка кантраляваць, і кіравальнасць пагаршаецца. 3. Дарога няроўная з незвычайным шумам. 4. Нізкі камфорт язды. 5. Шум шын становіцца гучнейшым, і аўтамабіль адхіляецца ад курсу.
Аўтамабільны амартызатар, таксама вядомы як "падвеска", складаецца з спружыны і амартызатара. Амартызатар выкарыстоўваецца не для падтрымкі вагі кузава аўтамабіля, а для падаўлення адскоку спружыны пасля паглынання і паглынання энергіі ўдару аб дарогу. Спружына выконвае ролю змякчэння ўдару, пераўтвараючы аднаразовы ўдар вялікай энергіі ў шматразовы ўдар малой энергіі, і амартызатар паступова памяншае шматразовы ўдар малой энергіі. Калі вы кіруеце аўтамабілем са зламаным амартызатарам, вы можаце адчуваць падскокванне пасля праходжання аўтамабіля праз кожную яму і ваганні, і амартызатар выкарыстоўваецца для падаўлення гэтага падскоку. Без амартызатара адскок спружыны немагчыма кантраляваць. Пры сутыкненні аўтамабіля з няроўнай дарогай ён будзе ствараць моцны падскок. Пры паваротах гэта таксама прывядзе да страты счаплення шын з дарогай і страты курсу з-за ваганняў спружыны ўверх і ўніз.
