Рэгуляванне і праверка святла фар
(1) Метады рэгулявання і праверкі
1. Рэгуляванне прамяня павінна праводзіцца перад экранам у цёмным асяроддзі або рэгуляванне павінна правярацца вымяральным прыборам. Месца для рэгулявання і праверкі павінна быць роўным, а экран павінен быць перпендыкулярным да месца. Рэгуляванне транспартнага сродку для праверкі павінна праводзіцца без нагрузкі і з адным кіроўцам.
2. Арыентацыя апрамянення прамянём прадстаўлена значэннем зрушэння I. Значэнне зрушэння паказвае вугал павароту цёмнай лініі адсячэння або адлегласць перамяшчэння цэнтра прамяня ўздоўж гарызантальнай лініі HH або вертыкальнай лініі V злева-v злева (V справа-v справа) на экране з адлегласцю 10 м (дамба).
3. Адкарэктуйце кантроль на экране. Спыніце адрэгуляваны кантрольны аўтамабіль перад экранам і перпендыкулярна экрану, размясціце апорны цэнтр фары * на адлегласці 10 м ад экрана і зрабіце лінію HH на экране роўнай адлегласці h ад зямлі ад апорнага цэнтра фары: вымерайце значэнні зрушэння гарызантальнага і вертыкальнага напрамкаў асвятлення левага, правага, далёкага і блізкага святла адпаведна.
4. Адкарэктуйце праверку з дапамогай вымяральнага прыбора. Выраўнуйце адрэгуляваны інспекцыйны транспартны сродак з вымяральным прыборам у адпаведнасці з зададзенай адлегласцю; праверце значэнні зрушэння гарызантальных і вертыкальных напрамкаў апраменьвання левага, правага, далёкага і блізкага святла ад экрана вымяральнага прыбора.
(2) Патрабаванні да рэгулявання і праверкі
1. Палажэнні аб рэгуляванні і праверцы блізкага святла розных тыпаў лямпаў, устаноўленых на аўтамабілях, на экране. Лямпы класа А: фары, устаноўленыя на аўтамабілях і матацыклах, фотаметрычныя характарыстыкі якіх адпавядаюць палажэнням GB 4599-84 і GB 5948-86 адпаведна. Лямпы класа В: фары для аўтамабіляў і матацыклаў, якія дазволены для выкарыстання на працягу пэўнага часу. Лямпы класа С: фары для колавых трактароў для транспарту.
2. Пры ўсталёўцы чатырохлямпавай фары для рэгулявання адналямпавай фары далёкага святла на экране патрабуецца, каб цэнтр прамяня пад лініяй HH знаходзіўся ніжэй за 10% ад адлегласці ад цэнтра фары да зямлі, гэта значыць 0,1 см/хв эквівалентна пасадачнай даўжыні цэнтра прамяня 100 м. Адхіленне ліній V налева-v налева і V направа-v направа: адхіленне левай фары налева не павінна перавышаць 10 см/хв (0,6°); адхіленне направа не павінна перавышаць 17 см/хв (1°). Адхіленне правай фары налева або направа не павінна перавышаць 17 см/хв (1°).
3. Аўтамабілі абсталяваны падвойнымі лямпамі далёкага і блізкага святла, якія ў асноўным рэгулююць блізкае святло ў адпаведнасці з патрабаваннямі Табліцы 1.
4. Для рэгуляванага дальняга святла дальняе святло павінна асвятляць перашкоды на адлегласці каля 100 м перад транспартным сродкам на роўнай дарозе; для павольных транспартных сродкаў, такіх як колавыя трактары для перавозкі, дальняе святло павінна асвятляць перашкоды на адлегласці каля 35 м перад транспартным сродкам.
