Рэгуляванне і праверка святла фар
(1) Метады рэгулявання і кантролю
1. Праверка рэгулявання прамяня павінна праводзіцца перад экранам у цёмным асяроддзі, або рэгуляванне павінна быць праверана з дапамогай вымяральнага прыбора. Пляцоўка для рэгулявання і праверкі павінна быць роўнай, а экран павінен быць перпендыкулярным пляцоўцы. Адрэгуляваны агляд транспартнага сродку праводзіцца на халастым ходу і з адным кіроўцам.
2 . Арыентацыя апрамянення прамяня прадстаўлена значэннем зрушэння I. Значэнне зрушэння паказвае вугал павароту цёмнай лініі адсячэння або адлегласць перамяшчэння цэнтра прамяня ўздоўж гарызантальнай лініі HH або вертыкалі V налева-v налева (V справа -v справа) лінія на экране з адлегласцю 10 м (дамба).
3 . Адрэгулюйце праверку на экране. Спыніце адрэгуляваны інспекцыйны транспартны сродак перад экранам і перпендыкулярна да экрана, размесціце апорны цэнтр фары на адлегласці * 10 м ад экрана, а лінію HH на экране зрабіце роўнай адлегласці h да зямлі ад апорнага цэнтра фары: вымерайце значэння зрушэння гарызантальнага і вертыкальнага напрамкаў асвятлення левага, правага, далёкага і блізкага святла адпаведна.
4 . Адрэгулюйце агляд з дапамогай вымяральнага прыбора. Адрэгуляваны кантрольна-транспартны сродак выраўнаваць з вымяральным прыборам на зададзенай адлегласці; Праверце значэнні зрушэння гарызантальнага і вертыкальнага напрамкаў апраменьвання левага, правага, далёкага і блізкага прамянёў ад экрана вымяральнага прыбора.
(2) Патрабаванні да рэгулявання і кантролю
1 . Палажэнне аб рэгуляванні і праверцы блізкага святла розных тыпаў лямпаў, устаноўленых на аўтатранспартных сродках, на экране. Лямпы класа А: фары, устаноўленыя на аўтамабілях і матацыклах, фотаметрычныя характарыстыкі якіх адпавядаюць палажэнням GB 4599-84 і GB 5948-86 адпаведна. Лямпы класа B: фары для аўтамабіляў і матацыклаў, якія дазволеныя да выкарыстання праз некаторы час. Лямпы класа С: фары для колавых цягачоў для транспарту.
2. Калі ўсталявана фара з чатырма лямпамі, для рэгулявання аднапрамянёвай лямпы далёкага святла на экране неабходна, каб цэнтр прамяня пад лініяй HH быў ніжэй за 10% адлегласці ад цэнтра лямпы да зямлі, г.зн. 0,1hcm/дамба эквівалентна адлегласці прызямлення цэнтра прамяня ў 100 м. Адхіленне налева і направа ліній V налева-v налева і V направа-v направа: адхіленне левай лямпы налева не павінна перавышаць 10 см / плаціна (0,6 °); Адхіленне направа не павінна перавышаць 17 см / плаціна (1 °). Адхіленне правага ліхтара ўлева або ўправа не павінна перавышаць 17 см/дам (1 °).
3 . Аўтамабілі абсталяваны лямпамі з падвойным святлом далёкага і блізкага святла, якія ў асноўным рэгулююць блізкае святло ў адпаведнасці з патрабаваннямі табліцы 1.
4. Для адрэгуляванага святла далёкага святла, як правіла, павінна быць у стане ачысціць перашкоды прыкладна ў 100 м перад транспартным сродкам на роўнай дарозе; Для нізкахуткасных механічных транспартных сродкаў, такіх як колавыя трактары для транспарціроўкі, далёкае святло павінна быць у стане асвятляць перашкоды прыкладна ў 35 м перад транспартным сродкам.
