Прынцып працы рэгуляванай вышыні фары:
У залежнасці ад рэжыму рэгулявання, яно звычайна падзяляецца на ручное і аўтаматычнае. Ручное рэгуляванне: у залежнасці ад дарожных умоў, кіроўца рэгулюе кут асвятлення фар, паварочваючы кола рэгулявання святла ў аўтамабілі, напрыклад, рэгулюе ніжні кут асвятлення пры пад'ёме і верхні кут асвятлення пры спуску. Аўтаматычнае рэгуляванне: кузаў аўтамабіля з функцыяй аўтаматычнага рэгулявання святла абсталяваны некалькімі датчыкамі, якія могуць выяўляць дынамічную раўнавагу аўтамабіля і аўтаматычна рэгуляваць кут асвятлення з дапамогай зададзенай праграмы.
Вышыня фар рэгулюецца. Звычайна ў салоне аўтамабіля ёсць ручная рэгулявальная ручка, з дапамогай якой можна рэгуляваць вышыню асвятлення фары па жаданні. Аднак у некаторых дарагіх аўтамабілях класа люкс фара рэгулюецца аўтаматычна. Нягледзячы на адсутнасць ручной рэгулявальнай кнопкі, аўтамабіль можа аўтаматычна рэгуляваць вышыню фары ў залежнасці ад адпаведных датчыкаў.
