Што такое рама аўтамабільнай фары
Youdaoplaceholder0 Рамка фары — гэта знешняя апорная і ахоўная канструкцыя фары. Ніжэй прыведзена падрабязнае апісанне рамкі аўтамабільнай фары:
Асноўная функцыя
Youdaoplaceholder0 Ахоўная функцыя : Рамка фары забяспечвае неабходную абарону важных кампанентаў унутры, такіх як лямпачка і адбівальнік, ад знешніх удараў і пашкоджанняў.
Youdaoplaceholder0 Функцыя падтрымкі: Як каркас фары, рама фары забяспечвае трывалую ўстаноўку фары ў транспартным сродку, захоўваючы правільнае становішча і вугал нахілу.
Распаўсюджаныя матэрыялы
Youdaoplaceholder0 Тэрмапласты : У каркасах аўтамабільных фар часта выкарыстоўваюцца тэрмапластычныя матэрыялы, такія як PC, PBT і ABS. Гэтыя матэрыялы валодаюць высокай трываласцю, добрай устойлівасцю да надвор'я і стабільнасцю памераў, што дазваляе ім адпавядаць патрабаванням.
Сувязь з іншымі кампанентамі фары
Youdaoplaceholder0 Абажур : Каркас фары цесна звязаны з абажурам і разам утвараюць знешнюю структуру фары. Абажуры звычайна вырабляюцца з празрыстых або напаўпразрыстых матэрыялаў, такіх як полікарбанат, які абараняе ўнутраныя кампаненты і дазваляе святлу эфектыўна распаўсюджвацца.
Youdaoplaceholder0 Адбівальнік : Унутры рамы фары звычайна знаходзіцца адбівальнік, напрыклад, чаша адбівальніка або люстэрка, які адказвае за адлюстраванне і канцэнтрацыю святла для паляпшэння асвятлення.
У заключэнне, рама аўтамабільнай фары з'яўляецца важным кампанентам фары. Яна абараняе ўнутраныя кампаненты фары, падтрымлівае канструкцыю фары і працуе ў каардынацыі з абажурам, святлоадбівальнай прыладай і г.д., каб сумесна выконваць функцыю асвятлення.
ПАЛОМКА РАМКІ АЎТАМАБІЛЬНАЙ ФАРЫ ў асноўным уключае НАСТУПНЫЯ сітуацыі:
Youdaoplaceholder0 Зламаная або трэснутая пластыкавая рамка : Калі пластыкавая рамка аўтамабільнай фары зламаная або трэснутая, яе звычайна трэба замяніць на новую. Спачатку праверце ступень пашкоджання рамы. Калі яна пашкоджана толькі часткова, яе можна адрамантаваць. Але калі зламаная большасць частак, лепш адразу замяніць іх на новыя. Пры замене пераканайцеся, што набытая рамка адпавядае мадэлі і году выпуску, і звяртайцеся асцярожна, каб не пашкодзіць іншыя дэталі .
Youdaoplaceholder0 Зламаны кранштэйн : Рамонт зламанага кранштэйна фары можа ўяўляць сабой рызыку і не гарантаваць бяспеку кіравання. Працэс рамонту складаны і патрабуе складанага забеспячэння стабільнасці, таму замена з'яўляецца больш разумным выбарам. Пры замене пераканайцеся, што новы кранштэйн надзейна ўсталяваны і не расхістваецца падчас кіравання.
Youdaoplaceholder0 Расколіна ў корпусе : З'яўленне расколін у корпусе фары можа быць выклікана нізкімі стандартамі матэрыялаў, неразумнай канструкцыяй або знешнімі сіламі, сціскаючымі і г.д. Нягледзячы на тое, што полікарбанат мае добрую святлопрапускальнасць і ўстойлівасць да высокіх тэмператур, ён можа трэскацца пад працяглым уздзеяннем перападаў высокіх і нізкіх тэмператур, ультрафіялетавых прамянёў і ціску. Знешняя сіла, напрыклад, прыхінутая да аўтамабіля, таксама можа выклікаць расколіны.
Дэфармацыю рамкі фары аўтамабіля можна выправіць наступнымі метадамі:
Youdaoplaceholder0 Звярніцеся ў краму 4S або ў прафесійную рамонтную майстэрню для рэгулявання: Калі рамка фары дэфармавана і выклікае асіметрыю ў зазоры фары, вы можаце звярнуцца ў краму 4S або ў прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і рэгулявання. Рамонтнік праверыць раму радыятара і пярэднюю бэльку на наяўнасць дэфармацыі і правядзе прафесійны рамонт, каб пераканацца, што фара ўсталявана ў правільным становішчы, а зазор сіметрычны.
Youdaoplaceholder0 Адрэгулюйце вышыню фар самастойна : Калі няправільная толькі вышыня фары, вы можаце павярнуць яе з дапамогай кнопкі рэгулявання вышыні фары ўнутры аўтамабіля. Звычайна гэтыя кнопкі знаходзяцца ў кабіне кіроўцы, напрыклад, пад рулём або на цэнтральнай кансолі. Павярніце кнопку ўверх, і святло будзе рэгулявацца ўніз. Павярніце кнопку ўніз, і святло будзе рэгулявацца ўверх. Гэты метад дазваляе рэгуляваць вышыню фары без дэфармацыі рамы .
Youdaoplaceholder0 Адрэгулюйце кут нахілу фар: прыпаркуйце аўтамабіль вертыкальна да сцяны ў цёмным і бяспечным месцы, захоўваючы адлегласць каля 3 метраў паміж фарамі і сцяной. Адкрыйце капот рухавіка і знайдзіце ручку рэгулявання фар. Звычайна вертыкальная ручка выкарыстоўваецца для рэгулявання вышыні, а гарызантальная — для рэгулявання шырыні. Калі фара падзеленая, далёкае і блізкае святло трэба рэгуляваць асобна.
Youdaoplaceholder0 Як выправіць увагнутасці: Калі на рамцы фары або бамперы ёсць увагнутасць, можна паспрабаваць нагрэць заднюю частку увагнутасці з дапамогай лямпы для запякання, каб размякчыць яе, а затым акуратна прыціснуць яе да патрэбнай формы. Для увагнутасцей на металічным корпусе кузава аўтамабіля можна выкарыстоўваць невялікі малаток, абгорнуты гумай, каб акуратна пастукаць ззаду для рамонту. Сачыце за тэмпературай і сілай удару, каб не пашкодзіць пакрыццё.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
