Аўтамабільны генератар
Для зарадкі акумулятара і электрычнай сістэмы аўтамабіля патрабуецца пастаянны ток, таму пераменнае напружанне, якое генеруецца генератарам, павінна быць выпрастана ў пастаяннае напружанне. Каб дадатная і адмоўная паўхваля пераменнага напружання маглі эфектыўна выкарыстоўвацца для сілкавання, можна выкарыстоўваць поўны маставы выпрамнік. Схема маставога выпрамніка складаецца з 6 дыёдаў, кожная галіна складаецца з 2 сілавых дыёдаў, адзін з якіх падключаны да дадатнага полюса, а другі — да адмоўнага.
Умовы праводнасці выпрамляльнага дыёда: а) для трох дадатных дыёдаў у пэўны момант часу — найвышэйшае напружанне фазы дадатнай праводнасці лямпы. б) для трох адмоўных дыёдаў у пэўны момант часу ўключаецца фаза з найніжэйшым напружаннем, але адначасова ўключаюцься толькі дзве лямпы, па адной з дадатнага і адмоўнага полюсаў. Абалонка дадатнай і адмоўнай паўхвалевай напругі накладваецца для стварэння выпрамляльнага напружання з невялікімі ваганнямі, а паралельна падключаная акумулятарная батарэя на абодвух канцах генератара або кандэнсатар электрычнай сістэмы аўтамабіля могуць дадаткова згладжваць пастаянны выхадны ток генератара.
