Рука павароту, звычайна размешчаную паміж колам і целам, - гэта кампанент бяспекі кіроўцы, які перадае сілу, аслабляе вібрацыйную праводнасць і кіруе кірункам. У гэтым артыкуле прадстаўлены агульны структурны дызайн Swing Arm на рынку і параўноўвае і аналізуе ўплыў розных структур на працэс, якасць і кошт.
Падвеска шасі аўтамабіля, як правіла, дзеліцца на пярэднюю падвеску і заднюю падвеску, пярэдняя і задняя падвеска, якія размахваюцца на руках, падлучаныя да кола і цела, пампаваныя рукі звычайна размяшчаюцца паміж колам і целам.
Роля накіроўвалай рукі заключаецца ў падключэнні кола і рамы, сілы перадачы, памяншэння вібрацыйнай праводнасці і кіравання кірункам, якая з'яўляецца часткай бяспекі з удзелам кіроўцы. У сістэме падвескі ёсць структурныя часткі, якія перадаюць сілу, так што кола рухаецца ў адпаведнасці з пэўнай траекторыяй адносна цела. Структурныя кампаненты пераносяць нагрузку, а ўся сістэма падвескі мяркуе выкананне кіравання аўтамабілем.
