Якая функцыя апоры рухавіка?
Звычайна выкарыстоўваюцца трохкропкавыя і чатырохкропкавыя апоры. Пярэдняя апора трохкропкавай расцяжкі абапіраецца на раму праз картэр, а задняя апора — на раму праз каробку перадач. Чатырохкропкавая апора азначае, што пярэдняя апора абапіраецца на раму праз картэр, а задняя апора — на раму праз корпус махавіка.
Сілавы агрэгат большасці існуючых аўтамабіляў звычайна мае пярэдні прывад з гарызантальнай трохкропкавай падвескай. Кранштэйны рухавіка — гэта мост, які злучае рухавік з рамай. Існуючыя мацаванні рухавіка, у тым ліку насавая частка, кансоль і аснова, цяжкія і не адпавядаюць прызначэнню існуючых лёгкіх мацаванняў. У той жа час рухавік, апора рухавіка і рама жорстка злучаныя, і няроўнасці, якія ўзнікаюць падчас руху аўтамабіля, лёгка перадаюцца на рухавік, што прыводзіць да вялікага шуму.
