Функцыя рэгулятара ціску алею ў аўтамабілі заключаецца ў рэгуляванні ціску алею і прадухіленні занадта высокага ціску алею ў алейным помпе. Пры высокай хуткасці падача алею ў алейны помпа відавочна вялікая, і ціск алею таксама значна высокі, таму неабходна ўмяшацца ў рэгуляванне. Гарэнне алею прывядзе да занадта хуткага пашкоджання кіслароднага датчыка аўтамабіля; гарэнне алею прывядзе да павелічэння расходу паліва, празмернага выкіду выхлапных газаў, нестабільнай хуткасці халастога ходу, павелічэння схаваных небяспек аўтамабіля і павелічэння эканамічнай нагрузкі. Гарэнне алею прывядзе да павелічэння назапашвання вугляроду ў камеры згарання рухавіка, слабога паскарэння, нізкай хуткасці, адсутнасці магутнасці і іншых негатыўных наступстваў.
