Прынцып працы аўтамабільнага электроннага вентылятара
Праца аўтамабільнага электроннага вентылятара кантралюецца пераключальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка. Звычайна ён мае двухступеньчатую хуткасць, 90 ℃ нізкая хуткасць і 95 ℃ высокая хуткасць. Акрамя таго, калі ўключыцца кандыцыянер, ён таксама будзе кантраляваць працу электроннага вентылятара (тэмпература кандэнсатара і кантроль сілы хладагента). Сярод іх вентылятар астуджэння счаплення сіліконавага алею можа прымусіць вентылятар круціцца з -за характарыстык цеплавога пашырэння сіліконавага алею; Камунальная мадэль звязана з вентылятарам рассейвання цеплавога рассейвання электрамагнітнага счаплення, які выкарыстоўвае электрамагнітнае поле для разумнага кіравання вентылятарам. Перавага Zhufeng заключаецца ў тым, што ён рухае вентылятар толькі тады, калі рухавіку трэба астыць, каб як мага больш знізіць страту энергіі рухавіка
Аўтамабільны вентылятар усталёўваецца за рэзервуарам для вады (можа быць блізка да адсеку рухавіка). Калі ён адкрыты, ён цягне вецер з пярэдняй часткі бака з вадой; Аднак ёсць таксама асобныя мадэлі вентылятараў, усталяваных перад рэзервуарам для вады (звонку), якія, калі ён адкрыты, выдзімае вецер у бок бака з вадой. Вентылятар пачынаецца альбо спыняецца аўтаматычна ў залежнасці ад тэмпературы вады. Калі хуткасць транспартнага сродку хуткая, розніца ціску ў паветры паміж пярэдняй і задняй часткай аўтамабіля дастаткова, каб выступіць у якасці вентылятара, каб падтрымліваць тэмпературу вады на пэўным узроўні. Таму вентылятар у гэты час не можа працаваць.
Вентылятар працуе толькі для зніжэння тэмпературы бака для вады
На тэмпературу бака вады ўплываюць два аспекты. Адзін з іх - астуджальны кандыцыянер блока рухавіка і каробкі перадач. Кандэнсатар і рэзервуар з вадой блізка адзін да аднаго. Кандэнсатар наперадзе, а рэзервуар з вадой ззаду. Кандыцыянер - гэта адносна незалежная сістэма ў машыне. Аднак пачатак выключальніка кандыцыянавання дасць сігнал блоку кіравання. Вялікі вентылятар называецца дапаможным вентылятарам. Цеплавы перамыкач перадае сігнал у блок 293293 электроннага вентылятара для кіравання электронным вентылятарам, каб пачаць з рознай хуткасці. Рэалізацыя хуткаснай і нізкай хуткасці вельмі простая. Не існуе злучальнага супраціву на высокай хуткасці, і два рэзістары падключаюцца паслядоўна з нізкай хуткасцю (той жа прынцып выкарыстоўваецца для рэгулявання аб'ёму паветра кандыцыянера).
