Прынцып працы аўтамабільнага электроннага вентылятара
Працай аўтамабільнага электроннага вентылятара кіруе рэле тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка. Звычайна ён мае двухступеньчатую хуткасць, 90 ℃ нізкая хуткасць і 95 ℃ высокая хуткасць. Акрамя таго, калі кандыцыянер уключаны, ён таксама будзе кіраваць працай электроннага вентылятара (рэгуляванне тэмпературы кандэнсатара і сілы хладагента). Сярод іх вентылятар астуджэння муфты з сіліконавым алеем можа прывесці вентылятар да кручэння з-за характарыстык цеплавога пашырэння сіліконавага алею; Карысная мадэль адносіцца да цеплаадводнага вентылятара з электрамагнітнай муфтай, якая выкарыстоўвае электрамагнітнае поле для разумнага прывада вентылятара. Перавага Zhufeng у тым, што ён прыводзіць у дзеянне вентылятар толькі тады, калі рухавіку трэба астыць, каб максімальна паменшыць страты энергіі рухавіком
Аўтамабільны вентылятар усталёўваецца за бакам для вады (можна побач з маторным адсекам). Калі ён адкрыты, ён уцягвае вецер з пярэдняй часткі рэзервуара для вады; аднак ёсць таксама асобныя мадэлі вентылятараў, устаноўленых перад рэзервуарам для вады (звонку), якія дзьмуць ветрам у напрамку рэзервуара для вады, калі ён адкрыты. Вентылятар запускаецца або спыняецца аўтаматычна ў залежнасці ад тэмпературы вады. Калі хуткасць транспартнага сродку высокая, розніцы ціску паветра паміж пярэдняй і задняй часткамі транспартнага сродку дастаткова, каб дзейнічаць як вентылятар і падтрымліваць тэмпературу вады на пэўным узроўні. Такім чынам, вентылятар не можа працаваць у гэты час.
Вентылятар працуе толькі для зніжэння тэмпературы бака для вады
На тэмпературу бака для вады ўплываюць два аспекты. Адзін - кандыцыянер астуджэння блока рухавіка і скрынкі перадач. Кандэнсатар і рэзервуар для вады знаходзяцца побач. Кандэнсатар знаходзіцца спераду, а рэзервуар для вады ззаду. Кандыцыянер - гэта адносна самастойная сістэма ў аўтамабілі. Аднак запуск перамыкача кандыцыянера дасць сігнал блоку кіравання. Вялікі вентылятар называецца дапаможным вентылятарам. Цеплавой выключальнік перадае сігнал на электронны блок кіравання вентылятарам 293293 для кіравання электронным вентылятарам, каб запускацца на розных хуткасцях. Рэалізацыя хуткасных і нізкахуткасных вельмі простая. На высокай хуткасці няма злучальнага супраціву, а на нізкай хуткасці два рэзістара злучаюцца паслядоўна (той жа прынцып выкарыстоўваецца для рэгулявання аб'ёму паветра кандыцыянера).
