Што такое аўтамабільны вакуумны ўзмацняльнік
Youdaoplaceholder0 Аўтамабільны вакуумны ўзмацняльнік — гэта ключавы кампанент тармазной сістэмы аўтамабіля, прызначаны для таго, каб дапамагчы кіроўцу аказваць дадатковую падтрымку падчас тармажэння, тым самым зніжаючы націск на педаль тормазу і забяспечваючы хуткае і плаўнае тармажэнне аўтамабіля.
Структурны склад і прынцып працы
Вакуумны ўзмацняльнік у асноўным складаецца з наступных дэталяў:
Корпус помпы Youdaoplaceholder0: Для забеспячэння неабходнага ўшчыльнення і падтрымкі.
Youdaoplaceholder0 Ротар : Прыводзіць да кручэння паўзунка.
Слізгальнік Youdaoplaceholder0 : слізгае па ўнутранай сценцы корпуса помпы пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы.
Youdaoplaceholder0 Вечка помпы : Герметычна закрывае корпус помпы, каб прадухіліць уцечку газу.
Youdaoplaceholder0 Шасцярня : Перадае магутнасць.
Youdaoplaceholder0 Ушчыльняльнае кольца : Забяспечце герметычнасць.
Падчас працы эксцэнтрычны ротар з чатырма паўзунамі круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі. Пад дзеяннем уласнай цэнтрабежнай сілы паўзуны шчыльна прыціскаюцца да ўнутранай сценкі корпуса помпы. Усмоктвальная камера працягвае пашырацца, і адсмоктваны газ паступае ў ўсмоктвальную камеру праз ўсмоктвальную трубу. Калі паўзунок паварочваецца ў пэўнае становішча, ўсмоктванне завяршаецца, газ ізалюецца, ротар працягвае круціцца, і ізаляваны газ паступова сціскаецца, пры гэтым ціск павялічваецца. Калі камера паварочваецца для падлучэння да вентыляцыйнай адтуліны, газ выходзіць з вентыляцыйнай адтуліны.
Тып і функцыя
Вакуумны ўзмацняльнік звычайна размяшчаецца паміж педаллю тормазу і галоўным тармазным цыліндрам. Ён працуе па прынцыпе ўсмоктвання паветра падчас працы рухавіка для стварэння вакууму з аднаго боку ўзмацняльніка, што стварае розніцу ціску ў параўнанні з нармальным ціскам паветра з другога боку. Гэтая розніца ціску выкарыстоўваецца для павелічэння тармазнога ходу. Нават калі розніца ціску з абодвух бакоў дыяфрагмы невялікая, дзякуючы вялікай плошчы дыяфрагмы можа быць створаны вялікі цягавы момант, каб прасунуць дыяфрагму да канца з меншым ціскам.
Тэхнічнае абслугоўванне і ліквідацыя непаладак
Для абслугоўвання і ліквідацыі няспраўнасцяў вакуумных узмацняльнікаў варта звярнуць увагу на наступныя моманты:
Youdaoplaceholder0 Рэгулярна правярайце знос ушчыльняльнага кольца і корпуса помпы, каб забяспечыць добрую герметычнасць.
Youdaoplaceholder0 Праверце знос паўзунка і ротара, каб пераканацца ў іх належнай працы.
Youdaoplaceholder0 Звярніце ўвагу на працоўны стан рухавіка, пераканайцеся, што ён можа належным чынам ствараць вакуум.
Youdaoplaceholder0 Своечасова замяняйце зношаныя дэталі, каб пазбегнуць зніжэння эфектыўнасці тармажэння.
Youdaoplaceholder0 Асноўная функцыя вакуумнага ўзмацняльніка аўтамабіля заключаецца ў выкарыстанні вакуумнага эфекту для ўзмацнення тармазнога эфекту, што дазваляе кіроўцу лягчэй націснуць на педаль тормазу, тым самым забяспечваючы бяспечнае і хуткае тармажэнне аўтамабіля.
Прынцып працы
Вакуумны ўзмацняльнік выкарыстоўвае прынцып падачы паветра падчас працы рухавіка для стварэння вакууму з аднаго боку ўзмацняльніка, утвараючы розніцу ціску ў параўнанні з нармальным ціскам паветра з другога боку. Нягледзячы на тое, што розніца ціску па абодва бакі дыяфрагмы можа быць вельмі невялікай, з-за вялікай плошчы дыяфрагмы можа ўзнікнуць значная цяга, якая прымушае дыяфрагму рухацца ў бок з меншым ціскам. У працэсе тармажэння вакуумны ўзмацняльнік перамяшчае дыяфрагму ўнутр, кантралюючы ступень паступлення вакууму, і ўзмацняе сілу націскання на педалі кіроўцы праз злучальную прыладу, каб дапамагчы чалавеку ў тармажэнні.
Структурны склад
Вакуумны ўзмацняльнік звычайна складаецца з вакуумнай сервакамеры і рэгулюючага клапана. Унутры знаходзіцца дыяфрагма, якая падзяляе прастору на сапраўдную паветраную камеру і камеру для прымянення паветра. Гэтыя дзве паветраныя камеры ўзаемазлучаныя, але ў асноўным ізаляваныя ад знешняга свету. З дапамогай спецыяльных клапанаў можна дасягнуць злучэння або раз'яднання паміж паветранай камерай і атмасферай. Калі рухавік працуе, націсканне на педаль тормазу закрывае вакуумны клапан і адначасова адкрывае паветраны клапан, дазваляючы паветру уваходзіць, што выклікае дысбаланс ціску паветра ў паветранай камеры, што штурхае дыяфрагму пад адмоўным ціскам і прыводзіць у рух шток штурхача галоўнага цыліндру, яшчэ больш узмацняючы сілу нагі кіроўцы.
Месца ўстаноўкі і абслугоўванне
Вакуумны ўзмацняльнік звычайна ўсталёўваецца паміж педаллю тормазу і галоўным тармазным цыліндрам. Часам, для зручнасці ўстаноўкі, яго аб'ядноўваюць з галоўным цыліндрам. Частка галоўнага цыліндру выступае ў корпус вакуумнага ўзмацняльніка. Пры тэхнічным абслугоўванні неабходна рэгулярна правяраць герметычнасць і працоўны стан вакуумнага ўзмацняльніка, каб забяспечыць яго нармальную працу.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
