• head_banner
  • head_banner

MG 3-24 Аўтазапчасткі Задняя ніжняя рулявая цяга 11201139 пастаўшчык аптовы каталог танна цана ад завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​MG3-24

Нумар OEM: 11201139

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Задняя ніжняя рулявая цяга
Прымяненне прадуктаў МГ 3-24
Нумар OEM-прадуктаў 11201139
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
Задняя ніжняя рулявая цяга-11201139
Задняя ніжняя рулявая цяга-11201139

Веданне прадукту

Якая функцыя задняй рулявой папругі ў аўтамабілі

Задняя рулявая папружка аўтамабіля з'яўляецца асноўным кампанентам задняй падвескі, які ў асноўным выконвае наступныя тры ролі:
Апора кузава аўтамабіля: Задняя рулявая цяга злучана з кузавам аўтамабіля і з падвескай задняй восі або кола, забяспечваючы асноўную структурную апору для ўсяго аўтамабіля і гарантуючы яго ўстойлівасць падчас руху.
Рэгуляванне развал-сходжання колаў: канструкцыя і форма задняй папружкі непасрэдна ўплываюць на вуглы развал-сходжання колаў (напрыклад, вугал нахілу, вугал падвескі і г.д.). Дакладная рэгуляванне гэтых вуглоў дазваляе забяспечыць устойлівасць і бяспеку руху транспартнага сродку пры прамым руху, паваротах і тармажэнні.
Паглынанне ўдараў: ва ўмовах складаных і зменлівых дарожных умоў задняя папружка можа эфектыўна паглынаць удар ад дарожнага пакрыцця, змяншаючы патэнцыйную шкоду, якую гэтыя ўдары могуць прычыніць пасажырам і транспартнаму сродку ўнутры. Адначасова яна таксама можа да пэўнай ступені знізіць шум і вібрацыю падчас кіравання транспартным сродкам, павышаючы камфорт кіравання.
Абмеркаванне стратэгій рамонту пашкоджаных рулявых цяг аўтамабіля і іх уплыву на прадукцыйнасць аўтамабіля
Важнасць рулявой цягі, якая з'яўляецца асноўным кампанентам падвескі і рулявога кіравання аўтамабіля, відавочная. Пашкоджанне цягі непасрэдна ўплывае на кіравальнасць і ўстойлівасць руху аўтамабіля. Такім чынам, як рамантаваць рулявую цягу і як гэты рамонт уплывае на прадукцыйнасць аўтамабіля?
Перш за ўсё, нам трэба зразумець распаўсюджаныя тыпы і прыкметы пашкоджання рулявой цягі. Пашкоджанне рулявой цягі можа ўключаць розныя формы, такія як выгінанне, расколіны і знос шарніра. Калі ў транспартнага сродку ўзнікаюць такія праблемы, як зрушэнне з курсу, анамальная трасяніна рулявога кола або нераўнамерны знос шын, вельмі верагодна, што ёсць праблема з рулявымі цягамі, і патрабуецца своечасовае тэхнічнае абслугоўванне.
Для рамонту цягавых цяг выкарыстоўваюцца наступныя распаўсюджаныя метады:
Замена кампанентаў: Калі шарнір цягі моцна зношаны або трэснуты, найбольш эфектыўным метадам з'яўляецца замена адпаведнага кампанента. Гэта можа цалкам вырашыць праблему і аднавіць нармальную працу цягі.
Рамонт зваркай: Для нязначных выгібаў або расколін можна выкарыстоўваць зварку. Аднак варта адзначыць, што трываласць звараных цяг можа пацярпець. Таму пасля рамонту неабходна правесці строгі агляд і ліквідаваць непаладак.
Рэгуляванне і каліброўка: У некаторых выпадках пашкоджанне цягі можа быць выклікана няправільнай устаноўкай або памылкамі рэгулявання. У гэтым выпадку яе нармальную працу можна аднавіць шляхам паўторнай рэгулявання і каліброўкі.
Далей давайце разгледзім уплыў гэтых метадаў рамонту на прадукцыйнасць аўтамабіля.
Замена кампанентаў: Замена цягі на новы кампанент можа ў максімальнай ступені аднавіць кіравальнасць і ўстойлівасць руху аўтамабіля. Новыя кампаненты звычайна маюць лепшую трываласць і даўгавечнасць, што дапамагае падоўжыць тэрмін службы ўсёй сістэмы.
Рамонт зваркай: Нягледзячы на ​​тое, што зварка можа адрамантаваць рулявую цягу, трываласць зваранай зоны можа быць не такой добрай, як у зыходнага матэрыялу, і праблемы могуць узнікнуць зноў пры інтэнсіўным выкарыстанні або ў складаных дарожных умовах. Акрамя таго, зварка можа паўплываць на баланс падвескі і рулявога кіравання, тым самым уплываючы на ​​кіравальнасць аўтамабіля і камфорт язды.
Рэгуляванне і каліброўка: Калі пашкоджанне рулявой цягі выклікана праблемамі ўстаноўкі або рэгулявання, адпаведнае рэгуляванне можа аднавіць нармальную працу аўтамабіля. Аднак няправільнае рэгуляванне можа прывесці да такіх праблем, як няправільныя вуглы павароту руля і нераўнамерны знос шын.
У заключэнне, калі рулявая цяга аўтамабіля пашкоджана, варта выбраць адпаведны метад рамонту ў залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Пасля рамонту неабходна правесці дбайную праверку і ўхіленне непаладак, каб пераканацца ў адсутнасці пашкоджанняў на прадукцыйнасці і бяспецы аўтамабіля. Гэта можа гарантаваць аднаўленне аўтамабіля ў найлепшым стане і падоўжыць тэрмін яго службы.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары