Што такое пярэднія рогі ў аўтамабіля
Паваротны кулак (шырока вядомы як «казлін рог») — гэта ключавы кампанент рулявой восі аўтамабіля, які злучае колы і падвеску. Ён адказвае за перадачу сілы рулявога кіравання і ўспрыманне пярэдняй нагрузкі і ўдару.
Прафесійная назва пярэдняга паваротнага кулака аўтамабіля — Паваротны кулак, назва якога звязана з яго падабенствам да паваротнага кулака. Вось асноўная ідэя:
Вызначэнні і функцыі
Youdaoplaceholder0 Структурная функцыя : Паваротныя кулакі размешчаны на абодвух канцах пярэдняй восі і маюць відэльцападобную канструкцыю. Верхняя і ніжняя відэльцы злучаны з воссю праз асноўныя штыфты, а колы ўсталяваны ў цапфой. Яна з'яўляецца адначасова шарнірам рулявой сістэмы і асновай мацавання кампанентаў падвескі.
Асноўныя функцыі Youdaoplaceholder0:
Перадайце рулявое кіраванне ад кіроўцы на колы, каб забяспечыць адчувальнасць кірунку.
Вытрымлівайце вагу пярэдняй часткі аўтамабіля і зменныя ўдарныя нагрузкі падчас руху (напрыклад, няроўнасці дарогі).
Падтрымлівайце пярэднія колы, каб яны круціліся вакол галоўнага штыфта, каб забяспечыць паварот.
Патрабаванні да матэрыялаў і трываласці Youdaoplaceholder0
Для забеспячэння трываласці на расцяжэнне і ўдаратрываласці звычайна выкарыстоўваецца высокатрывалы чыгун (напрыклад, QT400-15, QT450).
Канструкцыя павінна адпавядаць патрабаванням высокай калянасці і лёгкасці, каб спраўляцца са складанымі сілавымі ўмовамі.
Распаўсюджаныя памылкі і наступствы
Youdaoplaceholder0 Прычына пашкоджання: у асноўным ударная дэфармацыя або разбурэнне матэрыялу ад стомленасці.
Праявы няспраўнасці Youdaoplaceholder0:
Дрэнная аддача руля і ненармальны знос пярэдніх колаў.
Незвычайныя шумы з кузава аўтамабіля або пашкоджанне падшыпнікаў колаў.
У крайніх выпадках гэта можа прывесці да падзення кола (напрыклад, пры няшчасным выпадку з «паломкай восі»).
Тэхнічнае абслугоўванне і бяспека
Пасля таго, як вы выявіце пашкоджанне паваротнага кулака, яго неабходна неадкладна адрамантаваць, інакш гэта знізіць калянасць кузава аўтамабіля і ўстойлівасць кіравання.
Youdaoplaceholder0 Кароткі змест : Паваротны кулак з'яўляецца асноўным кампанентам бяспекі рулявога кіравання і падвескі аўтамабіля, і яго трываласць і стан непасрэдна ўплываюць на бяспеку кіравання. Калі ўзнікае якая-небудзь адхіленне ад нормы, яе неабходна своечасова ліквідаваць.
Youdaoplaceholder0 Асноўныя функцыі пярэдняга паваротнага кулака (паваротнага кулака) ўключаюць:
Youdaoplaceholder0 Забяспечце плаўную і стабільную працу транспартнага сродку : Пярэднія паваротныя кулакі (рулявыя кулакі) транспартнага сродку размешчаны на абодвух канцах I-вобразнай бэлькі ў пярэдняй частцы транспартнага сродку, адказваюць за рулявое кіраванне, забяспечваюць плаўную і стабільную працу транспартнага сродку і адчувальна перадаюць кірунак руху .
Youdaoplaceholder0 Нясе нагрузку і падтрымлівае пярэднія колы : Ён можа перадаваць і несці нагрузку з пярэдняй часткі аўтамабіля, падтрымліваць і прыводзіць у рух пярэднія колы, каб яны круціліся вакол галоўнага пальца, што дазваляе аўтамабілю плаўна кіраваць .
Youdaoplaceholder0 Патрабаванні да высокай трываласці : Падчас руху гудок падвяргаецца зменным ударным нагрузкам, і таму патрабаванні да яго трываласці надзвычай высокія. Звычайна ён вырабляецца з высокатрывалага чыгуну, напрыклад, QT400-15 або QT450, для забеспячэння трываласці і бяспекі.
Youdaoplaceholder0 Наступствы пашкоджання авечых рагоў ўключаюць:
Youdaoplaceholder0 Ненармальны знос пярэдніх колаў: дэфармацыя рагоў можа прывесці да ненармальнай зносу пярэдніх колаў.
Youdaoplaceholder0 Дрэнная аддача рулявога кіравання : Пашкоджанне гудка можа прывесці да дрэннай аддачы рулявога кіравання, што паўплывае на ўстойлівасць і бяспеку кіравання.
Пашкоджанне падшыпніка колы Youdaoplaceholder0: Праблемы з гудком таксама могуць прывесці да пашкоджання падшыпніка колы.
Youdaoplaceholder0 Незвычайныя шумы з кузава аўтамабіля : Пашкоджаныя гудкі могуць выклікаць незвычайныя шумы з кузава аўтамабіля, што ўплывае на ўражанні ад кіравання аўтамабілем .
Youdaoplaceholder0 Паломка пярэдняга паваротнага кулака азначае, што пярэдні паваротны кулак (таксама вядомы як паваротны кулак) аўтамабіля пашкоджаны або выходзіць з ладу. Пярэдні паваротны кулак з'яўляецца важным кампанентам рулявой сістэмы аўтамабіля, размешчаным на абодвух канцах I-вобразнай бэлькі ў пярэдняй частцы аўтамабіля. Яго асноўная функцыя заключаецца ў перадачы і вытрымцы нагрузкі на пярэднюю частку аўтамабіля, падтрымцы і прывадзе пярэдніх колаў для кручэння вакол галоўнага пальца, што дазваляе аўтамабілю кіраваць. Пярэдні гудок таксама павінен вытрымліваць зменныя ўдары ад дарожнага пакрыцця, таму да яго механічных уласцівасцей і формы прад'яўляюцца больш высокія патрабаванні.
Праявы няспраўнасці пярэдніх рагоў
Youdaoplaceholder0 Адхіленне шын і зрушэнне транспартнага сродку : Пашкоджанне пярэдніх рагоў можа прывесці да няправільнага развал-сходжання ўсіх чатырох колаў, што, у сваю чаргу, прыводзіць да адхілення шын, што, у сваю чаргу, прыводзіць да няўстойлівага кіравання і зрушэння транспартнага сродку .
Youdaoplaceholder0 Пашкоджаная тармазная сістэма : Пашкоджанне пярэдняга гудка можа паўплываць на тармазную сістэму, што прывядзе да дрэннай рэакцыі на тармажэнне або адмовы функцыі тармажэння .
Пашкоджанне падвескі Youdaoplaceholder0: Пярэдні гудок з'яўляецца часткай падвескі, і яго пашкоджанне паўплывае на ўстойлівасць усёй падвескі, што можа прывесці да пашкоджання падвескі.
Youdaoplaceholder0 Вібрацыя аўтамабіля : З-за няўстойлівай сістэмы падвескі аўтамабіль можа адчуваць відавочную вібрацыю падчас руху.
Youdaoplaceholder0 Адхіленне рулявога кіравання : Пашкоджанне пярэдняга гудка можа прывесці да нестабільнасці рулявога кіравання і лёгкага адхілення ад запланаванай траекторыі руху.
Youdaoplaceholder0 Зніжэнне эфектыўнасці тармажэння : пашкоджанне пярэдняга гудка можа паўплываць на тармазную сістэму, што прывядзе да дрэннай рэакцыі на тармажэнне або адмовы функцыі тармажэння .
Youdaoplaceholder0 Вібрацыя аўтамабіля падчас руху : няўстойлівасць падвескі можа выклікаць значную вібрацыю падчас руху аўтамабіля.
Прычыны няспраўнасці пярэдняга гудка
Паломка пярэдняга клаксона звычайна выклікана наступнымі прычынамі:
Youdaoplaceholder0 Моцны ўдар : Пярэдні рог схільны да дэфармацыі або пашкоджання пасля моцнага ўдару.
Youdaoplaceholder0 Доўгатэрміновы знос : Падчас працяглага выкарыстання на пярэднім клаксоне могуць з'явіцца знос або расколіны ад стомленасці з-за розных удараў і нагрузак.
Youdaoplaceholder0 Дэфект матэрыялу : Пярэдні рычаг звычайна вырабляюць з высокатрывалага чыгуну. Дэфект матэрыялу можа прывесці да заўчаснага выхаду пярэдняга рычага з ладу.
Рэкамендацыі па праверцы і тэхнічным абслугоўванні
Youdaoplaceholder0 Праверка развал-сходжання ўсіх колаў : Пры падазрэнні на праблему з пярэднімі гукавымі сігналамі можна спачатку правесці праверку развал-сходжання ўсіх колаў, каб вызначыць, ці ёсць праблема. Калі развал-сходжанне ўсіх колаў парушанае, магчыма, спатрэбіцца дадаткова праверыць пярэднія гукавы сігналы.
Youdaoplaceholder0 Прафесійная праверка : Уважліва праверце стан пярэдняга гудка на пад'ёмнай платформе. Калі будуць выяўлены якія-небудзь пашкоджанні, своечасова адрамантуйце або заменіце яго.
Youdaoplaceholder0 Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне : Рэгулярны агляд і абслугоўванне пярэдняга гудка, каб пераканацца ў яго добрым стане і трываласці, з'яўляецца важнай мерай для забеспячэння стабільнага кіравання і хуткага кіравання транспартным сродкам.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
