• head_banner
  • head_banner

MG 3-24 Аўтазапчасткі ПЯРЭДНЯЯ ПАЛОВА ВАЛ У ЗБОРЕ-11132044 пастаўшчык аптовы каталог танна цана ад завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​MG3-24

Нумар OEM: 11132044

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Пярэдні вал у зборы
Прымяненне прадуктаў МГ 3-24
Нумар OEM-прадуктаў 11132044
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
ПЯРЭДНЯЯ ПАЛОВА ВАЛА Ў ЗБОРЕ-11132044
ПЯРЭДНЯЯ ПАЛОВА ВАЛА Ў ЗБОРЕ-11132044

Веданне прадукту

Што такое пярэдні паўвось аўтамабіля

Пярэдняя паўвось — гэта ключавы кампанент аўтамабільнай сілавой агрэгата, асноўная функцыя якога заключаецца ў перадачы магутнасці рухавіка ад трансмісіі да пярэдніх колаў, што забяспечвае бесперапынную рухальную сілу аўтамабіля і, такім чынам, дазваляе дасягаць высокай хуткасці.
Пярэдні паўвал звычайна дакладна збіраецца з карданнага шарніра роўнай хуткасці, прамежкавага вала (стрыжневага вала) і іншых звязаных з ім дэталяў, каб забяспечыць плаўную і эфектыўную перадачу магутнасці.
Структурны склад
Пярэдні паўвал у асноўным складаецца з наступных дэталяў:
Youdaoplaceholder0 Валовая труба ‌: адказвае за перадачу крутоўнага моманту ад дыферэнцыяла да вядучых колаў, звычайна выраблена са сталі або легаванай сталі ‌.
Youdaoplaceholder0 Карданны шарнір ‌: На кожным канцы ёсць карданны шарнір, які злучаны з шасцярнёй рэдуктара і ўнутраным кольцам падшыпніка ступіцы праз шплінты для забеспячэння плаўнай перадачы магутнасці.
Youdaoplaceholder0 Клетка ‌: Размешчаная ўнутры трубкі вала, яна забяспечвае раўнамернае размеркаванне змазкі ў падшыпніку вала і прадухіляе знос падшыпніка.
Падшыпнік Youdaoplaceholder0: усталяваны на абодвух канцах паўвосі, ён падтрымлівае трубку вала і нясе крутоўны момант, звычайна складаючыся з шарыкаў або ролікаў.
Youdaoplaceholder0 Пылаахоўная накладка ‌: прадухіляе трапленне пылу і вільгаці ў паўвось і абараняе падшыпнікі ад пашкоджанняў ‌.
Распаўсюджаныя тыпы і дыягностыка няспраўнасцяў
Пярэдні паўвось у асноўным падзяляецца на тры тыпы ў залежнасці ад тыпу апоры: цалкам плаваючы тып, плаваючы тып на 3/4 і паўплаваючы тып.
Цалкам плаваючая паўвось нясе толькі крутоўны момант падчас працы і не нясе іншых сіл або выгінальных момантаў. Яна мае стабільную і надзейную канструкцыю і шырока выкарыстоўваецца ў камерцыйных аўтамабілях. Паўплаваючая паўвось мае простую канструкцыю, малую вагу і нізкі кошт, падыходзіць для легкавых аўтамабіляў і некаторых лёгкіх транспартных сродкаў.
Калі падчас руху аўтамабіля вы чуеце незвычайны шум з пярэдняй паўвосі, варта неадкладна спыніцца для праверкі. Да распаўсюджаных няспраўнасцяў адносяцца выгінанне, скручванне, паломкі і знос або перакос шліцавых зуб'яў.
Пасля выяўлення гэтых сітуацый пярэдні паўвал неабходна своечасова адрамантаваць або замяніць.
Youdaoplaceholder0 Асноўная функцыя пярэдняй паўвосі заключаецца ў эфектыўнай перадачы магутнасці рухавіка ад дыферэнцыяла або канцавога рэдуктара да пярэдніх колаў, тым самым прыводзячы ў рух транспартны сродак.
У прыватнасці, пярэдні паўвось адыгрывае вырашальную ролю ў сістэме сілавога агрэгата аўтамабіля, адказваючы за перадачу магутнасці рухавіка ад дыферэнцыяла да левага і правага вядучых колаў, забяспечваючы плаўную і эфектыўную перадачу магутнасці.
Структура і прынцып працы
Пярэдні паўвось звычайна дакладна збіраецца з карданнага шарніра роўнай хуткасці, прамежкавага вала (стрыжневага вала) і іншых звязаных з ім дэталяў. Яго ўнутраны канец злучаны з шасцярнёй паўвосі дыферэнцыяла праз шплінты, а вонкавы канец — з корпусам вядучага кола праз фланцавыя дыскі або шплінты і г.д. Акрамя таго, унутраны і вонкавы канцы паўвосі абсталяваны U/JOINT. Шліцы на гэтых U/ злучэннях адпаведна злучаны з шасцярнёй рэдуктара і ўнутраным кольцам падшыпніка ступіцы, каб забяспечыць плаўную і эфектыўную перадачу магутнасці.
Распаўсюджаныя праблемы і метады абслугоўвання
Пры ўзнікненні такіх сітуацый, як разрыў падшыпніка, уцечка алею або незвычайны шум падчас рулявога кіравання, неабходна своечасова замяніць пярэдні паўвось у зборы. Этапы замены ўключаюць зняцце ступіцы кола, адкручванне гайкі, якая злучае паўвось, маятніка, рулявой цягі, стабілізатара папярочнай устойлівасці, ахоўнай пласціны рухавіка і іншых кампанентаў. Пасля завяршэння разборкі неабходна ўважліва параўнаць даўжыню новых і старых паўвосяў і праверыць, ці аднолькавы знешні выгляд унутранага і вонкавага шарыкавых амартызатараў, каб забяспечыць цэласнасць кампанентаў. Затым устаўце ўнутраны і знешні шарыкавыя амартызатары новага паўвося адпаведна ў падшыпнікі дыферэнцыяла і ступіцы, пераканаўшыся, што шпілька шчыльна прылягае.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары