Структурны склад
Знешняя пласціна і буферны матэрыял вырабляюцца з пластыка, а папярочны прамень выбіты ў П-вобразны канаўку з халодным пракладкам таўшчынёй каля 1,5 мм; Знешняя пласціна і буферны матэрыял прымацоўваюцца да крыжаванага прамяня, які злучаны з падоўжным прамянём каркасам шрубамі і можа быць выдалены ў любы час. Пластык, які выкарыстоўваецца ў гэтым пластыкавым бамперы, звычайна вырабляецца з поліэстэру і поліпрапілена пры дапамозе ліцця. Напрыклад, бампер з Peugeot 405 выраблены з поліэфірных матэрыялаў і выраблена пры дапамозе ліцця ўпырску рэакцыі. Бамперы Volkswagen's Audi 100, Golf, Santana ў Шанхаі і Сялі ў Цяньцзіне зроблены з поліпрапіленавых матэрыялаў шляхам ліцця ўмоўных ін'екцый. Існуе таксама своеасаблівая пластык пад назвай Полікарбанатная сістэма за мяжой, якая пранікае ў кампаненты сплаву і прымае метад ліцця сплаву. Апрацаваны бампер мае не толькі высокую трываласць калянасці, але і мае перавагі зваркі, але і мае добрую прадукцыйнасць пакрыцця і выкарыстоўваецца ўсё больш і больш на аўтамабілях.
Геаметрыя бампера павінна не толькі адпавядаць форме ўсяго транспартнага сродку, каб забяспечыць прыгажосць, але і адпавядаць механічным характарыстыкам і характарыстыкам паглынання энергіі, каб забяспечыць паглынанне вібрацыі і амартызацыю падчас удару.
