Лісце-гэта пакрыццё (злёгку выступаючы, паўкруглы кавалак над колам) на рухальных і нематорных транспартных сродках, якія, як вынікае з назвы, ахоплівае знешнюю абалонку рухальных і нематорных транспартных сродкаў. У адпаведнасці з дынамікай вадкасці, паменшыце каэфіцыент супраціву ветру, дайце аўтамабіля больш бесперашкодна ездзіць.
Ліставая дошка таксама называюць крылом (названы формай і становішчам гэтай часткі старога корпуса аўтамабіля, які нагадвае крыло птушкі). Пласціны лісця размешчаны за межамі цела колы. Функцыя складаецца ў тым, каб знізіць каэфіцыент супраціву ветру ў залежнасці ад дынамікі вадкасці, так што машына працуе больш гладка. Згодна з становішчам ўстаноўкі, яго можна падзяліць на пярэднюю пласціну і заднюю пласціну лісця. Пярэдняя пласціна ўсталёўваецца над пярэднім колам. Паколькі пярэдняе кола мае функцыю рулявога руля, ён павінен забяспечыць максімальную абмежаваную прастору, калі пярэдняе кола круціцца. Задні ліст не мае трэння кручэння колаў, але па аэрадынамічных прычынах задні ліст мае злёгку арачную дугу, якая выступае вонкі.
Па -другое, пярэдняя дошка можа зрабіць працэс кіравання аўтамабілем, прадухіліць колы, скручаны пясок, гразевы ўсплёск на дно перавозкі, знізіць пашкоджанне шасі і карозіі. Такім чынам, матэрыялы, якія выкарыстоўваюцца, неабходныя для ўстойлівасці да выветрывання і добрай апрацоўкі ліцця. Пярэдняя крыла з многіх аўтамабіляў выраблена з пластыкавага матэрыялу з пэўнай эластычнасцю, так што ён меў пэўную амартызацыю і больш бяспечны.
