Дзеянне пярэдняга тармазнога дыска
Асноўная функцыя пярэдняга тармазнога дыска - забеспячэнне паверхні трэння, зацісканне тармазнога дыска праз тармазны суппорт, стварэнне тармазной сілы, тым самым запавольваючы або спыняючы транспартны сродак.
Тармазны дыск — гэта круглая пласціна, якая паварочваецца падчас руху аўтамабіля. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, тармазныя суппорты сціскаюць тармазны дыск і выкарыстоўваюць трэнне для пераўтварэння кінетычнай энергіі аўтамабіля ў цеплавую энергію, тым самым дасягаючы тармазнога эфекту.
Як працуе пярэдні тармазны дыск
Тармазны дыск стварае тармазную сілу, заціскаючы паверхню дыска тармазнымі суппортамі. Поршань у тармазным суппорты штурхаецца ціскам тармазнога алею, заціскаючы тармазны дыск, ствараючы трэнне, тым самым запавольваючы або спыняючы транспартны сродак.
Важнасць пярэдняга тармазнога дыска
Пярэдні тармазны дыск адыгрывае жыццёва важную ролю ў тармазной сістэме аўтамабіля. Ён не толькі забяспечвае неабходнае трэнне для запаволення або поўнага спынення транспартнага сродку, але і адыгрывае ключавую ролю ў экстраным тармажэнні. Знос пярэдняга тармазнога дыска непасрэдна ўплывае на тармазны эфект і бяспеку транспартнага сродку. Калі пярэдні тармазны дыск сур'ёзна зношаны або няспраўны, тармазны шлях можа павялічыцца, тармазны эфект аслабіцца і нават прывесці да няшчаснага выпадку.
Стандарты тэхнічнага абслугоўвання і замены
Крытэрыі замены пярэдняга тармазнога дыска ўключаюць праверку таўшчыні тармазнога дыска, стану зносу і наяўнасці расколін або дэфармацыі. Як правіла, тармазны дыск неабходна замяніць, калі ён дасягае мяжы зносу, таўшчыні або наяўнасці расколін, дэфармацыі і г.д. Акрамя таго, важнай мерай для забеспячэння бяспекі кіравання з'яўляецца рэгулярная праверка таўшчыні і зносу тармазнога дыска, каб пераканацца ў яго добрым стане.
Паломка пярэдняга тармазнога дыска можа праяўляцца рознымі сімптомамі, у тым ліку незвычайным шумам тармазоў, вібрацыяй тармазоў, нагрэвам тармазоў і г.д. Гэтыя сімптомы звычайна выкліканыя зносам тармазных дыскаў, няправільнай устаноўкай або праблемамі з якасцю.
Канкрэтная праца і прычына паломкі тармазнога дыска
Незвычайны шум тармазоў: такія праблемы, як прыпадняты край тармазнога дыска або няправільны тып тармазных калодак, могуць выклікаць «шыпенне» або «стук» пры тармажэнні. Калі тармазныя калодкі зношаныя да мяжы, яны выдаюць «шыпячы» гук, падобны на стук пазногцяў па дошцы.
Вібрацыя тармазоў: Дэфармаваныя або няправільна ўсталяваныя тармазныя дыскі могуць выклікаць высокачастотную вібрацыю педалі або кузава пры тармажэнні. Празмернае біццё тармазнога дыска таксама можа выклікаць гэтую праблему.
Тармазная ліхаманка: частае і бесперапыннае тармажэнне, недастатковы зазор тармазнога дыска або празмерны знос могуць прывесці да павышэння тэмпературы тармазнога дыска, гэтая з'ява называецца тармазной ліхаманкай.
Дыягностыка і ліквідацыя няспраўнасцяў
Праверце гладкасць тармазнога дыска: калі край тармазнога дыска падняты больш чым на 1 мм, неабходна замяніць тармазны дыск і тармазныя калодкі. Для вымярэння можна выкарыстоўваць манету.
Рэгуляванне і замена дэталяў: няправільна ўсталяваныя або пашкоджаныя дэталі патрабуюць рэгулявання або замены. Напрыклад, адрэгулюйце біццё ступіцы, пераканайцеся, што тармазныя дыскі належным чынам зацягнуты, або заменіце пашкоджаныя дэталі тармазной сістэмы.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне: Забяспечвайце рэгулярную праверку і замену зношаных дэталяў, каб пазбегнуць паломак, выкліканых нядбайным тэхнічным абслугоўваннем.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
