Роля зборкі аўтамабільнага вадзянога помпы
Асноўная роля аўтамабільнага вадзянога помпы заключаецца ў цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць аптымальную працоўную тэмпературу рухавіка. Вадзяны помпа падтрымлівае нармальную працоўную тэмпературу рухавіка, забіраючы і цыркулюючы астуджальную вадкасць, адсмоктваючы яе з рухавіка і астуджаючы праз радыятар, а затым вяртаючы ў рухавік.
У прыватнасці, вузел вадзянога помпы адказвае за падтрыманне цыркуляцыі сістэмы астуджэння, забяспечваючы паток астуджальнай вадкасці паміж такімі кампанентамі, як радыятар і блок цыліндраў, адводзячы цяпло і прадухіляючы перагрэў рухавіка.
Склад і функцыя зборкі аўтамабільнага вадзянога помпы
Зборка аўтамабільнага вадзянога помпы звычайна складаецца з наступных асноўных кампанентаў:
Корпус помпы: адказвае за перапампоўку і цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, звычайна складаецца з корпуса помпы, рабочага кола і падшыпніка.
рухавік: крыніца энергіі, якая выкарыстоўваецца для прывада корпуса вадзянога помпы, звычайна прыводзіцца ў рух рухавіком аўтамабіля праз прывадны рамень.
падшыпнік: дэталі, якія падтрымліваюць ротар помпы і забяспечваюць бесперабойную працу помпы.
Ушчыльненне: важная дэталь для прадухілення ўцечкі астуджальнай вадкасці і забеспячэння нармальнай працы помпы.
вентылятар: прыводзіць у рух помпу, прыводзячы ў рух прывадны рамень, павялічваючы эфект астуджэння.
Прывадны рамень: злучае рухавік і дэталі помпы, перадае магутнасць для працы помпы.
Прадукцыйнасць і метад абслугоўвання зборкі аўтамабільнага вадзянога помпы
Калі ў аўтамабілі выйшаў з ладу вадзяны помпа, могуць з'явіцца наступныя сімптомы:
Аслабленне або спыненне цыклу астуджэння: у выніку астуджальная вадкасць не можа эфектыўна цыркуляваць, што прыводзіць да перагрэву рухавіка.
Уцечка вады: уцечка з рухавіка паблізу вадзянога помпы, уцечка астуджальнай вадкасці пакіне адбітак колеру астуджальнай вадкасці на вентыляцыйнай адтуліне помпы.
Незвычайны гук: помпа выдае незвычайны гук падчас працы рухавіка, які можа быць выкліканы староннімі прадметамі ўнутры або зносам падшыпнікаў.
Для падтрымання нармальнай працы аўтамабільнага вадзянога помпы рэкамендуецца рэгулярна правяраць узровень і якасць астуджальнай вадкасці, сачыць за нацягнутасцю і цэласцю прываднага рамяня і своечасова замяняць зношаныя дэталі. Акрамя таго, пазбяганне працяглай язды на высокай хуткасці і частых рэзкіх паскарэнняў таксама можа знізіць нагрузку на помпу і падоўжыць тэрмін яе службы.
Патрабуецца замена помпавага вузла, якая залежыць ад тыпу няспраўнасці, цыклу тэхнічнага абслугоўвання і канструкцыі мадэлі. Канкрэтная аснова для вынясення рашэння наступная:
У выпадку паломкі вузел неабходна замяніць
Калі ёсць уцечка вады (напрыклад, праз гідрасапун або пракладку), незвычайны шум з падшыпніка і іншыя праблемы, неабходна неадкладна замяніць увесь вузел. Замена толькі ўшчыльняльнага кольца або аднаго кампанента не можа цалкам вырашыць праблему і можа прывесці да сур'ёзных наступстваў, такіх як перагрэў рухавіка і механічная паломка з-за ўцечкі вады.
Напрыклад, калі ў Volkswagen Lavida працякае вадзяны помпа, звычайна патрабуецца замена вузла, а не асобны рамонт.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні злучэння з рамянём ГРМ
Для мадэляў з рамянём ГРМ (напрыклад, некаторыя мадэлі Volkswagen і Buick) рэкамендуецца адначасова з заменай рамяня ГРМ замяняць і помпавы вузел. Гэта дазваляе пазбегнуць дарагога наступнага разбору з-за няспраўнасці помпы і зніжае рызыку пашкоджання механізму ГРМ рухавіка.
Рэгулярная праверка замест рэгулярных цыклаў замены
Помпа не з'яўляецца дэталлю, якая падвяргаецца хуткаму зносу. Калі няма няспраўнасцяў і яна працуе нармальна, няма неабходнасці рэгулярна яе замяняць. Тэрмін службы некаторых помпаў можа дасягаць 100 000 кіламетраў, што нават параўнальна з тэрмінам службы рухавіка.
Рэкамендуецца правяраць стан помпы пры прабегу 60 000 кіламетраў. Калі ён нармальны, яго замена не патрабуецца. Пры выкарыстанні дапаможнага раменнага або незалежнага прывада неабходна рэгулярна правяраць стан помпы ў залежнасці ад фактычнага стану аўтамабіля.
Розніца паміж брэндам і сцэнай абслугоўвання
У мадэлях высокага класа, такіх як Audi або Mercedes, замена помпы каштуе даражэй, але рамонтныя майстэрні 4S — не адзіны варыянт. Калі ёсць толькі лакальныя пашкоджанні (напрыклад, старэнне ўшчыльняльнага кольца), падумайце аб замене дэталяў, а не зборкі ў прафесійным рамонтным цэнтры, каб зэканоміць грошы.
Кароткі змест: У выпадку няспраўнасці вадзяны помпа аўтамабіля неабходна замяніць і праверыць падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання. Увага да стану астуджальнай вадкасці і чысткі вадзяных каналаў падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання можа падоўжыць тэрмін службы помпы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
