Што такое свечка запальвання аўтамабіля
Свечка запальвання — гэта асноўны кампанент сістэмы запальвання бензінавага рухавіка, які генеруе электрычную іскру праз высокавольтны разрад паміж электродамі і запальвае гаручую сумесь у цыліндры, каб прывесці ў працу рухавіка.
Вызначэнне свечкі запальвання і асноўныя функцыі
Асноўнае вызначэнне
Свечка запальвання — гэта ключавы кампанент сістэмы запальвання бензінавага рухавіка. Яна ўстаноўлена над галоўкай блока цыліндраў і адказвае за падачу высокага напружання ў камеру згарання. Праз разрад паміж электродамі генеруецца электрычная іскра, якая запальвае сціснутую сумесь (бензін і паветра) у цыліндры, тым самым прыводзячы ў рух поршань і выпрацоўваючы магутнасць. З-за сваёй асноўнай ролі яе часта называюць «артэфактам запальвання» або «кардыёстымулятарам» аўтамабіля.
Як гэта працуе
Высокае напружанне (звычайна ад 15 000 да 30 000 вольт) праходзіць праз цэнтральны электрод свечкі запальвання, разбураючы паветраны зазор паміж бакавым электродам і каналам іянізацыі і вызваляючы іскру.
Тэмпература іскры дасягае 2000 ~ 3000℃, што можа імгненна ўзгарэць сумесь, выклікаючы працу гарэння і пашырэння.
Канструкцыя і тып свечкі запальвання
галоўны кампанент
У тым ліку гайка праводкі, ізалятар, цэнтральны электрод, бакавы электрод, металічная абалонка і г.д. Матэрыял электрода (напрыклад, нікелевы сплаў, плаціна, ірыдый і г.д.) непасрэдна ўплывае на праводнасць і тэрмін службы.
Агульныя катэгорыі
Па цеплатворнай здольнасці падзяляюцца на халодныя (з высокай цеплааддачай, падыходзяць для рухавікоў высокай магутнасці) і гарачыя (з нізкай цеплааддачай, падыходзяць для рухавікоў з нізкай ступенню сціску).
па канструкцыі электрода: напрыклад, аднабаковы полюс, шматбаковы полюс (напрыклад, трохбаковы полюс для павышэння надзейнасці запальвання).
па матэрыяле: свечка запальвання з нікелевага сплаву (эканамічная і трывалая), свечка запальвання з ірыдыевага золата (высокая прадукцыйнасць і нізкае спажыванне энергіі) і г.д.
Важнасць і прадукцыйнасць свечак запальвання
Прадукцыйнасць рухавіка
Дакладны апярэджванне запальвання непасрэдна ўплывае на магутнасць і эфектыўнасць выкарыстання паліва. Занадта ранняе запальванне прыводзіць да дэтанацыі, занадта познае згаранне — да недастатковага.
Знос свечак запальвання можа выклікаць цяжкасці з запускам, вібрацыю на халастым ходу або павелічэнне расходу паліва.
Адаптацыя да навакольнага асяроддзя
Каб вытрымліваць высокія тэмпературы (тысячы градусаў Цэльсія), высокі ціск і хімічную карозію, высакаякасныя свечкі запальвання ўмацоўваюцца спецыяльнымі матэрыяламі, такімі як рутэніевае золата.
Парады па выбары і абслугоўванні
цыкл замены: звычайная свечка запальвання з нікелевага сплаву каля 30 000 км, плацінава-ірыдыевая залатая да 6-100 000 км.
Прынцып выбару: неабходнасць адпавядаць канструкцыі рухавіка, прыярытэту арыгінальных спецыфікацый, пазбяганне выпадковай замены цеплатворнай здольнасці або тыпу электрода.
Для атрымання дадатковай інфармацыі аб канкрэтнай мадэлі (напрыклад, свечка запальвання NGK з рутэніевым золатам) або прадукцыйнасці пры няспраўнасці вы можаце аб'яднаць кіраўніцтва па эксплуатацыі аўтамабіля або прафесійнае тэставанне.
Асноўнымі папераджальнымі прыкметамі таго, што транспартны сродак патрабуе замены свечак запальвання, з'яўляюцца цяжкасці з запускам, страта магутнасці, нестабільная хуткасць халастога ходу, анамальнае павелічэнне расходу паліва і індыкатары няспраўнасці рухавіка. Гэтыя сімптомы звычайна звязаны з пагаршэннем эфектыўнасці запальвання, выкліканым старэннем свечак запальвання або нагарам, і іх неабходна своечасова праверыць і замяніць, каб пазбегнуць далейшага пашкоджання рухавіка.
Асноўныя сімптомы і падстава для меркавання
Цяжкі або нестабільны запуск
Пры халодным запуску неабходна некалькі разоў зрабіць некалькі ўключэнняў, інакш абароты рухавіка значна вагаюцца пасля запуску. Гэта ў асноўным звязана са зносам электрода свечкі запальвання, што прыводзіць да недастатковай энергіі запальвання, што не дазваляе забяспечыць стабільнае запальванне газавай сумесі.
Адсутнасць магутнасці і паскарэння
Рэакцыя дросельнай засланкі падчас руху павольная, а магутнасць значна падае пры абгоне або пад'ёме. Недастатковая сіла запальвання свечак прывядзе да недастатковага згарання паліва і зніжэння эфектыўнасці рухавіка.
Вібрацыя на халастым ходу або незвычайная вібрацыя падчас руху
Вібрацыя рухавіка відавочная, калі аўтамабіль стаіць на месцы, або вібрацыя кузава ўзмацняецца на нізкай хуткасці. Гэтая з'ява часта выклікана нагарам на свечках запальвання або анамальным зазорам паміж электродамі, выкліканым нераўнамерным запальваннем, у выніку чаго праца цыліндраў не скаардынавана.
Расход паліва значна павялічыўся
Раптоўнае павелічэнне расходу паліва без іншых відавочных прычын (напрыклад, недастатковага ціску ў шынах) можа быць звязана з недастатковым згараннем паліва з-за зніжэння эфектыўнасці запальвання ад свечак запальвання. Няпоўнае згаранне бензіну не толькі з'яўляецца марнатраўствам, але і пагаршае праблему назапашвання вугляроду.
Гарыць індыкатар няспраўнасці рухавіка
Калі сучасны аўтамабіль выявіць няспраўнасць сістэмы запальвання, праз дыягнастычную сістэму OBD запальваецца індыкатар няспраўнасці, і неабходна выкарыстоўваць прафесійнае абсталяванне для своечасовага счытвання кода няспраўнасці.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
