Што такое падушка правай падвескі аўтамабіля
Правая падвеска аўтамабіля — гэта частка сістэмы падвескі шасі аўтамабіля, якая ў асноўным усталёўваецца паміж рухавіком і рамай і выконвае ролю амартызацыі, падтрымкі і абмежавання аб'ёму рухавіка. У прыватнасці, правая падвеска звычайна размяшчаецца з правага боку рухавіка і выкарыстоўваецца для зніжэння вібрацыі і шуму, якія ўзнікаюць падчас працы рухавіка, а таксама для абароны рухавіка і іншых механічных кампанентаў ад пашкоджанняў.
Дзеянне правай падвескі
амартызатар: правільная падвеска можа эфектыўна паглынаць і памяншаць вібрацыю, якая ўзнікае пры працы рухавіка, каб забяспечыць устойлівасць аўтамабіля.
Апора: яна падтрымлівае трансмісію, каб забяспечыць правільнае становішча рухавіка і пазбегнуць зрушэння, выкліканага вібрацыяй.
абмежаваны аб'ём рухавіка: пры перыядычных умовах запуску, прыпынку, паскарэння і запаволення аўтамабіля падвеска можа абмежаваць максімальны аб'ём рухавіка, прадухіліць сутыкненне з навакольнымі дэталямі і забяспечыць нармальную працу рухавіка.
Прадукцыйнасць пры няспраўнасцях і метады тэхнічнага абслугоўвання
Калі правая падушка мацавання выйдзе з ладу (напрыклад, зацвярдзее, зламаецца або адваліцца), могуць узнікнуць наступныя праблемы:
Павышаная вібрацыя і шум: пры працы рухавіка ўзнікае большая вібрацыя і шум.
Рухавік трэскае : Рухавік можа трэскацца туды-сюды падчас паскарэння і тармажэння, што прыводзіць да пашкоджання адпаведных кампанентаў.
Няспраўнасць сістэмы трансмісіі: карданны вал хістаецца і дэфармуецца, а галоўная перадаткавая шасцярня адчувае ўдарную нагрузку, што паскарае знос.
Каб падтрымліваць нармальны працоўны стан правай падвескі, рэкамендуецца рэгулярна правяраць знос і старэнне падвескі і замяняць яе пры неабходнасці. Калі падчас руху аўтамабіля назіраецца незвычайная вібрацыя або шум, як мага хутчэй праверце стан падвескі.
Асноўныя функцыі правай падвескі аўтамабіля ўключаюць падтрымку, пазіцыянаванне і вібраізаляцыю.
Функцыя падтрымкі: Найбольш асноўная функцыя падвескі — падтрымка трансмісіі, забеспячэнне яе правільнага становішча і дастатковага тэрміну службы ўсёй падвескі. Дзякуючы падтрымцы вага рухавіка эфектыўна размяркоўваецца і перадаецца, каб аўтамабіль быў устойлівы падчас руху.
Функцыя абмежавання: у выпадку запуску рухавіка, яго запальвання, паскарэння і запаволення транспартнага сродку, а таксама ў іншых пераходных умовах і пры ўздзеянні розных перашкодных сіл (напрыклад, няроўнай паверхні) падвеска можа эфектыўна абмежаваць максімальнае зрушэнне трансмісіі, прадухіліць сутыкненне з навакольнымі дэталямі і забяспечыць нармальную працу магутнасці. Гэта можа палепшыць эфектыўнасць працы транспартнага сродку, падоўжыць тэрмін службы рухавіка, забяспечыць бяспеку і надзейнасць транспартнага сродку.
Ізаляваны прывад: падвеска як злучэнне паміж шасі і рухавіком не толькі для прадухілення вібрацыі рухавіка на кузаў, але і для прадухілення ўздзеяння нераўнамернага ўздзеяння грунту на трансмісію. Дзякуючы вібраізаляцыі сістэма мацавання памяншае ўздзеянне вібрацыі рухавіка на іншыя кампаненты транспартнага сродку, паляпшае камфорт язды, зніжае шум і абараняе рухавік ад нераўнамернага ўздзеяння грунту, падаўжаючы тэрмін службы рухавіка.
Акрамя таго, левая і правая апоры рухавіка могуць палепшыць баланс і кіравальнасць аўтамабіля, а таксама размясціць цэнтр цяжару рухавіка па абодвух баках, што робіць яго больш устойлівым і плаўным. Адначасова гэта дапамагае палепшыць прадукцыйнасць і надзейнасць рухавіка, каб ён мог лепш выконваць сваю ролю і знізіць узровень паломак.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
