Што знаходзіцца перад кіслародным датчыкам аўтамабіля
Перад аўтамабільным кіслародным датчыкам знаходзіцца трохкантактны каталітычны нейтралізатар. Трохкантактны каталітычны нейтралізатар размешчаны пасля кіслароднага датчыка, і яго асноўная функцыя — зніжэнне ўтрымання забруджвальных рэчываў у выхлапных газах і абарона навакольнага асяроддзя.
Роля і размяшчэнне троххадовага каталітычнага нейтралізатара
Трохкантактны каталітычны нейтралізатар усталёўваецца пасля кіслароднага датчыка і звычайна знаходзіцца ў задняй частцы выхлапной сістэмы. Яго галоўная роля — памяншаць утрыманне шкодных рэчываў у выхлапных газах, такіх як чадны газ, вуглевадароды і аксіды азоту, тым самым змяншаючы ўздзеянне выхлапных газаў на навакольнае асяроддзе.
Функцыя і размяшчэнне кіслароднага датчыка
Кіслародныя датчыкі падзяляюцца на пярэднія і заднія:
Пярэдні кіслародны датчык: усталёўваецца перад троххадовым каталізатарам, звычайна за выпускным калектарам. Яго галоўная роля — выяўляць утрыманне кіслароду ў выхлапных газах і перадаваць сігнал назад у блок кіравання рухавіком, каб дапамагчы рэгуляваць суадносіны паветра і паліва ў рухавіку, каб падтрымліваць яго на тэарэтычна аптымальным значэнні (14,7:1).
Задні кіслародны датчык: усталёўваецца пасля трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара. Яго галоўная роля — выяўляць склад выхлапных газаў пасля апрацоўкі трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара і перадаваць сігнал назад у блок кіравання рухавіком, каб дапамагчы кантраляваць, ці нармальная праца трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні і замене
Як кіслародныя датчыкі, так і каталітычныя нейтралізатары патрабуюць рэгулярнай праверкі і тэхнічнага абслугоўвання. Працяглае выкарыстанне кіслародных датчыкаў можа прывесці да атручвання свінцом або назапашвання вугляроду, што прывядзе да зніжэння прадукцыйнасці. Калі вы заўважыце павелічэнне расходу паліва, зніжэнне магутнасці і іншыя з'явы, гэта можа сведчыць аб пашкоджанні кіслароднага датчыка.
Рэкамендуецца правяраць кіслародны датчык прыкладна кожныя 100 000 кіламетраў і замяняць яго пры неабходнасці, каб падтрымліваць найлепшую прадукцыйнасць аўтамабіля і зніжаць выкіды.
Асноўная функцыя пярэдняга кіслароднага датчыка аўтамабіля заключаецца ў кантролі ўтрымання кіслароду ў выхлапных газах пасля згарання рухавіка і пераўтварэнні яго ў электрычны сігнал для перадачы ў блок кіравання рухавіком (ECU), каб дасягнуць замкнёнага цыклу кіравання і аптымізаваць суадносіны паліва і павысіць эфектыўнасць згарання рухавіка і якасць выхлапных газаў.
У прыватнасці, пярэдні кіслародны датчык усталяваны на выпускным калектары, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Маніторынг утрымання кіслароду: пярэдні кіслародны датчык выяўляе ўтрыманне кіслароду ў выхлапных газах, вызначаючы, ці ёсць лішак кіслароду ў выхлапных газах пасля згарання рухавіка. Высокае ўтрыманне кіслароду азначае, што сумесь разрэджаная, а нізкае ўтрыманне кіслароду азначае, што сумесь занадта густая.
Рэгуляванне з зваротнай сувяззю: у залежнасці ад рознага ўтрымання кіслароду, пярэдні кіслародны датчык перадае адпаведны электрычны сігнал на ЭБУ, каб ЭБУ мог рэгуляваць упырск паліва ў адпаведнасці з каэфіцыентам лішку паветра, дасягаць замкнёнага цыклу кіравання і гарантаваць, што рухавік заўсёды знаходзіцца ў найлепшым працоўным стане.
Паляпшэнне эфектыўнасці згарання: дзякуючы дакладнаму кантролю суадносін паліва і газу, датчык папярэдняй дастаўкі кіслароду можа забяспечыць максімальную эфектыўнасць пераўтварэння вуглевадародаў, аксіду вугляроду і аксідаў азоту ў выхлапных газах трохкантактным каталітычным нейтралізатарам, што дазваляе максімальна ачысціць выхлапныя газы ад забруджвальных рэчываў.
Зніжэнне расходу паліва і выкідаў: працоўны стан пярэдняга кіслароднага датчыка непасрэдна ўплывае на эканомію паліва рухавіка і якасць выхлапных газаў. Калі пярэдні кіслародны датчык выйдзе з ладу або дадзеныя недакладныя, гэта можа прывесці да павелічэння расходу паліва, зніжэння магутнасці, празмернага ўтварэння выхлапных газаў і іншых праблем.
Акрамя таго, пярэдні кіслародны датчык таксама дапамагае забяспечыць нармальную працу трохкантактнага каталітычнага нейтралізатара, каб пазбегнуць пашкоджанняў з-за няправільнай суадносін змешвання. Калі пярэдні кіслародны датчык няспраўны, рэкамендуецца выкарыстоўваць прафесійны дыягнастычны прыбор для вызначэння канкрэтнай прычыны няспраўнасці, а не замяняць датчык непасрэдна, каб пазбегнуць непатрэбных выдаткаў.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
