Дзеянне паддона аўтамабільнага алею
Асноўныя функцыі паддона для алею ўключаюць наступныя пункты:
Зачыніце картэр: паддон картэра выкарыстоўваецца ў якасці ніжняй паловы картэра для яго герметызацыі, каб прадухіліць трапленне прымешак і забяспечыць чыстае працоўнае асяроддзе для рухавіка.
захоўванне змазачнага алею: паддон збірае і захоўвае змазачны алей, які сцякае з паверхні трэння дызельнага рухавіка, каб забяспечыць рухавік дастатковай колькасцю змазачнага алею падчас працы.
Цеплааддача: паддон адводзіць частку цяпла, каб прадухіліць акісленне змазачнага алею з-за высокай тэмпературы і падтрымліваць яго прадукцыйнасць.
стабілізацыя ўзроўню алею: паддон для алею абсталяваны перагародкай для стабілізацыі ўзроўню алею, каб пазбегнуць рэзкіх скокаў і пырскаў узроўню алею, выкліканых турбулентнасцю аўтамабіля, і спрыяе асяданню прымешак змазачнага алею.
Праверка ўзроўню алею: на баку паддона ёсць лінейка для алею, зручная для праверкі ўзроўню алею, якая дазваляе паведаміць уладальніку пра яго запас.
Зліў алею: у ніжняй частцы паддона ёсць адтуліна для зліву алею, якая зручная для зліву старога алею пры яго замене.
Тыпы і характарыстыкі паддона для алею:
Мокры паддон паддона : распаўсюджаная з'ява ў большасці аўтамабіляў на рынку. Шатун каленчатага вала і галоўка шатуна рухавіка апускаюцца ў змазачны алей паддона паддона пры кожным абароце каленчатага вала, што змазвае каленчаты вал і ўкладыш падшыпніка.
Сухі паддон для алею: часта выкарыстоўваецца ў гоначных рухавіках, у паддоне не захоўваецца алей, што памяншае вышыню і цэнтр цяжару рухавіка, што спрыяе кіравальнасці, але алейны помпа патрабуе большай магутнасці, звычайна абсталяваны рухавікамі вялікага аб'ёму або магутнасцю, такімі як спартыўныя аўтамабілі.
Аўтамабільны паддон для алею — важны кампанент рухавіка, размешчаны ў ніжняй частцы рухавіка і звычайна выраблены з тонкага сталёвага ліста шляхам штампоўкі. Складаны паддон для алею адліваецца з чыгуну або алюмініевага сплаву. Асноўныя функцыі паддона для алею ўключаюць:
Закрыты картэр: ніжняя палова картэра герметычна закрытая, каб прадухіліць трапленне прымешак і забяспечыць чыстае працоўнае асяроддзе для рухавіка.
змазачнае масла: збіраць і захоўваць змазачнае масла, якое сцякае з паверхні трэння рухавіка, каб забяспечыць патрабаванні да змазкі рухавіка.
Цеплааддача: рассейвае частку цяпла ў змазачным алеі, прадухіляе акісленне змазачнага алею з-за высокай тэмпературы і падтрымлівае прадукцыйнасць змазачнага алею.
Стабільны ўзровень алею: унутраная перагародка стабілізатара алею абсталявана для прадухілення ўдараў і пырскаў паверхні алею пры рыўках аўтамабіля, што спрыяе асяданню прымешак змазачнага алею.
Праверце ўзровень алею: збоку ёсць мерны шчуп для праверкі ўзроўню алею.
Зліў алею: у ніжняй частцы абсталяваны шрубай для зліву алею, што дазваляе лёгка замяніць алей, калі ён скончыцца.
Тып паддона для алею
Існуе два асноўных тыпу паддонаў для алею: мокры паддон для алею і сухі паддон для алею.
Мокры паддон: распаўсюджаны тып аўтамабільнага алейнага паддона, распрацаваны такім чынам, што каленчаты вал і шатун падчас працы апускаюцца ў змазачны алей і змазваюцца разбрызгіваннем. Мокры паддон мае простую канструкцыю і не патрабуе дадатковага паліўнага бака, але неабходна звяртаць увагу на ўзровень алею, які занадта высокі або занадта нізкі паўплывае на працу рухавіка.
Сухі паддон для алею: найбольш часта выкарыстоўваецца ў гоначных рухавіках, не захоўвае алей, на паверхні трэння картэра ўсталёўваюцца вымяральныя адтуліны, што дазваляе выкарыстоўваць змазку пад ціскам. Сухі паддон памяншае вышыню і цэнтр цяжару рухавіка, што паляпшае кіравальнасць, але для забеспячэння ціску змазкі выкарыстоўваецца алейны помпа.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
