Для чаго патрэбен левы рулявы цягі аўтамабіля
Асноўная роля левай рулявой цягі заключаецца ў забеспячэнні раўнавагі аўтамабіля пры паваротах і прадухіленні празмернага крэну. Левая рулявая цяга падтрымлівае ўстойлівасць і кіравальнасць аўтамабіля, забяспечваючы дадатковую падтрымку для прадухілення празмернага крэну падчас паваротаў.
Канкрэтная роля і функцыя
Прадухіленне крэну кузава: левая рулявая цяга забяспечвае дадатковую падтрымку, каб дапамагчы збалансаваць кузаў і паменшыць крэн падчас павароту.
Паляпшэнне бяспекі кіравання: Змяншаючы крэн кузава, левая рулявая цяга дапамагае палепшыць бяспеку кіравання транспартным сродкам і знізіць патэнцыйную небяспеку, выкліканую крэнам.
Паляпшае ўражанні ад кіравання: падтрымліваючы раўнавагу кузава, левая рулявая цяга таксама паляпшае камфорт кіравання і памяншае турбулентнасць і дыскамфорт ад крэнаў.
Парады па доглядзе і абслугоўванні
Для забеспячэння нармальнай працы левага рулявога цягі рэкамендуецца рэгулярна правяраць і абслугоўваць:
Рэгулярна правярайце раздымы і гумовыя дэталі, каб пераканацца, што яны не аслабленыя і не зношаныя, і своечасова замяняйце пашкоджаныя дэталі.
Змазка злучэнняў: забяспечвае плаўную працу дэталяў і змяншае трэнне і знос.
Пазбягайце дрэнных дарожных умоў: мінімізуйце кіраванне аўтамабілем у дрэнных дарожных умовах, каб паменшыць пашкоджанне рулявой цягі.
Прадукцыйнасць і прычыны няспраўнасці левага рулявога вузла аўтамабіля ў асноўным ўключаюць наступныя моманты:
Турбулентнасць аўтамабіля і незвычайны гук: падчас руху аўтамабіль будзе хістацца, што суправаджаецца незвычайным гукам, кіраванне вельмі няўстойлівае, хістаецца з боку ў бок, збіваецца з курсу.
Вібрацыя руля: падчас руху аўтамабіля руль моцна вібруе, асабліва на сярэдняй хуткасці або вышэй, шасі перыядычна шуміць, а кабіна і дзверы моцна трэсуцца.
цяжкае рулявое кіраванне: падшыпнікі качэння і слізгацення ўсіх частак рулявой сістэмы занадта тугія, а падшыпнік дрэнна змазаны, што прыводзіць да цяжкага рулявога кіравання.
Аўтаматычнае адхіленне кірунку: кірунак аўтамабіля аўтаматычна павернецца ў адзін бок, і неабходна моцна трымаць руль, каб утрымліваць прамую лінію, што звычайна звязана з вуглом нахілу задніх колаў або вуглом развалу пярэдніх колаў з абодвух бакоў.
Няспраўнасць сістэмы трансмісіі: падчас руху транспартнага сродку будзе назірацца занос. Гэта можа быць звязана з няспраўнасцю сістэмы трансмісіі, напрыклад, з аслабленнем дэталяў вузла карданнага вала, парушэннем дынамічнай раўнавагі або няспраўнасцю амартызатараў.
Прычына няспраўнасці:
Знос і старэнне: шаровая галоўка і гумовая ўтулка рулявой цягі аслабляюцца або выходзяць з ладу з-за зносу або старэння.
Дэфекты канструкцыі або вытворчасці: Дэфекты канструкцыі або вытворчасці вузла рулявой цягі могуць выклікаць праблемы падчас выкарыстання.
Знешнія пашкоджанні: уздзеянне знешніх сіл на транспартны сродак падчас руху можа прывесці да дэфармацыі або разбурэння рулявой цягі.
Спосаб рамонту:
Праверка і рэгуляванне: нязначныя пашкоджанні рулявых цяг можна выправіць, адрэгуляваўшы і замацаваўшы адпаведныя дэталі. Абслугоўваючы персанал выкарыстоўвае інструменты для рэгулявання даўжыні і вугла рулявых цяг, каб пераканацца, што яны адпавядаюць канструкцыйным патрабаванням аўтамабіля, і зацягвае адпаведныя злучальныя дэталі.
Замена пашкоджаных дэталяў: Калі рулявая цяга сур'ёзна пашкоджана, напрыклад, выгінаецца, дэфармуецца або мае расколіны, неабходна замяніць яе новым вузлом. Новая рулявая цяга павінна адпавядаць мадэлі і спецыфікацыям аўтамабіля, каб забяспечыць дакладнасць і сумяшчальнасць усталёўкі.
Размяшчэнне ўсіх чатырох колаў : пасля рамонту неабходна правесці размяшчэнне ўсіх чатырох колаў, каб пераканацца ў правільным вугле нахілу шын і становішчы транспартнага сродку і пазбегнуць дысбалансу зносу шын, выкліканага пашкоджаннем рулявой цягі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
