Што такое шпулька запальвання аўтамабіля
Аўтамабільная шпулька запальвання з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы запальвання аўтамабіля. Яна ў асноўным адказвае за пераўтварэнне нізкага напружання (звычайна 12 вольт), якое падаецца акумулятарам аўтамабіля, у высокае напружанне (звычайна дзясяткі тысяч вольт), каб стварыць іскру для запальвання паліўнай сумесі ў цыліндры рухавіка, тым самым прыводзячы ў рух аўтамабіль.
Як гэта працуе
Аўтамабільныя шпулькі запальвання працуюць па прынцыпе электрамагнітнай індукцыі. Калі запальванне выключана, нізкае напружанне, якое падаецца акумулятарам аўтамабіля, перадаецца праз першасную шпульку на другасную. Ток у першаснай шпульцы змяняецца ў другаснай, ствараючы моцнае магнітнае поле. Калі ток у першаснай шпульцы адключаецца, магнітнае поле хутка змяняецца, выклікаючы велізарны імпульс напружання ў другаснай шпульцы. Гэты імпульс высокага напружання перадаецца праз провад да свечкі запальвання, ствараючы іскру, якая запальвае паліўную сумесь у цыліндры.
Структура кампазіцыі
Аўтамабільныя шпулькі запальвання звычайна складаюцца з наступных асноўных кампанентаў:
Першасная абмотка: складаецца з тоўстых медных правадоў, падлучаных да станоўчага вываду акумулятара аўтамабіля і модуля кіравання сістэмай запальвання, для атрымання пастаяннага току нізкага напружання.
Другасная абмотка: складаецца з тонкіх ізаляваных правадоў, звычайна заключаных у жалезны або магнітны стрыжань, якія генеруюць імпульсы высокага напружання шляхам электрамагнітнай індукцыі.
Жалезны стрыжань: выкарыстоўваецца для ўзмацнення электрамагнітнага поля, якое ствараецца другаснай абмоткай, для забеспячэння лепшай праводнасці.
Замак запальвання: камутацыйная прылада, якая кіруе шпулькай запальвання і запускае працэс запальвання.
Модуль кіравання: кантралюе і кіруе працай шпулькі запальвання, рэгулюе кут апярэджання запальвання і частату імпульсаў запальвання.
Тып
Аўтамабільныя шпулькі запальвання ў асноўным падзяляюцца на два тыпы:
Адкрытая магнітная шпулька запальвання: выраблена па прынцыпе электрамагнітнай узаемнай індукцыі, мае простую структуру, але вялікія страты энергіі.
Замкнёная магнітная шпулька запальвання: першасная і другасная абмоткі вакол жалезнага стрыжня, меншая магнітная ўцечка, высокі каэфіцыент пераўтварэння энергіі, шырока выкарыстоўваецца ў сучасных электронных сістэмах запальвання.
Дзеянне
Асноўная роля шпулькі запальвання заключаецца ў пераўтварэнні нізкага напружання ў высокае, што забяспечвае свечку запальвання дастатковай колькасці іскраў для ўзгарання паліўнай сумесі, тым самым забяспечваючы нармальную працу і плаўнае згаранне рухавіка.
Няспраўнасці і тэхнічнае абслугоўванне
Паломка шпулькі запальвання можа прывесці да вібрацыі рухавіка, слабога паскарэння, цяжкасцей з запускам і іншых праблем. Распаўсюджаныя прычыны паломкі ўключаюць старэнне шпулькі, паломку свечак запальвання і праблемы з лініяй. Падчас тэхнічнага абслугоўвання код памылкі можна прачытаць, візуальна агледзець, праверыць супраціў і выкарыстоўваць іншыя метады дыягностыкі і рамонту.
Дзякуючы вышэйзгаданаму зместу вы можаце цалкам зразумець вызначэнне аўтамабільнай шпулькі запальвання, прынцып працы, структуру складу, тып і яе важную ролю ў сістэме запальвання аўтамабіля.
Аўтамабільная шпулька запальвання з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы запальвання аўтамабіля, і яе галоўная роля заключаецца ў пераўтварэнні нізкага напружання (звычайна 12 вольт), якое падаецца акумулятарам аўтамабіля, у высокае напружанне (звычайна дзясяткі тысяч вольт) для генерацыі электрычных іскраў для запальвання паліўнай сумесі ў цыліндры рухавіка, тым самым забяспечваючы нармальную працу і плаўнае згаранне рухавіка.
Канкрэтная функцыя і прынцып
Пераўтварэнне напружання
Шпулька запальвання пераўтварае нізкавольтную электрычнасць у высокавольтную праз прынцып электрамагнітнай індукцыі. Калі першасная шпулька падключаецца да крыніцы харчавання, генеруецца магнітнае поле. Калі камутацыйная прылада адключае ланцуг першаснай шпулькі, магнітнае поле хутка згасае, і другасная шпулька індукуе высокае напружанне для сілкавання свечкі запальвання, што прыводзіць да ўзгарання.
Запаліць газавую сумесь
Высокавольтны электрычны ток, які выпрацоўваецца шпулькай запальвання, стварае электрычную іскру праз свечку запальвання, запальваючы паліўную сумесь у цыліндры рухавіка і прыводзячы ў рух поршань, тым самым прыводзячы ў рух транспартны сродак.
адаптаваны да патрэб сучасных рухавікоў
Па меры таго, як аўтамабільныя рухавікі рухаюцца ў бок высокай хуткасці, высокай ступені сціску, высокай магутнасці, нізкага спажывання паліва і нізкіх выкідаў, патрэбы ў энергіі шпулькі запальвання павялічваюцца, каб забяспечыць дастатковую энергію свечкі запальвання.
Важнасць шпулек запальвання
Запуск рухавіка: Калі шпулька запальвання выйдзе з ладу, аўтамабіль можа не завесціся або ўзнікнуць такія праблемы, як вібрацыя на халастым ходу і слабае паскарэнне.
Эфектыўнасць выкарыстання паліва: эфектыўныя шпулькі запальвання павялічваюць эфектыўнасць выкарыстання паліва і зніжаюць расход паліва і выкіды.
Тэхнічнае абслугоўванне і замена
Рэгулярная праверка: рэкамендуецца правяраць шпульку запальвання кожныя 20 000 кіламетраў, каб пераканацца, што яе абалонка не мае алею, а мацавання не аслабленыя.
цыкл замены: пры звычайных абставінах шпулька запальвання замяняецца кожныя 100 000 кіламетраў, але канкрэтны цыкл неабходна карэктаваць у залежнасці ад выкарыстання аўтамабіля і стану тэхнічнага абслугоўвання.
Карацей кажучы, шпулька запальвання аўтамабіля гуляе вырашальную ролю ў сістэме запальвання рухавіка, і яе прадукцыйнасць непасрэдна ўплывае на запуск, працу і паліўную эфектыўнасць аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
