Што такое падшыпнікі пярэдніх колаў аўтамабіля
Пярэдні падшыпнік колы аўтамабіля — вельмі важная частка пярэдняга кола аўтамабіля. Яго галоўная роля — вытрымліваць вагу пярэдняй часткі транспартнага сродку і забяспечваць дакладнае кіраўніцтва для плаўнага кручэння ступіцы пярэдняга кола. Гэта азначае, што ён павінен вытрымліваць як радыяльную нагрузку ад вертыкальнага кірунку дарогі падчас руху транспартнага сродку, так і восевую нагрузку, выкліканую рулявым кіраваннем.
Структура і прынцып працы
Раннія падшыпнікі пярэдніх колаў аўтамабіляў звычайна складаліся з двух аднарадных канічных падшыпнікаў, якія складана збіраць на аўтамабільнай вытворчай лініі, яны былі высокімі па кошце і нізкай надзейнасці. Сучасныя падшыпнікі пярэдніх колаў аўтамабіляў былі распрацаваны для паляпшэння прадукцыйнасці, напрыклад, з выкарыстаннем двухрадных канічных ролікавых падшыпнікаў або двухрадных радыяльна-ўпорных шарыкападшыпнікаў, а таксама распрацоўкай вузлоў падшыпнікаў ступіцы з падшыпнікамі ў якасці асновы. Вузел падшыпніка ступіцы распрацаваны на аснове стандартных радыяльна-ўпорных шарыкападшыпнікаў і канічных ролікавых падшыпнікаў, ён аб'ядноўвае два камплекты падшыпнікаў у адзінае цэлае, мае добрыя характарыстыкі зборкі, можна абысціся без рэгулявання зазору, мае лёгкую вагу, кампактную канструкцыю і вялікую грузападымальнасць.
Усталёўка і абслугоўванне
Што тычыцца ўстаноўкі, то падшыпнікі пярэдніх колаў звычайна ўяўляюць сабой цыліндрычныя шарыкападшыпнікі, якія пры ўсталёўцы неабходна ўціснуць у паваротны кулак пярэдняга кола, а галоўка ступіцы ўціснуцца ў яго, а кантактная перадача ажыццяўляецца праз шпільку ступіцы і прывадны вал. Канкрэтныя этапы ўстаноўкі ўключаюць у сябе стабільны пад'ём аўтамабіля, зняцце пярэдняй шыны, зняцце тармазнога дыска і тармазнога суппорта, зняцце пылаахоўнай вечка падшыпніка і вялікай гайкі, а таксама зняцце тармазнога суппорта.
Прадукцыйнасць пры няспраўнасцях і метады тэхнічнага абслугоўвання
Калі пярэдні падшыпнік колы аўтамабіля выйдзе з ладу, гэта можа праяўляцца такімі сімптомамі, як гучны шум падчас руху, няўстойлівае кіраванне аўтамабілем і вібрацыя руля. Падчас тэхнічнага абслугоўвання неабходна ачысціць адтуліны вала, усталяваць новыя падшыпнікі і ўсталяваць пылаахоўную крышку.
Асноўныя функцыі падшыпнікаў пярэдніх колаў аўтамабіля ўключаюць падтрымку, амартызацыю, герметызацыю і накіраванне. Калі быць канкрэтным:
Апора: Падшыпнікі пярэдніх колаў падтрымліваюць вагу восі і гарантуюць, што вось не пашкодзіцца празмерным ціскам пры кручэнні кола.
Амартызатар: унутраная змазка падшыпніка або іншыя матэрыялы амартызатара могуць эфектыўна паглынаць удар дарогі на вось, зніжаючы ўздзеянне вібрацыі на пасажыраў.
Ушчыльненне: падшыпнікі звычайна абсталяваны ўшчыльняльнымі кольцамі, каб прадухіліць трапленне вільгаці і іншых прымешак унутр падшыпніка і падоўжыць тэрмін яго службы.
накіроўвалая: у падшыпніку ёсць шарыкавая або ролікавая група, якая коціцца ўнутры падшыпніка і накіроўвае кірунак руху восі, каб кола магло плаўна круціцца.
Акрамя таго, пашкоджанне падшыпніка пярэдняга кола звычайна прыводзіць да анамальнай вібрацыі, шуму і іншых праблем падчас руху аўтамабіля, а ў сур'ёзных выпадках можа нават прывесці да страты кіравання. Таму вельмі важна рэгулярна правяраць працоўны стан падшыпніка пярэдняга кола і своечасова замяняць моцна зношаны падшыпнік.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
