Дзеянне пярэдняга шатуна аўтамабіля
Асноўная функцыя пярэдняга шатуна аўтамабіля — пераўтварэнне лінейнага зваротна-паступальнага руху поршня ў вярчальны рух каленчатага вала і пераўтварэнне сілы, якая дзейнічае на поршань, у крутоўны момант каленчатага вала, тым самым прыводзячы ў рух кола аўтамабіля.
У прыватнасці, шатун гуляе вырашальную ролю ў рухавіку:
Злучэнне поршня і каленчатага вала: адзін канец шатуна злучае поршань, а другі — каленчаты вал, каб лінейны рух поршня мог пераўтварацца ў вярчальны рух каленчатага вала. Гэта пераўтварэнне мае фундаментальнае значэнне для правільнай працы рухавіка, бо аўтамабілю для выпрацоўкі магутнасці патрэбен вярчальны рух каленчатага вала.
Перадача сілы: Шатун таксама перадае сілу, якая дзейнічае на поршань, на каленчаты вал, які пераўтвараецца ў крутоўны момант каленчатага вала, тым самым прыводзячы ў рух колы аўтамабіля. Гэтая перадача сілы з'яўляецца ключавым працэсам у магутнасці рухавіка.
Апорны поршань: шатун таксама выконвае ролю апоры поршня, забяспечваючы стабільную працу поршня ў цыліндры без вібрацыі або зрушэння, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка.
Тэхнічнае абслугоўванне і праверка: Для забеспячэння нармальнай працы шатуна неабходна рэгулярна правяраць яго стан. Гэта ўключае праверку зацягнутасці нітаў шатуна, зносу адтулін для шатуна і поршневага пальца, падтрыманне добрай змазкі, пазбяганне знешніх удараў, праверку балансавання і г.д.
Дзякуючы гэтым функцыям і мерам па тэхнічным абслугоўванні можна забяспечыць нармальную працу рухавіка аўтамабіля і стабільную працу аўтамабіля.
Асноўнымі матэрыяламі пярэдняга шатуна аўтамабіля з'яўляюцца каваны чыгун, легаваная сталь, алюмініевыя сплаў і тытанавыя сплаў. Кожны з гэтых матэрыялаў мае свае перавагі і недахопы і падыходзіць для розных сцэнарыяў прымянення.
Каваны чыгун: гэта найбольш распаўсюджаны матэрыял для шатуноў аўтамабільных рухавікоў, які мае высокую трываласць і ўстойлівасць, адносна нізкі кошт, падыходзіць для транспартных сродкаў агульнага карыстання.
Легаваная сталь: шатун з легаванай сталі мае больш высокую трываласць, цвёрдасць і зносаўстойлівасць, але кошт вышэйшы, падыходзіць для высокапрадукцыйных аўтамабіляў і гонак.
Алюмініевы сплаў: шатун з алюмініевага сплаву мае малую вагу, добрую цеплаправоднасць, дапамагае павысіць эфектыўнасць выкарыстання паліва, але мае нізкую трываласць, падыходзіць для лёгкіх і эканамічных транспартных сродкаў.
Тытанавы сплаў: шатун з тытанавага сплаву мае высокую трываласць, нізкую шчыльнасць і добрую каразійную ўстойлівасць, але кошт вельмі высокі, падыходзіць для высокапрадукцыйных аўтамабіляў і гонак.
Акрамя таго, шатун неабходна паліраваць падчас апрацоўкі, каб вырашыць праблемы з якасцю паверхні і падоўжыць тэрмін службы. Працэс паліроўкі, у тым ліку выдаленне задзірын, раскіслення і выдаленне адслаення, можа выконвацца з дапамогай вібрацыйнага або цэнтрабежнага шліфавальнага станка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
