Як працуе аўтамабільны генератар
Прынцып асноўнага працоўнага генератара заснаваны на законе электрамагнітнай індукцыі. Чаргаванне току генеруецца адносным рухам ротара і статара, а затым пераўтвараецца ў прамы ток шляхам выпрамніка для выкарыстання транспартнага сродку.
Канкрэтны працоўны працэс можна падзяліць на наступныя ключавыя этапы:
Канверсія энергіі і стварэнне магнітнага поля
Рухавік рухае ротар генератара праз пояс, каб паварочваць (механічная энергія), а захапляльныя абмоткі на ротары генеруюць магнітнае поле пасля напружання (N полюса і полюса S, па чарзе размеркаваны).
На пачатковым этапе (з нізкай хуткасцю) акумулятар забяспечвае ток узбуджэння (асобны працэс узбуджэння), каб забяспечыць усталяванне магнітнага поля.
Электрамагнітная індукцыя пакалення
Калі ротар круціцца, яго магнітнае поле перамяшчаецца адносна абмоткі статара, а магнітная лінія індуктыўнасці ў абмове статара выразаецца, каб стварыць трохфазны чаргаванне току.
Абмоткі статара размяркоўваюцца пад электрычным вуглом 120 градусаў, што ўзмацняе сіметрыю трохфазнага пераменнага току.
выпрамнік і выхад
Выхад чаргавання току статарам пераўтвараецца ў прамы ток праз выпрамнік моста (звычайна 6 - або 9 -трубная структура), якая складаецца з дыёдаў, які выкарыстоўваецца абсталяваннем аўтамабіля і зараджае акумулятар.
Выпросты прызначаны для забеспячэння аднанакіраванага патоку току, напрыклад, генератара дзевяці труб, які аптымізуе цыкл узбуджэння з дадатковымі дыёдамі.
Рэгуляванне напружання і кантроль устойлівасці
Рэгулятар напружання дынамічна рэгулюе ток узбуджэння ў залежнасці ад стану батарэі і попыту на нагрузку, і захоўвае выходнае напружанне ў дыяпазоне 13,8-14,8 У.
Калі хуткасць генератара досыць высокая (этап самаабмежавання) і выходнае напружанне збалансавана з напружаннем батарэі, паказчык зарадкі выключаецца, што сведчыць аб тым, што сістэма працуе нармальна.
Пашырэнне тэхналогій : Сучасныя аўтамабільныя генератары часта інтэгруюць інтэлектуальны модуль рэгулявання ў спалучэнні з CAN для дасягнення аптымізацыі спажывання энергіі. Дызайн павінен збалансаваць эфектыўнасць вытворчасці нізкай хуткасці з цеплавой працаздольнасцю ў высокатэмпературных умовах, а некаторыя мадэлі выкарыстоўваюць бессаромныя генератары для зніжэння патрабаванняў да тэхнічнага абслугоўвання.
Звычайнае працоўнае напружанне генератара аўтамабіля звычайна складае паміж 13,5-14,5 вольтам , пэўнае значэнне будзе дынамічна рэгулюецца ў залежнасці ад налады рэгулятара напружання і хуткасці рухавіка.
Ключавая справа
Тыповы дыяпазон напружання
Выхаднае напружанне генератара большасці легкавых аўтамабіляў (сістэма 12 У) стабільнае ў 13,5-14,5 вольт, што з'яўляецца бяспечным дыяпазонам напружання батарэі плавае зарад, што можа забяспечыць харчаванне электрычнага абсталявання і пазбегнуць перавышэння заработнай платы.
У асаблівых умовах (напрыклад, пасля халоднага запуску) могуць быць часовыя ваганні 12,6-14,5 вольт, але ён ненармальны, калі ён працягвае перавышаць гэты дыяпазон.
Уплыў анамальнага напружання
ніжэй за 13 вольт : Акумулятар не запланаваны
вышэй за 14,5 вольт : Паскарыць выпарэнне электраліта акумулятара, скараціць тэрмін службы батарэі свінцовай кіслоты і можа спальваць электронныя кампаненты
Рэкамендацыі па тэсціраванні
Выкарыстоўвайце мультыметр для вымярэння выхаднога напружання генератара. Пасля таго, як рухавік запускаецца, трымайце яго ў 2000 абаротах у хвіліну. Калі электрычны прыбор транспартнага сродку адключаны, напружанне павінна быць стабільным на ўзроўні 14,2 ± 0,3 вольт
Калі напружанне ненармальнае, праверце выпрамнік, рэгулятар напружання і нацяжэнне паясоў
УВАГА: "17-15 вольт" і іншыя дадзеныя, згаданыя ў выніках пошуку, супярэчлівыя, і пасля перакрыжаванай праверкі ўстаноўлена, што яны паходзяць з каналаў з нізкім утрыманнем аўтарытэту і супярэчаць асноўным рэжымам тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў, таму яны не прымаюцца.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
