• head_banner
  • head_banner

Новыя аўтазапчасткі серыі Jetour x70 Аўтаматычны кандэнсатар-F01-8105010BA Пастаўшчык запчастак аптовы каталог па нізкай цане ад завода

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​JETOUR

Нумар OEM: F01-8105010BA

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт Tt

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў Кандэнсатар-F01
Прымяненне прадуктаў Джэтур
Нумар OEM-прадуктаў 8105010BA
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
кандэнсатар-F01-8105010BA
кандэнсатар-F01-8105010BA

Веданне прадукту

Што такое аўтамабільны кандэнсатар

Аўтамабільны кандэнсатар — гэта цеплаабменнік у сістэме кандыцыянавання паветра аўтамабіля, які адказвае за астуджэнне і пераўтварэнне газападобнага холадагенту высокай тэмпературы і высокага ціску, які выкідваецца кампрэсарам, у вадкі стан, адначасова вызваляючы цяпло ў навакольнае асяроддзе.
Вызначана з асноўнай функцыянальнасцю
Аўтамабільны кандэнсатар з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы кандыцыянавання паветра, які належыць да цеплаабменніка, і яго асноўныя функцыі ўключаюць:
Пераход у іншы стан: газападобны хладагент высокай тэмпературы і высокага ціску (напрыклад, HFC-134a), які выходзіць з кампрэсара, астуджаецца да вадкага стану для вызвалення цяпла.
Цеплааддача: праз медную трубу і алюмініевы ліставы канструкцыю цяпло, якое пераносіцца холадагентам, перадаецца вонкаваму паветру і рэгулюе тэмпературу ў салоне аўтамабіля.
Каардынацыя сістэмы: яна павінна быць узгоднена з кампрэсарам, механізмам дросельнай засланкі і г.д., каб забяспечыць стабільную працу халадзільнага цыклу.
Канструкцыя і матэрыялы
Складаецца з: звычайна складаецца з меднай трубкі (канал для хладагенту) і алюмініевага рэбра (радыятар), у некаторых мадэлях выкарыстоўваецца паралельная канструкцыя для павышэння эфектыўнасці.
Месца ўстаноўкі: пераважна размяшчаецца перад пярэднім бакам для вады, некаторыя мадэлі (напрыклад, IVeco) усталёўваюцца збоку.
Як гэта працуе
Уваход газу пад высокім ціскам: Газападобны хладагент высокай тэмпературы і высокага ціску, які выходзіць з кампрэсара, паступае ў кандэнсатар з верхняга канца.
Цеплаабмен: праз алюмініевыя рэбры і цеплааддачу з дапамогай канвекцыі паветра хладагент паступова кандэнсуецца ў вадкасць пад высокім ціскам.
Выхад вадкасці: Астуджаны вадкі хладагент выводзіцца з ніжняга канца ў наступны цыкл.
Класіфікацыя і абслугоўванне
Тып: у залежнасці ад астуджальнай асяроддзя падзяляюцца на паветрана-астуджальныя, вадзяныя, выпарныя і вадзяныя, аўтамабіль у асноўным астуджаецца паветрам.
Распаўсюджаная праблема: пыл і насякомыя зніжаюць эфектыўнасць цеплааддачы. Перыядычна чысціце рэбраў паветраным пісталетам або ачышчальным сродкам.
Важнасць
Прадукцыйнасць кандэнсатара непасрэдна ўплывае на астуджальны эфект кандыцыянера. Няправільная ўстаноўка (напрыклад, перапутаныя ўваход і выхад) можа прывесці да павышэння ціску ў сістэме або нават да разрыву. Ён распрацаваны так, каб вытрымліваць ціск (напрыклад, больш высокі ціск, чым радыятар рухавіка) і быць лёгкім.
Роля аўтамабільнага кандэнсатара заключаецца ў астуджэнні і звадкаванні газападобнага холадагенту высокай тэмпературы і высокага ціску, які выходзіць з кампрэсара, каб забяспечыць эфектыўную працу сістэмы кандыцыянавання паветра. Ніжэй прыведзены аналіз канкрэтных функцый:
Асноўная функцыянальнасць
Астуджэнне і пераўтварэнне стану: Высокатэмпературны і высокаціскавы газападобны хладагент (напрыклад, HFC-134a), які транспартуецца кампрэсарам, перадаецца праз радыятар, каб астудзіць і звадкаваць паветра, што прывядзе да атрымання вадкага хладагенту пад высокім ціскам для наступнага цыклу астуджэння.
цеплаперадача: хутка вызваляе цяпло, якое пераносіць хладагент, у вонкавае паветра, каб знізіць тэмпературу ўнутры аўтамабіля.
прынцып працы і канструкцыя
У кандэнсатары хладагент пераходзіць у фазавае пераход «газ → вадкасць», што паскараецца шматслаёвым алюмініевым радыятарам і меднай трубчатай канструкцыяй.
Распаўсюджаныя тыпы ўключаюць трубчастыя, цыліндравыя і паралельна-паточныя, сярод якіх паралельны паток шырока выкарыстоўваецца з-за высокай эфектыўнасці цеплаабмену.
Каардынацыя і абслугоўванне сістэмы
Кандэнсатар звычайна размяшчаецца ў пярэдняй частцы аўтамабіля, каля рашоткі паветразаборніка, побач з радыятарам рухавіка, але мае іншую функцыю: кандэнсатар абслугоўвае сістэму кандыцыянавання, а радыятар астуджае рухавік.
Неабходна рэгулярна чысціць паверхню кандэнсатара ад бруду, каб пазбегнуць аслаблення астуджальнай эфектыўнасці кандыцыянера з-за зніжэння эфектыўнасці цеплааддачы.
Дадатковыя меры засцярогі: Падчас усталёўкі пераканайцеся, што холадагент цячэ зверху ўніз; у адваротным выпадку можа адбыцца пашырэнне пад высокім ціскам. Каб даведацца больш пра кампаненты, звярніцеся да такіх тэрмінаў, як сушылкі для захоўвання, пашыральныя клапаны і г.д.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары